铁路客运行业2026年春运核心举措与表现 - 2026年春运全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，再创历史新高，标志着行业客运需求持续强劲 [2] - 铁路部门通过票务优化、运力扩容和服务升级，实现了从“走得了”到“走得好”的跨越，体现了行业服务质量的整体提升 [2] 票务服务创新 - 为60周岁及以上老年人开通专用电话订票通道，以解决数字鸿沟问题 [2] - 针对学生和务工人员推出精准保障政策：为2026届高校毕业生额外增加优惠票次数，务工人员可通过App自动兑现车票 [2] - 推出“误购限时免费退票”新举措，允许在30分钟内及开车前4小时免费退票，提升服务灵活性 [2] 运力网络拓展与效率提升 - 自1月26日起实施新列车运行图，共有22条新线、3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运 [3] - 西延、包银、沪渝蓉沿江高铁等新线投用，使全国铁路网更完善，例如湖北襄荆高铁与沪渝蓉沿江高铁武宜段构建“汉襄宜1小时高铁圈” [3] - 新疆库尔勒至若羌城际动车组开通，将路程从六七个小时缩短至3小时58分 [3] - 通过加开临客、开行夜间高铁，高峰日客座能力同比增长5.3%，单日可安排开行旅客列车超1.4万列 [3] 客运服务体验升级 - 推出“轻装行”行李“站到门”配送服务，方便旅客出行 [4] - 在东北试点“雪具便利行”服务，满足滑雪爱好者的小众需求 [4] - 在开往哈尔滨的部分列车上设置儿童游乐区，并在南宁站推出违禁物品自助寄件柜 [4] - 在杭州东站开往北京南站的“西子号”高铁上部署记忆型机器人“福兴”，提供咨询与祝福服务，体现科技赋能 [4] 多式联运与立体交通协同 - 公路方面实施7座及以下小型客车高速免费政策，并扩容服务区充电设施以保障自驾出行 [5] - 民航方面加密重点航线并投入国产机型，以提升空中通达效率 [5] - 水路方面聚焦琼州海峡，保障新能源车过海顺畅 [5] - 全链条、多维度的服务优化共同构成了立体交通的春运图景 [5]

春运总体情况与目标 - 2026年河南省春运工作自2月2日开始至3月13日结束，为期40天，叠加9天“超长”春节假期 [1] - 预计全社会跨区域人员流动量将达到6.73亿人次，同比增长4.7%，出行方式以自驾为主，占比九成以上 [1] - 全省成立由省政府主要负责同志牵头的春运指挥体系，统筹20余个部门协同作战，工作目标为“强保障、优服务、防风险、保安全、守底线” [1] 铁路运输保障 - 中国铁路郑州局集团有限公司在春运期间共计安排旅客列车890.5对，较2025年增加63.5对，运能同比提高7.7% [2] - 铁路部门推出包括加开夜间高铁、优化票额供给、老年人电话购票服务、扩大高铁宠物托运范围在内的14项便民举措 [2] 民航运输保障 - 民航河南监管局预计全省5家机场旅客吞吐量将达到约400万人次，同比增长3.1%，预计创历史新高 [2] - 主要加密南方避寒、北方冰雪游及东南亚国际航线等热点航线 [2] - 预计保障航班总量将超过2.6万架次，日均约672架次 [2] 高速公路服务与保障 - 全省205对高速公路服务区已实现充电设施全覆盖，65对车流量大的服务区安装了超充桩，单桩最大充电功率达到600千瓦 [2] - 高速公路服务区增设3000余个临时女厕，并优化收费站车道比例以实现快速通行 [3] - 实施“阳光救援”行动，对故障车辆免费拖曳至就近高速出口，并上线“司机之家”平台提供“5免1优”服务 [3] 交通安全管理 - 公安交管部门提前排查“两客一危一货”企业及高风险路段隐患，春运期间99个执法站全部启动 [3] - 在重点高速沿线保持每30公里1辆警车的密度，以提升“见警率”和“安全感” [3]

2026年海南春运综合运输服务保障情况 - 作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运 预计全省综合运输发送旅客将达2236.8万人次 同比增长5.3%以上 [1] - 琼州海峡客滚运输需求旺盛 预计运送旅客超466万人次 车辆达117万台次以上 同比分别增长12%和10% [1] - 民航旅客吞吐量预计达817.5万人次 同比增长3.7% 创历史同期新高 [1] - 新能源车辆过海需求激增 预计运输量将突破20万台次 占比超17% 成为春运新增长点 [1] - 受“晚春节”因素影响 客流高峰呈现“节前拉长、节后叠加”特征 高峰持续时间长且更趋集中 [1] 运力配置与保障措施 - 琼州海峡投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船 计划放票航班10800航次 较2025年提升10% 单日最大发班能力达350航次 [1] - 铁路轮渡每日最高可开行32个航班 确保满足车辆过海需求 [1] - 新增“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源汽车专用船舶 每日可设置50个新能源车运输专班 新能源车运输保障能力由去年日均3500台次提升至5000台次 [2] - 增加北京、上海、广州等热门城市航班 全岛单日最大航班保障能力达1370架次 [2] - 推动民航、铁路、公路等运输方式无缝衔接 方便旅客换乘 [2] 票务与服务优化 - 2026年春运船票已于1月19日开始预售 琼州海峡客滚轮渡继续沿用车辆全预约过海模式 通过“琼州海峡轮渡管家”等平台线上购票 [2] - 进岛船票预售期延长至15天、出岛30天 支持旅客购买往返套票 [2] - 民航推出学生票等优惠政策 优化线上购票、退改签等服务 [2] 封关运作后的交通组织调整 - 封关运作后货车线路调整 货车需经“二线口岸”查验场进入港区 对通行效率和查验协同提出更高要求 [3] - 优化交通组织 实施分区待渡 采取“客货分离”进港方式 避免出岛客、货车流交叉 [3] - 科学设定出岛小客车和货车路线 将海色路作为新海港小客车进港通道 “二线口岸”货车查验场作为新海港和南港货车进港通道 滨海大道作为市区车辆通行道路 实现市区通行车辆和出岛车辆分离管控 [3]

2026年重庆春运总体预测与规划 - 2026年重庆春运将于2月2日开始，3月13日结束，预计全市铁公水空客运总量达3035.7万人次 [1] 铁路运输安排 - 将优化列车班次和运行时刻，确保重庆西站、重庆北站、重庆东站等重要枢纽转运顺畅 [1] - 将结合客流订票情况，采取加开夜间动车、增开临客等方式满足出行需求 [1] 道路运输安排 - 将推广“空巴”、“铁公”等联程联运模式 [1] - 依托“量价联动”机制，强化道路与机场、火车站、旅游景区、大型社区等的接续接驳 [1] - 提升道路客运定制服务的覆盖范围 [1] 水路运输安排 - 将保障“两江游”、“三峡游”等特色航线运输需求，及时安排加班运力应对突发客流增长 [1] - 针对境外游客增长态势，将提升服务水平以擦亮交旅融合名片 [1] 民航运输安排 - 将细化服务保障和应急处置预案，针对极端天气导致的航班延误或取消情况，做好滞留旅客的情绪疏导和后勤保障 [2] 城市公共交通安排 - 将完善火车站、机场等重要综合交通枢纽的接驳运力组织，提升出行“最先和最后一公里”的运输效率 [2]

行业投资评级 - 行业评级为“买入” [4] 核心观点 - 元旦假期出行呈现高景气度，航空业量价齐升强化了市场信心 [1][4] - 机场航空板块量价双升，出境游有亮点，需求与票价同比均有显著增长 [4] - 公路与铁路端假期出行需求延续高景气，铁路客运量同比大幅增长 [4] - 投资建议继续推荐航空与铁路板块，关注量价修复及成长性 [4] 元旦假期出行数据总结 - 2025年12月31日至2026年1月3日，全社会跨区域人员流动量累计8.03亿人次，日均2.01亿人次，同比增长19.75% [4] - 全国旅客运输总量累计2.09亿人次，日均0.52亿人次，同比增长31.1% [4] - 铁路旅客运输量日均1619.2万人次，同比增长54.5% [4][7] - 公路旅客运输量日均3343.5万人次，同比增长23.2% [4][7] - 水路旅客运输量日均71.9万人次，同比增长32.7% [4][7] - 民航旅客运输量日均201.3万人次，同比增长13.1% [4][7] 机场航空板块表现 - 元旦假期总体航班量日均1.49万架次，同比2025年增长2.9%，较2019年同期增长13.2% [4] - 国内航班量日均1.26万架次，同比2025年增长3.0%，较2019年同期增长18.1% [4] - 国际及地区航班量日均0.22万架次，同比2025年增长2.7%，恢复至2019年同期的91.8% [4] - 民航客座率达84.4%，较2025年同期增加7.8个百分点，较2019年增加3.5个百分点 [4] - 元旦假期日均出入境达220.5万人次，同比增长28.6%，其中内地居民出入境同比增长39.1% [4] - 国际短途游为出行首选，赴韩国航班量位列第一，同比增长6.5%；赴印尼、马来西亚、越南、老挝航班量超2025年同期2成；赴日航班同比下降40.5% [4] - 民航国内经济舱平均票价达684.6元（含税），同比2025年增长9.8% [4] 投资建议与关注公司 - 航空板块推荐关注量端稳定增长、价格渐趋好转的公司，包括海航控股、华夏航空、中国国航A/H、吉祥航空、春秋航空 [4] - 铁路板块推荐关注运能上限打开、网络效应显现的公司，包括广深铁路和京沪高铁 [4] - 重点公司估值摘要：华夏航空（002928.SZ）2026年预测PE为12.01倍；海航控股（600221.SH）2026年预测PE为15.08倍；吉祥航空（603885.SH）2026年预测PE为18.37倍；中国国航H股（00753.HK）2026年预测PE为25.32倍；春秋航空（601021.SH）2026年预测PE为17.40倍；广深铁路（601333.SH）2026年预测PE为19.00倍；京沪高铁（601816.SH）2026年预测PE为17.76倍 [5]

元旦假期青海航空运输数据 - 元旦假期（1月1日至3日）青海各机场累计执行航班416架次 运输旅客4.2万人次 同比分别增长5.6%和12.4% [1] - 其中西宁机场执行航班344架次 旅客3.7万人次 同比分别增长12.2%和22.6% 增速显著高于全省整体水平 [1] - 假期出行高峰日在2025年12月31日和2026年1月3日 西宁机场单日分别运送旅客1.38万人次和1.31万人次 [1] 主要航线网络与旅客流向 - 节日期间旅客主要流向分布在福州 天津 重庆 三亚 成都 宁波 泉州 长沙等地 [1] - 西宁至全国主要城市航线航班运行平稳 其中西宁至北京 成都 西安每日7班 上海每日5班 郑州每日4班 杭州每日3班 长沙 南京 广州每日2班 深圳每日1班 [1] 机场服务与营销举措 - 西宁机场在T3航站楼与GTC连廊处打造“冬游青海”主题廊道 提供旅游线路宣传与咨询服务 并为乘机来青游客提供机票及景区门票直减福利 [2] - 该主题廊道吸引了众多旅客打卡拍照 展示了青海冬季民俗活动与生态景观的摄影作品 成为冬季旅游的“新窗口” [2] - 青海各机场通过动态增开值机柜台及安检通道 加强现场引导 增加班车频次等方式缩短旅客排队等候时间 [2] - 机场为老幼病残孕等特殊旅客提供全流程爱心服务 并为中转旅客提供一次值机 行李直挂服务 [2] - 机场在值机柜台 安检通道等多处张贴新年祝贺标语和贴画 并组织互动体验活动以营造节日氛围 [2]

文章核心观点 - 甘肃省民航机场集团为应对冬季极端气候挑战 全面部署2025年冬季运行保障工作 核心原则是预控在先 处置在快 协同在优 旨在筑牢旅客平安出行的空中防线 确保全省民航运输安全平稳顺畅 [1] 冬季运行面临的极端气候挑战 - 甘肃省冬季气候特征为极寒 暴雪 大风 低能见度叠加 极端最低气温逼近-28℃ 漫长严寒考验设施设备稳定性 [1] - 强降雪过程累计降雪量可达23毫米 山区积雪深度超16厘米 短时间内即可覆盖跑道 滑行道与机坪 [1] - 平均风速达28.3米/秒的强风常伴随扬沙天气 能见度可降至500米以下 超出部分机型最低运行标准 [1] 前期准备与基础夯实措施 - 公司从方案优化 设备维保 人员培训 物资储备 组织调度五个维度多点发力 夯实冬季运行保障基础 [3] - 坚持一机场一方案 一场景一措施 制定差异化除冰雪保障方案 明确不同降雪强度等条件下的作业流程与时间节点 [3] - 全面梳理新设施 新系统 新流程的冬季适应性 模拟低温冰雪环境开展专项测试 确保新设施稳定发挥效能 [3] - 启动冬季设备维保专项行动 对关键设备进行全面体检与升级改造 如为除冰雪车更换耐低温液压油与防冻液 检修加热系统 [4] - 对助航灯光电缆 灯具全面巡检 强化亮度与稳定性 优化通信导航设备抗干扰性能 为地面设备加装防滑链与保温装置 [4] - 建立设备运行动态监测机制 通过物联网技术实现预防性维保 从源头减少故障影响 [4] - 开展覆盖全员的专项培训考核 采用理论授课+案例分析+实操演练模式 培训后严格考核 不合格者不得上岗 [4] - 建立分级储备 动态补充机制 足额储备除冰雪物资 应急救援物资及关键设备备用件 与供应商签订应急供应协议 [4] - 成立冬季运行保障工作领导小组 定期召开专题会议 建立每日会商 每周调度机制 强化与地方政府 气象 交通等部门的沟通协调 [4] 协同联动与效能提升体系 - 公司构建预警-处置-保障全链条协同体系 破解极端天气带来的风雪梗阻 [6] - 预警前置 与气象部门签订战略合作协议 共享数据与模型 动态发布未来3天趋势预报及逐小时精细化预报 重点强化灾害性天气的精准预判 [6] - 建立气象预警快速响应机制 收到预警后第一时间发布信息 启动相应等级应急响应 [6] - 建立早会商 早决策机制 机场值班领导组织驻场单位召开调度会 借助A-CDM系统实现数据实时共享 提升决策效率 [6] - 除冰雪作业中建立统一指挥 分工负责 协同作战机制 道面除冰雪采用多设备联合作业 多区域同步推进模式 力争跑道开放后10分钟内首班航班顺利起飞 [6] - 航空器除冰雪协同航司 运控中心商定作业顺序 严格执行操作规程与二次检查制度 坚决杜绝带冰起飞隐患 [6] - 航班放行保障激活运管委 旅促会双平台协同机制 针对早出港航班 边际延误航班细化挽救流程 优化值机 安检 行李运输等流程 [7] - 建立不正常航班处置协同机制 及时发布航班信息 组织旅客服务 联动铁路 公路畅通地面运输通道 减少旅客滞留 [8] 核心风险防控与安全保障 - 公司聚焦冬季运行八大核心风险 采取清单化管理 精准化防控 常态化督查方式 织密安全防护网 [10] - 紧盯管制指挥风险 严格执行仪表飞行程序与最低天气标准 加强管制员资质管理与培训 落实关键指令双复核制度 [10] - 规范道面状况评估通报流程 每30分钟评估一次跑道表面状况 严格执行跑道关闭标准 及时清理异物与破损区域 [10] - 落实靠机作业标准化要求 加强机坪道面与标志标识维护 增加FOD清扫频次 强化机坪秩序管理 防范刮碰事故 [10] - 加强旅客安检力度 严格执行行李判图开包复检与安检图像二次复查制度 强化货运防爆安检与高风险货物管控 [11] - 建立不正常航班应急处置机制 及时公布航班动态 为滞留旅客提供餐饮 休息等服务 畅通地面转运通道 [11] - 合理安排施工工期 制定冬季施工安全措施 加强施工现场检查维护 落实施工安全责任制 [11] - 强化防火检查巡查 确保疏散通道畅通 严格用火用电管理 组织消防知识培训与应急演练 [11] - 加强驾驶员安全教育 为车辆更换冬季轮胎或加装防滑链 建立出行审批制度 通过GPS实时监控车辆运行 [11] - 加大关键设备设施巡检频次 采取防寒防冻防滑措施 建立应急预案与应急抢修队伍 确保设备稳定运行 [11]

行业整体表现 - 10月中国民航运输总周转量达146.0亿吨公里，同比增长10.8% [1] - 10月旅客运输量为6783.5万人次，同比增长5.8% [1] - 10月货邮运输量为91.7万吨，同比增长13.4% [1] - 1至10月累计运输总周转量达1366.3亿吨公里，同比增长10.3% [2] - 1至10月累计旅客运输量达6.5亿人次，同比增长5.3% [2] - 1至10月累计货邮运输量达831.2万吨，同比增长13.9% [2] 国内航线表现 - 10月国内航线运输总周转量为90.5亿吨公里，同比增长5.8% [1] - 10月国内航线旅客运输量为6084.5万人次，同比增长4.4% [1] - 10月国内航线货邮运输量为51.8万吨，同比增长8.1% [1] - 1至10月国内航线累计运输总周转量为862.2亿吨公里，同比增长4.8% [2] - 1至10月国内航线累计旅客运输量为5.8亿人次，同比增长3.6% [2] - 1至10月国内航线累计货邮运输量为474.5万吨，同比增长8.7% [2] 国际航线表现 - 10月国际航线运输总周转量为55.5亿吨公里，同比增长19.9% [1] - 10月国际航线旅客运输量为699.0万人次，同比增长20.4% [1] - 10月国际航线货邮运输量为39.9万吨，同比增长21.0% [1] - 1至10月国际航线累计运输总周转量为504.1亿吨公里，同比增长21.2% [2] - 1至10月国际航线累计旅客运输量为6614.6万人次，同比增长23.2% [2] - 1至10月国际航线累计货邮运输量为356.8万吨，同比增长21.7% [2]

国家铁路货运 - 2025年前三季度国家铁路累计发送货物30.3亿吨，同比增长3.4% [1] - 煤炭发送量15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨，冶炼物资和粮食发送量同比分别增长9.4%和10.8% [3] - 跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1%，铁水联运集装箱货物发送1277.8万标箱，同比增长16.9% [6] 跨境铁路运输 - 前三季度中欧班列累计开行1.45万列，中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8% [9] - 中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4% [9] 民航运输 - 2025年前三季度民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别增长10.3%、5.2%和14% [9] - 国际客运在暑运期间连续超过700万人次，国际航线货运同比增速保持两位数增长 [11] 涉外收支 - 2025年前三季度中国涉外收支总规模为11.6万亿美元，创历史同期新高 [12][14] - 9月非银行部门跨境收入和支出合计1.37万亿美元，环比增长7%，货物贸易项下资金净流入保持高位 [14]

行业整体表现 - 2025年前三季度民航运输生产保持稳步增长，安全运行态势总体平稳 [1] - 前三季度全行业完成运输总周转量1220.3亿吨公里，同比增长10.3% [1] - 前三季度全行业完成旅客运输量5.8亿人次，同比增长5.2% [1] - 前三季度全行业完成货邮运输量739.5万吨，同比增长14.0% [1] - 前三季度共保障各类飞行488万班，日均1.8万班，日均同比增长5% [1] 第三季度生产特点 - 第三季度民航运输生产总体保持较快增长，完成运输总周转量436.8亿吨公里，同比增长12.4% [1] - 第三季度共保障各类飞行172.2万班，日均1.9万班，同比增长3.3% [1] - 暑运期间民航月度运输总周转量分别达到148亿吨公里和151.8亿吨公里，连创历史新高 [1] 客运业务表现 - 第三季度全行业完成旅客运输量2.1亿人次，同比增长3.9% [1] - 暑运期间月度客运规模连续超7000万人次，创月度历史新高 [1] - 暑运期间国际客运规模连续超过700万人次，创月度历史新高 [1] 货运业务表现 - 第三季度全行业完成货邮运输量261.1万吨，同比增长12.8% [2] - 国际航线货运同比增速今年以来始终保持两位数增长 [2] 运营效率指标 - 前三季度航班正常率为89.7%，同比增长5.2个百分点 [1] - 第三季度飞机日利用率达9.6小时，同比提高0.1小时 [2] - 第三季度正班客座率达86.0%，同比提高1.1个百分点 [2] - 第三季度正班载运率达73.9%，同比提高1.1个百分点 [2] - 第三季度航班正常率为86%，同比增长5.1个百分点 [2]