财务表现 - 2025年第1季合并营收达8392.5亿元新台币 税后纯益为3615.6亿元新台币 每股盈余13.95元新台币 [2] 股东回报 - 董事会决议通过2025年第1季每股现金股利5.00元新台币 [3] - 普通股除息交易日订于9月16日 股息基准日为9月22日 实际配息发放日为10月9日 [3] - 美国纽约证交所挂牌之ADR除息与配息基准日同步订于9月16日 [3] 资本支出 - 核准新资本预算约152.48亿美元 用于建置先进制程产能 扩充先进封装及特殊制程产线 涵盖厂房兴建与厂务设施工程 [4] - 资本支出规划与全年380至420亿美元区间相呼应 [4] 资产重组 - 核准出售部分机器设备予VSMC公司 预估总交易金额介于7100万至7300万美元之间 [5] - VSMC为世界先进和恩智浦半导体合资公司 专注于成熟节点晶圆制造与服务 [5] 人事变动 - 稽核主管梁立凡届龄退休 由会计主管翁铭莉接任稽核主管 自2025年8月16日生效 [6] - 任命陈志和担任新任会计主管 自同日起就任 [6]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售团队将定价提升至平均每马力21.6美元，环比增长1%，同比增长6% [12] - 第一季度调整后毛利率接近67% [12] - 2025年第一季度净收入为2050万美元，营业收入为6940万美元，经营活动提供的净现金为5470万美元，净现金利息支出为4510万美元，杠杆比率为4.08倍 [12] - 第一季度扩张支出为2220万美元，维护资本支出为1090万美元 [13] - 维持调整后EBITDA在5.9亿 - 6.1亿美元之间，可分配现金流在3.5亿 - 3.7亿美元之间，扩张资本在1.2亿 - 1.4亿美元之间，维护资本在3800万 - 4200万美元之间 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度末总车队马力约为390万马力，与上一季度基本持平；创收马力环比持平，同比增长2%；平均利用率为94.4%，与上一季度的94.5%基本一致 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 自2月上次电话会议以来，大宗商品价格因关税驱动的市场不确定性而大幅下跌，但第一季度二叠纪和东北部的主要上游公司重申了全年资本生产目标，并为市场提供了资本分配选项 [7] - 亚马逊、微软和英伟达重申数据中心市场依然强劲，Range和EQT强调了东北部的电力需求增量增长，美国压缩公司在该地区拥有约90万马力的最大合同压缩车队 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行收购大型马力的稳健增长战略，预计在小马力利用率无重大变化的情况下，马力增长将主要来自大型马力的收购 [7] - 第一季度订购了约4万马力，大部分将在年底前交付，公司还在评估其余新马力在年底前交付的机会，并积极响应2026年的提案，预计明年新马力将按季度递增 [6] - 公司已完成去年年初启动的闲置转活跃计划，尽管总活跃马力环比基本持平，但大型马力利用率接近满负荷 [6] - 公司计划在2026年第一季度实施ERP系统，以改善业务日常管理 [11] - 公司将继续优化投资组合，通过资产销售、置换等方式提高马力整体效率 [43] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为压缩业务受长期协议支撑，对短期大宗商品价格波动的敏感度较低，但会密切关注市场不确定性对生产放缓的潜在影响 [10] - 公司认为目前可以在可预见的未来维持约67%的调整后运营利润率 [10] - 公司认为市场状况比上次衰退时要好，行业整合使企业资产负债表更强劲，大型公司和主要石油公司在不确定市场中更具优势，且东北部的一些公司重申了增长目标，为公司带来积极影响 [23] 其他重要信息 - 公司将Chris Wasson晋升为首席运营官，他在二叠纪业务中拥有长期领导经验和26年压缩行业经验 [10] - 公司计划近期对资产支持信贷工具（ABL）进行再融资，因该市场强劲且未受关税短期波动影响 [16] 问答环节所有提问和回答 问题: 基于第一季度运营情况和下半年车队增加，公司是否趋向于达到2025年指导范围的上限？ - 公司维持调整后EBITDA在5.9亿 - 6.1亿美元的指导范围，第一季度年化数据处于该范围中间。新马力交付主要集中在第四季度，对第四季度的影响可能较小，因此维持原指导范围 [20][21] 问题: 2026年业务增长的讨论进展如何，当前宏观环境是否影响了讨论热度？ - 公司第一季度订购了4万马力，预计第二季度会继续订购，并已开始接受2026年的招标书。市场状况比上次衰退时好，行业整合使企业资产负债表更强劲，主要公司和独立公司大多重申了增长目标，尽管Diamondback的指引较弱，但预计对整体生产影响不大，东北部的一些公司重申目标并有望实现增长，因此市场对2026年仍有持续兴趣，但最终情况尚早定论 [22][23][24] 问题: 新增加的4万马力低于此前增长1%运营马力的预期，是因为计划激活剩余闲置单位还是客户需求有所回落？ - 4万马力低于全年新压缩的预测，按1.5%的增长计算，应新增约5.2万 - 5.5万马力。公司对第一季度能推进4万马力的增长感到满意，预计剩余部分将在年底前完成，有望在第二季度实现 [28] 问题: 在当前宏观背景和高收益市场环境下，公司如何进行商业讨论，这对2026年的增长前景有何影响？ - 高收益市场目前仍开放，公司发行票据的成本较之前审议日上升了约50个基点，但较最高点已回落。公司认为无需急于进入票据市场，可以耐心等待借贷成本改善。资产支持信贷工具（ABL）市场强劲，公司计划在下半年推进ABL再融资，目前已收到银行的强烈意向，有望降低融资成本 [29][30][32] 问题: 在与客户的讨论中，合同期限和定价情况如何，与历史情况相比有何变化？ - 目前在合同期限方面未观察到明显变化，公司希望尽可能延长合同期限，以应对市场周期波动，确保各方经济利益稳定，这一情况在过去多年中较为一致 [36][37] 问题: 关税或制造业变化是否影响了OEM市场的交货期，目前交货期情况如何？ - 目前交货期基本保持不变，卡特彼勒约为48周，沃克肖约为25周，Aerial约为24 - 26周，包装商约为30 - 40周。公司大部分年底交付的订单已锁定，对于2026年的招标书，将及时下单以确保按时交付 [38][39] 问题: 第一季度有少量资产出售或报废，如何看待今年剩余时间的资产趋势与新增资产的关系？ - 公司将继续寻找优化投资组合的方法，包括资产销售、置换等，以提高马力整体效率，对于长期闲置的资产也会考虑处置 [43]