中国造船业2025年全球市场地位 - 2025年中国造船业完工量占全球56.1%，接单量占全球69%，手持订单量占66.8%，三项数据均刷新历史纪录 [1] - 行业已连续16年稳居全球第一，在全球市场占据绝对领先地位 [1] 行业发展的外部环境与挑战 - 2025年是美国通过多种手段试图遏制中国造船业崛起的一年，措施包括围绕301条款的调查、征收高额港口费用以及推出《美国船舶法案》 [3] - 美国自身的造船业因多年去工业化而衰落，面临造船厂关停、工人流失、生产效率低下等问题 [3] 主要国际竞争对手分析 - 韩国作为主要竞争对手，因转型滞后已错失向低碳、绿色船舶转型的重要机遇 [5] - 中国在绿色动力船舶技术（如甲醇、氨燃料）上已抢先布局，并在2025年占据全球领先地位 [5] - 韩国在造船成本和技术人才供给方面无法与中国抗衡 [5] - 欧洲的优势仅限于高端奢侈品船领域，该领域造价昂贵且产能有限 [7] - 中国造船业布局全面，从大型LNG船到普通商船均能高效生产 [7] 行业的核心竞争优势 - 中国拥有从零件到整船的完整产业链，能够一站式解决问题，系统化优势显著 [7] - 行业拥有充足的人才储备，年轻技术人才源源不断且工作效率高 [5][7] - 政策支持和技术突破不断推进，构成了行业强大的综合竞争力 [7] - 行业发展目标明确，无论是民用船还是军舰生产线都在稳步推进，具备韧性与远见 [3] - 行业目标正从追求数量增长的“造船大国”转向“造船强国” [7]

2025年中国造船业全球领先地位 - 2025年中国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一 [4] - 造船完工量达5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1% [4][5] - 新接订单量达10782万载重吨，占全球市场总量的69% [4][5] - 截至12月末手持订单量达27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，再创历史新高 [2][5] 中国造船业出口表现强劲 - 出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重分别为89.3%、88.2%和92.4% [4][5] - 高出口比重证明中国造船在技术、质量、交付周期及成本等方面受到国际船东广泛认可 [5] 行业业绩增长与驱动力 - 中国船舶、中船防务和招商轮船2025年业绩显著预增 [6][8] - 中国船舶预计归母净利润同比增长65.89%至99.07% [7][8] - 中船防务预计归母净利润同比增长149.61%至196.88% [7][8] - 招商轮船预计归母净利润同比增长17%至29% [7][8] - 业绩增长主要驱动力在于订单价值“质”的飞跃，而不仅是订单数量 [8] - 以中国船舶为例，手持订单结构升级优化，交付的高附加值船型占比及同型产品价格同比均有所增加，主建船型建造周期持续缩短，生产效率不断提升 [8]