在一些油轮船东和管理公司因以色列与伊朗冲突的风险而暂停提供船只后，中东航线的石油运输费飙 升，加剧了人们对该地区石油出口的担忧。据船舶经纪商和租船商称，从中东航行至东亚的超级油轮的 主要租金在不到一周的时间内上涨了近60%，因为一直试图预订船只的出口商几乎没有收到报价。 中东风险导致油轮运费激增 随着敌对行动加剧，油轮船东正在密切关注霍尔木兹海峡的航行情况。霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印 度洋的重要航道。虽然目前还没有发现船只改道的迹象，但船东们对在海湾地区开辟新航线的计划持保 留态度，这为运费上涨和潜在的航运中断埋下了伏笔。 船舶经纪商表示，一艘能够将200万桶原油从中东运往中国的超级油轮(TD3C航线)的基准运价，已从上 周四以色列袭击伊朗之前的约44 WS(Worldscale，世界油船费率表)跃升至70-71。 根据波罗的海交易所的数据，周一船舶租赁成本按日计算接近4.6万美元，较上一交易日上涨逾1.2万美 元，创下自去年2月以来的最大涨幅。 远期运费协议(FFA)——一种允许买家锁定未来运费的衍生品——价格上涨，表明整个航运业都保持谨 慎。周一，TD3C路线的FFA价格一度升至每吨14.50美元左右， ...

地缘政治紧张局势对航运的影响 - 伊朗南部布什尔省两家炼油厂遭遇以色列空袭 南帕尔斯炼油厂第14期项目设施爆炸起火 法杰尔·贾姆炼油厂同样遭到袭击 [1] - 霍尔木兹海峡及波斯湾地区超过900艘船舶的导航信号出现严重异常 包括油轮、货船、拖船和渔船等多种类型 [1] - 船舶信号记录显示出异常轨迹 包括笔直的"不可能路线"、"Z字形"迂回 甚至显示"出现在了陆地上" [1] 霍尔木兹海峡的战略地位 - 霍尔木兹海峡是连接波斯湾与外部世界的唯一海上通道 全球超过四分之一的原油贸易量途经此地 [2] - 沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特和伊朗等主要产油国的原油都需通过霍尔木兹海峡运往全球各地 [2] - 联合海事信息中心警告称 伊朗港口阿巴斯港的信号干扰达到"极致"程度 但霍尔木兹海峡被封锁的风险较低 [2] 具体船舶信号异常案例 - Frontline有限公司运营的超大型油轮"Front Tyne"号信号异常 显示向北驶向阿巴斯港 随后以"Z字形"南下 甚至"悬停在陆地上" [2] - Vitol集团拥有的中型油轮"Elandra Willow"号显示不规则运动 驶出海湾时一度接近阿巴斯港 [3] - Pantheon Tankers Management运营的Suezmax型油轮"Pegasus"号位置显示在伊朗大陆上 [3] 市场反应与分析 - 以色列空袭伊朗后 一些油轮船东已暂停派遣船只进入波斯湾 [4] - 衡量7月份中东至亚洲航线原油运输成本的远期运费协议上涨约12% [4] - 分析人士认为伊朗不太可能关闭霍尔木兹海峡 因其依赖石油出口收入 且可能引发美国及其盟友的强烈反应 [4] - 干扰行动更可能是伊朗的选择 霍尔木兹海峡被视为"伊朗的终极谈判筹码" [4]