业绩数据 - MPIC 2025 年前 9 个月综合核心溢利净额增 14%至 236 亿披索[5] - MPIC 2025 年前 9 个月营运贡献增 12%至 272 亿披索[5] - MPIC 报告溢利增长放缓至 7%[5] - MERALCO 收入增 5%，综合核心溢利净额增 14%至 400 亿披索[6] - MAYNILAD 收入增 10%至 277 亿披索，核心溢利净额升 18%至 114 亿披索[8] - MPTC 收费道路收入升 17%至 270 亿披索，核心溢利净额降 2%至 48 亿披索[8] 业务贡献 - MPIC 电力业务贡献 176 亿披索，占营运溢利净额 65%[5] - 水务及收费道路分别贡献 58 亿及 44 亿披索，占 37%[5] 用户数据 - 菲律宾平均每日车流量升 2%至 710,211 架次，印尼持平，越南降 5%至 73,104 架次[8] 财务状况 - MPIC 现金及短期投资 48 亿披索，较 2024 年末 115 亿披索下降[8] - MPIC 债务净额为 485 亿披索，2024 年 12 月为 615 亿披索[8] 运营改善 - MAYNILAD 非收入用水由 39.3%改善至 32.8%[8]

核心财务表现 - 公司预期2025年上半年实现归属于公司拥有人的纯利不多于约人民币150万元 较2024年上半年亏损净额约人民币20万元实现扭亏为盈 [1] - 业绩改善主要源于其他收入增加 包括担保费收入增长及终止确认若干应付款项 [1] - 其他开支减少因未再现2024年同期的出售固定资产亏损及非经常性开支 [1] - 财务成本下降得益于中国平均资金成本降低 [1] 业务运营影响 - 设施管理服务分部提供稳定收入来源 支持担保费收入增长 [1] - 高品位铁矿场业务因持续升级及逐步扩展工程导致产量下降 [1] - 环保合规成本上升及产量下降造成规模经济效益减弱 部分抵消业绩改善 [1]

财务表现 - 公司预期2025年上半年收入为300万美元至350万美元 较2024年同期的740万美元下降52.7%至59.5% [1] - 公司预期2025年上半年股东应占亏损为350万美元至400万美元 而2024年同期为盈利40万美元 [1] 业绩变动原因 - 全球经济波动及地缘政治不明朗因素导致客户大幅削减数字广告预算 [1] - 基于部分客户收款周期考虑 公司增加了坏账拨备 [1] - 标准化数字营销服务相关的财务成本未出现显著改善 [1]