宏观策略与海外经济 - **核心观点：国际油价上涨对中国物价是“蜜糖”与“黄连”并存** 油价上涨短期可改善中国低通胀，但会挤压部分行业利润。测算显示，油价每上涨10%，国内PPI和CPI将分别被拉动约0.42和0.07个百分点，使PPI和GDP平减指数有望在一季度提前转正[1]。然而，能否像日本一样永久走出低通胀，关键在于能否形成内生的“工资-物价螺旋”，而非外部冲击强度[1][13]。 - **油价对物价的量化影响** 根据投入产出模型，油价上涨10%可拉动PPI上行0.65个百分点、CPI上行0.25个百分点。但结合现实传导因素（如成品油调价机制），实际影响约为PPI上行0.42个百分点、CPI上行0.07个百分点。若油价从2月68美元/桶的均价升至80-120美元/桶，可拉动PPI约0.6-2.6个百分点，拉动CPI约0.1-0.5个百分点[13]。 - **日本走出低通胀的经验借鉴** 日本在2022年后成功告别低通胀，核心原因是进口成本冲击（如俄乌冲突）恰逢劳动力供给触及物理瓶颈，迫使企业加薪抢人，从而形成了可持续的“工资-物价螺旋”，使CPI同比连续45个月位于2%以上[13][14]。这对中国的启示在于，需关注服务业价格和就业，因其工资与价格联动性更强[1]。 - **高油价对行业利润的结构性冲击** 高油价的成本压力会向中下游传导。对原油成本依赖强（≥5%）且价格传导能力较弱（传导系数<0.5）的行业将面临更大利润压力，主要包括：非金属矿采、印刷、文教工美制品、金属制品、通用设备、专用设备、铁路船舶等其他运输设备制造、电气机械、燃气供应及交运仓储（部分细分行业如公交、邮政）[13][14][15]。 - **美国通胀对油价的弹性测算** 美伊冲突推高原油供给担忧，油价一度飙升至110美元/桶以上，直接影响美国CPI。基准情形下，若全年油价维持在100美元/桶（原油对汽油价格传导率50%），对应年底CPI同比增速为3.48%；风险情形下，若油价维持在150美元/桶（传导率100%），年底CPI同比增速可达7.15%[2][16]。基准预期是冲突在未来几周缓和，4月油价回到65美元/桶中枢，则油价主要影响3月CPI，有利于美联储在6月开启降息[2]。 固收与债券市场 - **国内债市利率难现明显趋势，维持窄幅震荡** 本周（2026年3月2日至3月6日）10年期国债活跃券收益率微降0.2bp至1.788%。政府工作报告设定的GDP增长目标（4.5%-5%）、CPI涨幅目标（2%）及赤字率（4%）等均符合市场预期。货币政策延续适度宽松基调，强调“精准滴灌”，后续降准降息将视经济实际运行情况而定[5]。当前债市多空交织，外部地缘冲突支撑油价引发输入性通胀预期，而国内经济复苏节奏仍需观察，预计10年期国债收益率短期内将在1.8%左右震荡[5][20]。 - **美国经济数据展现韧性，降息预期趋于谨慎** 美国2月ISM制造业PMI显著反弹至52.6，重回扩张区间。1月失业率微降至4.3%，非农新增就业人数温和增长15.8万人。偏积极的经济数据组合削弱了美联储短期内必须降息的紧迫感，为维持当前利率水平提供了支撑，预计美债收益率短期内下行空间受限，面临一定上行压力[5][20][21]。 - **绿色债券市场发行与成交活跃度提升** 本周（20260302-20260306）新发行绿色债券13只，合计发行规模约212.77亿元，较上周大幅增加205.27亿元。二级市场周成交额合计658亿元，较上周增加144亿元。成交以3年期以下债券为主（占比约84.17%），金融、公用事业、交运设备是成交额最高的行业[6][22]。 - **二级资本债成交放量，一级市场无新发行** 本周（20260302-20260306）二级资本债周成交量合计约2114亿元，较上周增加982亿元。但一级市场银行间及交易所无新发行二级资本债[6][24]。 - **新能源行业债券融资面临挑战与海外案例启示** 新能源行业具有“高资本开支、高技术迭代、长回报周期”属性，头部企业资产负债率普遍攀升至70%以上。随着出口退税“退坡”和行业“反内卷”深化，企业盈利能力承压，传统债权融资难以为继。国内债券市场服务能力与产业需求存在错配，大量民营新能源公司融资面临挑战[3][4]。报告复盘了特斯拉和LG新能源的债券融资路径：特斯拉在产能扩张初期利用债券融资补充资金缺口，随着经营现金流转正，融资模式转向内部资金驱动，后期降低债务依赖[18]。LG新能源的债券发行节奏与其全球化（尤其是北美工厂建设）战略高度匹配，债券融资是服务其“北美优先”和“技术/市场双轨转型”战略的关键工具[18]。 行业与公司点评 - **德赛西威：智能驾驶业务增速领跑，新业务进展亮眼** 2025年公司实现营收325.6亿元，同比增长17.88%；归母净利润24.54亿元，同比增长22.38%。智能驾驶业务营收达97.0亿元，同比增长32.63%，增速领跑。公司发布无人车品牌并获取机器人域控项目定点，规划2026年量产。境外收入24.1亿元，同比大增41.1%，且毛利率（27.3%）显著高于国内[25][26]。考虑到下游竞争加剧，报告下调其2026-2027年营收预测至383.5/460.1亿元，归母净利润预测至28.0/34.2亿元[7]。 - **天赐材料：六氟磷酸锂涨价带来显著盈利弹性** 2025年公司实现营收166.5亿元，同比增长33%；归母净利润13.6亿元，同比增长181.4%。2025年第四季度，受益于六氟磷酸锂价格上涨，电解液单吨净利提升至0.4万元以上。预计2026年第一季度六氟长单价格约12万元/吨，单位净利有望达0.6万元/吨左右，盈利弹性显著[27][28]。考虑碳酸锂价格上涨，报告预计公司2026-2027年归母净利润为70.3/83.0亿元[7]。 - **迈为股份：加码钙钛矿叠层与半导体设备投资** 公司拟投资35亿元建设钙钛矿叠层电池成套装备项目，其自主研发的钙钛矿/晶硅异质结叠层电池转换效率已达32.5%。同时，拟通过控股子公司投资15亿元建设半导体装备研发制造项目，其半导体高选择比刻蚀设备和原子层沉积设备已进入多家头部客户并进入量产阶段[8][29]。 - **中烟香港：盈利能力提升，加速全球布局** 2025年公司营收145.8亿港元，同比增长11.5%；归母净利润9.8亿港元，同比增长15%。卷烟出口业务毛利率提升至23%，主要得益于自营渠道规模增长和品规结构优化。自2026年7月1日起，公司供应链优化将进一步提升卷烟出口业务毛利率[9][30][31]。考虑毛利率上行，报告上调其2026-2027年盈利预期，预计2026-2028年归母净利润分别为11.0/13.4/15.6亿港元[9]。 - **海博思创：储能系统集成龙头，商业模式向“卖收益”转型** 公司是国内储能系统解决方案龙头，2025年营收116亿元，同比增长40%。公司以“卖收益”取代“卖设备”，构建轻资产、复利型商业模式，通过技术、数据和金融支持实现长期服务的高毛利转化。海外市场加速布局，规划2025-2027年海外出货2/10/20GWh[10][32][33]。报告维持其2025-2027年归母净利润预测为9.5/18.4/31.8亿元[10]。 - **宁德时代：盈利与出货双升，扩产提速锚定高增长** 2025年公司营收4237亿元，同比增长17%；归母净利润722亿元，同比增长42.3%。锂离子电池出货量661GWh，同比增长39%。产能利用率高达97%，预计到2026年底产能将超1200GWh。预计2026年整体排产超1100GWh，出货量900-1000GWh，同比增长40%以上[12][34][35]。考虑到下游需求超预期，报告上修其2026-2027年归母净利润预期至940/1168亿元[12]。 - **同花顺：市场活跃推动业绩高增，AI+金融生态构建提速** 2025年公司营业总收入60亿元，同比增长44%；归母净利润32亿元，同比增长76%。受益于2025年A股日均成交额同比大增63%至1.73万亿元，公司增值电信服务等核心业务明显增长。公司持续推进“AI+金融信息服务”一体化平台建设[12][36]。基于市场活跃度向好，报告上调其2026-2028年归母净利润预测至47/60/73亿元[12]。

油价对物价的量化影响 - 国际油价从1月均价的63.6美元/桶一度涨至3月9日的119.5美元/桶，近乎翻倍[1] - 基于现实模型测算，油价每上涨10%，国内PPI和CPI将分别被拉动约0.42和0.07个百分点[1] - 若油价在80-120美元/桶区间，相比2月68美元均价，可拉动PPI约0.6-2.6个百分点，拉动CPI约0.1-0.5个百分点[1] 对物价走势的判断 - 油价上涨使PPI最快或在3月同比转正，GDP平减指数最快可能在第一季度转正[1] - 物价转正的关键在于持续性，需观察是否会随成本冲击结束而回落[1][2] 日本经验对比与核心逻辑 - 日本2022年后的通胀持续性源于“输入型”成本冲击（如进口物价指数同比一度暴涨超40%）与劳动力市场短缺（两大就业后备军增长乏力）共同作用，形成了“工资-物价螺旋”[2] - 日本2023-2025年“春斗”薪资涨幅连续三年超过3%，其中2024和2025年超过5%，支撑CPI同比连续45个月位于2%以上[2] - 中国能否走出低通胀，关键在于外部成本冲击能否启动内生的“工资-物价螺旋”，而非冲击本身强度[1][2] 国内物价改善的驱动与观察重点 - 2025年年中以来中国物价改善有5方面驱动，仅“以旧换新”释放需求与终端需求直接相关[2] - 服务业价格与工资联动性强，是形成“工资-物价螺旋”的关键，2月服务CPI同比从1月的0.1%升至1.6%，服务业从业人员指数从低点45.9%回升至47%附近[2][3] 油价上涨对行业利润的影响 - 油价上涨带动PPI回升，从而带动工业利润总量回升，但利润主要集中在上游[3] - 对原油成本依赖强（完全消耗系数≥5%）且价格传导能力弱（成本传导系数<0.5）的行业面临更大利润压力，包括非金属矿采、印刷、文教工美、部分装备制造及交运邮政等行业[3]