文章核心观点 - 中国汽车品牌正通过“智”与“质”的系统性跨越实现高端化突破，其中零重力座椅等创新配置是重要支点，其安全开发需依靠自主技术创新与融合攻坚[1][3] - 智能化工具（如AI）深度融入汽车开发仿真与验证体系，推动开发模式从“经验驱动”向“数智驱动”转变，大幅提升效率与质量[4] - 公司通过发布全域安全2.0技术体系及建立全球全域安全中心，将安全视角升级至“人-车-路-云-星”生态，并开放共享以推动行业整体安全技术进步[5] - 行业需通过“融合攻坚”的协作机制应对智能汽车复杂系统开发挑战，并在空白领域发挥自主创新内生动力，例如自研零重力姿态碰撞测试假人[6][7][8] - 公司布局全域AI技术体系并推进全球化战略，旨在将中国市场锤炼的创新体系与全球需求结合，使中国技术标准和产品具备全球竞争力[9] 中国汽车行业高端化发展 - 零重力座椅等高端化配置是中国汽车品牌向上发展过程中的重要支点，受到看重品质与舒适性的消费者青睐[1] - 中国汽车品牌高端化突破体现在“智”与“质”两个维度的显著变化，并推动了工程与性能开发的突破[3] - 行业角色正从跟随者向引领者转变，要求通过持续创新来实现突破[6] 智能化 (“智”) 的全面渗透 - 智能化已全面渗透到汽车开发的每个环节，AI等工具深度融入开发仿真与验证体系[4] - 利用智能化工具可对车身结构、系统参数进行海量模拟和自动优化，在虚拟世界快速寻找最佳方案[4] - 此举将部分优化周期从数月大幅缩短，方案更科学、更极致，实现了从“经验驱动”到“数智驱动”的转变[4] 体系化 (“质”) 的系统性跨越 - 行业从偏向“技术应用”转向通过“体系创新”实现质的飞跃[5] - 公司于2025年底正式发布全域安全2.0技术体系和吉利全球全域安全中心，将安全视角升级为面向未来的“人-车-路-云-星”出行生态，首次纳入“公域安全”范畴[5] - 验证体系不仅包含全球法规测试，还纳入了面向真实世界复杂性与不确定性的安全测试[5] - 公司以全域安全2.0为核心发布行业白皮书，并将全域安全中心向全行业开放共享，将企业技术高地转化为行业共同资产[5] 融合攻坚与自主创新 - 构建安全出行生态需依靠“融合攻坚”的力量，推动行业整体安全性能提升[6] - 智能汽车是集机械、电子、软件、数据于一体的大系统，需要各专业深度“捆绑”与同步开发，“融合协作”有助于建立紧密联动机制[6] - 面对首创技术应用缺乏现成经验和工具的空白领域，需建立“攻坚”心态，发挥自主创新内生动力[7] - 以零重力座椅安全开发为例，因无先例可循，公司团队自研出“零重力姿态碰撞测试假人”，并正积极参与国家层面的中国人体特征安全假人标准研究[8] 全球化发展与技术布局 - 公司已布局全域AI技术体系，并明确了全球化战略[9] - 为支撑全球化，一方面推进智能化和开发制造之间以及各专业之间的“融合”与“跨界”，培养复合型人才，并与行业伙伴共建智能汽车性能开发生态[9] - 另一方面，致力于让中国汽车产品与人才走出去，将在中国市场锤炼出的智能化开发、全球化验证等创新体系与全球不同市场的法规、环境及用户习惯结合[9] - 最终目标是让源自中国的技术体系、标准和产品，成为公司及中国汽车走向全球的坚实底气[9]