西藏民航发展

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60年来西藏民航通航城市81座 航线增至193条
中国新闻网· 2025-08-28 22:13
行业基础设施发展 - 西藏机场数量从1座增至8座 跑道增至10条 航站楼增至10座 [1] - 形成"1干7支"机场布局 计划2030年扩展至11个机场 2035年达16个机场 [1][2] - 国际航线由1条拓展至4条 通达香港 尼泊尔加德满都 博卡拉和新加坡 [1] 航线网络扩张 - 航线数量增至193条 通航城市达81座 覆盖全国主要大中城市和援藏省市 [1] - 航班架次从每月2次大幅提升至每日230多次 [1] - 从拉萨出发可实现1日内畅达全国 [1] 运输规模增长 - 2024年旅客吞吐量达760万人次 较1965年增长3523倍 [1] - 2024年预计突破800万人次 2030年目标达到980万人次 [1][2] - 民航通达性显著提高 运输规模迈上新台阶 [1]
辉煌60载 魅力新西藏 | 航线网编织天路之翼 高原“孤岛”变“枢纽”
央视网· 2025-08-14 11:52
民航基础设施发展 - 西藏机场航站楼数量从1座增加到10座 跑道从1条增加到10条 [3] - 拉萨贡嘎国际机场日均航班起降170架次 全区航班量突破200架次以上 [3] - 新建高高原机场塔台集成通信导航气象监测等尖端技术 于2024年9月投入使用 [4] 航线网络与运输规模 - 民航通达城市81个 航线193条 [3] - 预计2030年底旅客吞吐量达980万人次 货邮吞吐量达6.6万吨 [3] - 顺丰包机专线于2025年7月10日开始定期运行 [6] 航空货运增长 - 西藏顺丰包裹寄递量从年均1-2万件增长至2024年1400万件 [6] - 空中高速通道实现高原特色产品与内地工业品互通 [6] 区域经济带动效应 - 航线网络缩短地理距离 助推西藏社会民生和经济发展 [1] - 贡嘎机场所在甲竹林镇从荒凉河滩发展为繁华空港城市 [8] - 资源要素通过空中金桥实现前所未有的流动 [8] 国产飞机研发进展 - 西藏航空与中国商飞合作推进C919高原型大飞机研制 [8] - 开展全季节全气象条件下飞行机务运控等专题数据总结 [8] - 计划未来5-10年实现国产大飞机在青藏高原常态化运营 [10]
辉煌60载 魅力新西藏丨西藏民航赋能雪域腾飞
央广网· 2025-08-03 09:19
西藏民航发展概况 - 西藏民航通过新航线开通、基础设施升级和服务品质优化,在运输服务、文旅融合、物流网络和临港经济等领域全面发力,为西藏经济社会高质量发展注入强劲动力 [1] - 2024年西藏自治区内机场旅客吞吐量突破700万人次,其中旅游目的占比近70% [1] - 林芝机场通航后,当地游客接待量和旅游总收入分别增长34倍和103.8倍 [1] 民航基础设施建设 - 西藏全区机场布局完善,航线网络覆盖全国主要城市,航班密度增加,极大缩短了旅客进藏时间 [1] - 西藏民航拟规划实施机场新建、改扩建以及空管建设共10个重大工程 [2] - 预计"十五五"末期,西藏民航年旅客吞吐量突破980万人次,年货邮吞吐量接近6.6万吨 [2] 客运服务发展 - 拉萨贡嘎国际机场作为区域枢纽,客运服务提质增效 [2] - 便捷的民航运输网络让游客可以深度感受西藏风光,如杭州游客孙女士一家通过民航+自驾方式完成西藏旅行 [1] 货运业务发展 - 拉萨贡嘎国际机场货运业务加速释放发展动能,2025年上半年货邮吞吐量达2.6万吨,同比增长7.9% [2] - 机场为西藏特色产品开辟快速通道,如虫草和松茸可实现当日运达内地客户 [2] - 机场货站国内进港区通过物流速运将货物快速送达千家万户 [2]
西藏民航通航60周年主题音乐会唱响新时代
中国民航网· 2025-07-25 09:45
西藏民航发展历程 - 西藏民航从零起步发展60年,构建了以拉萨为区域枢纽、辐射全域、通达全国、连接东南亚的现代化航线网络[1] - 年旅客吞吐量每两年跨越一个百万级台阶,2024年达到760万人次[1] - 民航服务从基础出行保障升级为区域发展赋能和国家战略服务[3] 民航对西藏经济社会影响 - 极大缩短时空距离,深刻改变高原人民生活方式和发展轨迹[1] - 促进人才、物资、信息加速流动,成为对口支援、旅游发展、文化交流、经济腾飞的"加速器"[1] - 助力西藏打破封闭状态,推动地区开放与繁荣[1] 文化融合与品牌建设 - 创新性将航站楼打造为西藏文化展示"会客厅",融合藏族传统艺术与现代交响乐[3] - 通过主题音乐会等形式,展现民航与藏族文化的深度融合[1][3] - 活动传递了高原人民对祖国的热爱和对美好生活的向往[3] 未来发展展望 - 西藏民航将进一步完善设施、提升技术和服务水平[3] - 继续发挥"空中金桥"作用,服务中国式现代化西藏篇章建设[6] - 助力中华民族伟大复兴战略,开启高质量发展新征程[3][6]
为雪域高原架起空中桥梁
经济日报· 2025-07-23 06:05
西藏民航发展历程 - 1965年3月2日西藏正式通航,历经60年发展成为沟通区内与区外经济、社会、文化的重要桥梁 [1] - 西藏民航经历了由小到大、由弱变强的过程,运输机场从1个增加到8个,形成"1+7"运输机场布局 [2] 基础设施与技术应用 - 拉萨贡嘎国际机场新塔台于2024年9月20日建成投用,是国内建筑面积最大的高高原塔台,集成通信、导航、监视、气象等尖端技术 [1] - 塔台管制室有7名管制员负责指挥飞机起降,代表国内高高原空管先进水平 [1] 航空运输数据 - 截至今年6月累计保障运输起降73 4万架次、运输旅客8070万人次、货邮76 6万吨 [2] - 暑期旅游物资激增,冷链运输占比提升,电商物流活跃,宠物运输增长 [2] 航线网络与物流合作 - 航线总数达193条,通航城市81个,形成覆盖全国主要大中城市和援藏省份的航空网络 [3] - 与6家快递企业签订货物保障协议,与8家航司合作,航空急件抵港后当日可直达拉萨、林芝等城市 [2] 未来发展规划 - "十五五"时期将强化拉萨贡嘎国际机场枢纽地位,完善林芝米林机场设施,打造昌都邦达、阿里昆莎机场东西通道 [3] - 规划实施10个重大工程,目标2030年底年旅客吞吐量突破980万人次,货邮吞吐量接近6 6万吨 [3]