国内政策与法规动态 - 最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，明确激活辅助驾驶功能后驾驶人仍是驾驶主体，需承担确保行车安全的责任，利用非法配件逃避系统监测的将承担法律责任 [2] - 工信部拟于2027年1月1日实施新版《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》强制性国家标准，报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，意味着该设计短期内无法获得国标支持 [3] - 海关总署2026年第2号公告施行，优化《国际公路运输公约》（TIR公约）实施规则，旨在推动跨境公路运输便利化升级，打通中亚、欧洲等跨境货运通道 [17] 国内企业战略与资本运作 - 上汽集团全资子公司上汽金控拟联合其他机构共同设立上海尚颀尚成二号私募投资基金，基金首次认缴规模25亿元，上汽金控认缴10亿元，重点投向固态电池、全栈电子架构、数字底盘、芯片国产化及人工智能、具身智能等前沿技术领域 [4] - 岚图汽车计划于2026年3月19日以介绍方式在香港联交所主板上市，申请上市股份约8.8538亿股H股 [5] - 宁德时代与奇瑞汽车联合成立“时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司”，注册资本20亿元，经营范围涵盖电池制造、销售及储能技术服务等，标志着双方在新能源动力电池领域深度合作启动 [8] - 长城汽车天津曼德零部件工厂完成竣工验收，预计2026年3月投产，总投资11.53亿元，占地10万平方米，设计年产40万台/套，达产后年产值约30亿元，将提供上千个就业岗位 [9][10] 国内企业业务与市场拓展 - 极氪汽车在深圳成立销售服务新公司，注册资本1000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件零售批发等 [6] - 广汽传祺发布全新硬派越野车预告并开启全球征名活动，新车定位覆盖越野穿越、户外探险、日常通勤与家庭出行等多元需求 [7] - 奇瑞威麟品牌纯电皮卡R08 EV上市三个多月销量破万，售价12.78万–15.88万元，主打高性价比，已进入30余国，2026年将推出更多版本并同步登陆中国与澳新市场 [16] - 深圳功能型无人车2026年1月运营车辆总数达1168台，完成无人配送242万单，环比大幅增长29%，创造商业化价值约1992万元 [18] 国际市场与行业动态 - 美国关税政策导致日本七大车企2025年4月至12月营业利润合计损失2.1万亿日元（约137亿美元），相当于吞噬了近三成利润 [11] - 2026年1月全球电动汽车注册量同比下降3%至约120万辆，主要受中国购置税政策及补贴减少、美国政策调整等因素影响 [12] - 越南2026年1月新车销量达29,774辆，较2025年1月增长90%，但环比2025年12月下降30%，越南2025年第四季度GDP同比增长8.5%，全年增长8% [13] 国际技术合作与产品出海 - 百度与Uber将联合迪拜道路与交通管理局在迪拜启动Apollo Go自动驾驶网约车服务，旨在支持迪拜政府到2030年实现25%出行由自动驾驶完成的目标 [14][15] - 徐工纯电动自卸车亮相东南亚绿色矿业展，车辆搭载大功率电机等专用配置，三电系统防护等级达ip68，满足东南亚矿区高强度连续作业需求 [19]

最高人民法院发布自动驾驶相关指导性案例 - 最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，其中《王某群危险驾驶案》明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活功能后仍是实际执行驾驶任务并负有安全责任的人，即使不在驾驶位也一样 [1] 案件基本事实与当事人行为 - 被告人王某群于2025年9月13日饮酒后驾驶汽车，随后在血液酒精含量为114.5毫克/100毫升的醉酒状态下，激活车辆辅助驾驶功能，并利用私自安装的“智驾神器”配件逃避系统监测，坐到副驾驶座位睡觉，直至车辆在目的地附近因挡道被群众发现报警 [2] - 涉事车辆安装的是2级驾驶自动化系统（辅助驾驶系统），该系统设定若驾驶人双手脱离方向盘超过2分钟会发出提示，若未及时接管车辆会主动减速并退出系统 [3] - 王某群在购车后学习了辅助驾驶系统安全知识并通过考试，明确知道酒后不能激活辅助驾驶功能，且激活后需手握方向盘并准备随时接管，但仍购买并加装非法配件以逃避监测 [3] - 王某群曾于2024年7月3日因饮酒后驾驶机动车被暂扣驾驶证六个月并罚款人民币1500元，此次属于两年内再次因酒驾受行政处罚 [3] 案件裁判结果与法律分析 - 浙江省杭州市临平区人民法院于2025年9月19日判决被告人王某群犯危险驾驶罪，判处拘役一个月十五日，并处罚金人民币4000元，该判决已生效 [4] - 裁判理由指出，根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021），0到2级为驾驶辅助，不能脱离驾驶人监管，驾驶人激活辅助驾驶功能后仍是负责执行驾驶任务的驾驶人 [5] - 王某群利用非法配件逃避监测并移至副驾驶位睡觉的行为属于违规驾驶，不能否认其驾驶人身份和责任 [5] - 其血液酒精含量为114.5毫克/100毫升，虽未满150毫克/100毫升，但因在两年内曾因酒驾受行政处罚，故不应认定为情节显著轻微，应以危险驾驶罪定罪处罚 [6]

最高人民法院发布自动驾驶相关指导性案例 - 最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例 其中《王某群危险驾驶案》明确 车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体 驾驶人激活辅助驾驶功能后 仍是实际执行驾驶任务并负有安全责任的人 即使驾驶人不在驾驶位也一样 [1] 案件基本事实与被告人行为 - 2025年9月13日 被告人王某群饮酒后驾驶汽车 其血液酒精含量为114.5毫克/100毫升 属醉酒 [2] - 王某群激活车辆辅助驾驶功能 设置目的地 并利用私自安装的“智驾神器”配件逃避系统监测 随后坐到副驾驶座位睡觉 导致车辆在实际无人监管状态下行驶 [2] - 王某群所驾汽车安装有2级驾驶自动化系统（辅助驾驶系统） 该系统要求驾驶人双手脱离方向盘超过2分钟需接管车辆 王某群在购车后学习了相关安全知识并通过考试 明知饮酒后不能激活辅助驾驶功能且需做好接管准备 但仍购买并加装非法配件以逃避监测 [3] - 王某群曾于2024年7月3日因饮酒后驾驶机动车被暂扣驾驶证六个月并处罚款人民币1500元 [3] 案件裁判结果与法律依据 - 浙江省杭州市临平区人民法院于2025年9月19日判决 被告人王某群犯危险驾驶罪 判处拘役一个月十五日 并处罚金人民币4000元 判决已生效 [4] - 本案争议焦点在于醉酒后激活辅助驾驶功能且不在主驾驶位操作是否属于驾驶行为并构成危险驾驶罪 [5] - 根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429-2021） 0到2级为驾驶辅助 辅助驾驶系统受技术限制无法保证所有环境下的安全 其功能仅为辅助而不能代替驾驶人成为主体 [5] - 法院认定王某群在第二阶段利用辅助驾驶系统时 因其车辆为不能脱离驾驶人监管的2级系统 故其仍然是负责执行驾驶任务的驾驶人 其逃避监测并移至副驾驶位睡觉的行为属于违规驾驶 不能否认其驾驶人身份和责任 [6] - 根据《刑法》及相关意见 王某群血液酒精含量为114.5毫克/100毫升 虽不满150毫克/100毫升 但其在二年内曾因酒驾受行政处罚 故不应认定为情节显著轻微 应当以危险驾驶罪定罪处罚 [8]