21世纪经济报道记者李莎 北京报道 11月3日，记者从自然资源部获悉，初步核算，前三季度海洋生产总 值7.9万亿元，同比增长5.6%，高于国内生产总值增速0.4个百分点。 具体来看，在海洋资源供给方面，海洋空间资源和能源保障能力稳步提升。前三季度，全国批准用海用 岛面积26.2万公顷，同比增长19.2%，项目涉及投资额超6419亿元，有效保障了重大项目用海用岛需 求。 海洋油气资源勘探成效显著，南海北部湾海域涠洲10-5南油气田钻遇厚度211米油气层，实现我国海域 首个变质砂岩、板岩潜山勘探重大突破，渤海湾盆地辽中凹陷古近系岩性勘探领域成功钻获高产油气 井，进一步夯实我国海上油气资源储量基础。 海洋油气资源开发利用有序推进，垦利10-2油田群（一期）、东方1-1气田、涠洲6-8油田二期、文昌16- 2油田等油气开发项目相继建成投产，新建产能接续发力助推海洋油气供给能力稳步提升，前三季度海 洋原油、天然气产量同比分别增长3.0%、17.7%。 海洋药物和生物制品研发取得积极进展，具有自主知识产权的LY104注射液正式获批临床试验，该药物 是近年来首个获批进入临床试验阶段的1类海洋小分子药物，拟应用于慢性阻塞性肺 ...

每经记者｜杨弃非 每经编辑｜刘艳美 11月1日，一路火花带闪电，"苏超"终于迎来决胜战。 最终结果也颇具戏剧化——一直被外界称为"黑马"的泰州，最终"一黑到底"，从更被外界看好的南通手中拿下冠军宝座。 这是泰州难得的高光时刻。 图片来源：微博截图 在江苏"十三太保"中，与南京、苏州等明星城市相比，泰州显得低调许多。究其原因，无论是地理位置还是经济体量，泰州均位居"苏中之中"，缺乏"爆 点"，也是这座"中不溜"城市一直以来给外界的印象。 一战成名天下知。这座曾经的"小透明"城市，如今已显露出更大的野心。 在破局"中游"的口号下，泰州明确喊出"十五五"冲击GDP万亿俱乐部的目标。就在不久前，泰州党政代表团前往上海、合肥、杭州等城市考察，对接上 海、"突破苏中"的指向十分明显。 上一个成功"摆脱"苏中形象的城市正是南通。接过南通的"接力棒"，泰州能否乘势而上，真正迈进江苏省内的"第一方阵"？ "万亿"目标 "再也不用专门给人介绍泰州在哪了！"在泰州夺冠的消息下，不少人留下了类似的评论。 作为江苏最年轻的城市，地理位置一直是泰州最鲜明的标签。谈论泰州时，不少人会提及邻居扬州，不仅因为后者名声在外，更源于二者深刻的历史 ...

证券日报网讯润邦股份（002483）11月3日在互动平台回答投资者提问时表示，公司港口装备业务及船 舶、海工业务发展较快，态势良好，是公司未来几年主要增长点。 ...

加速海洋科技创新与产业升级，大力培育海洋新质生产力。 今年前三季度，我国海洋经济呈现向新向好发展态势，但外部不稳定不确定因素较多，海洋经济高质量 发展仍面临压力。 目前，我国海洋船舶工业继续保持全球领先，绿色船舶产品技术创新与供应能力持续提升，我国新接绿 色船舶订单国际市场份额达到70.6%。前三季度国内海洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖产量 同比增长5.7%，海水养殖不断发挥海水产品供给压舱石作用。 专家介绍，目前，我国涉海企业经营总体向好，创新投入持续增加。问卷调研结果显示，随着扩内需、 促消费的政策红利正在全国范围内加速释放，分别有55.6%、54.2%、80.1%的企业前三季度营业收入、 利润、用工人数实现同比增长，比例均高于上半年。分别有24.4%和64.5%的企业对四季度经济环境持 乐观和观望态度，分别有24.3%和51.3%的企业预计四季度营业利润比三季度增长及持平，90.6%的企业 预计四季度平均用工人数保持稳定或增长。 此外，涉海企业通过加大研发投入、深化产学研合作及企业间共同研发、提升科技人才队伍建设和管理 水平、建立奖励机制、数字化转型等措施不断增强自身创新能力。问卷调研结果显 ...

近一年中国船舶进口情况统计图 数据来源：中国海关，智研咨询整理 近一年中国船舶出口情况统计图 上市企业：中国船舶（600150） 相关报告：智研咨询发布的《2026-2032年中国船舶工业行业投资潜力研究及发展趋势预测报告》 根据中国海关数据显示：2025年9月中国船舶进口数量为45艘，同比下降69.2%，进口金额为0.01亿美 元，同比下降78.6%，2025年9月中国船舶出口数量为543艘，同比增长24%，出口金额为65.9亿美元， 同比增长43%。 数据来源：中国海关，智研咨询整理 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 ...

随着手持订单量的不断增长，韩国三大船企近年来招聘员工人数逐年增加，2024年全年新聘用已达近 4000人。 据韩媒统计，在进入行业景气期的2024年，HD韩国造船海洋（含HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代 三湖）、韩华海洋、三星重工共招聘新员工3921名。这一数字较2023年的3029名增长29.4%，与2022年 的1789名相比，增幅更是超2倍。 2024年招聘员工数量最多韩国船企的是韩华海洋，达到2122名；三星重工紧随其后，招聘员工1037名； HD韩国造船海洋（含3家子公司）排名最后，招聘员工762名。 如果剔除招聘的曾在这三家船企工作过又重回公司的员工，仅统计全新入职员工规模，2022年为850 名，2023年为997名，2024年已增至1330名，其中韩华海洋的全新入职员工招聘规模仍居首位，达615 人；HD韩国造船海洋及3家子公司招聘约500人，排名第二；三星重工招聘215人，位居第三。 由此可见，2024年韩国三大船企招聘的近4000名新员工中，"回锅肉（boomerang employee，指离职后 又回到原公司的员工）"的占比高达66%。韩国业界人士分析认为，三大船企招聘量的增长势头， ...

公司财务表现 - 2025年前三季度营收143亿元，同比增长13%，归母净利润6.6亿元，同比增长250% [1] - 2025年第三季度营收41亿元，同比增长5%，归母净利润1.3亿元，同比增长219% [1] - 2025年第三季度计提资产减值1.5亿元，主因拟销售一座海工平台，减值加回后归母净利润约为2.8亿元，符合预期 [1] - 维持公司2025年至2027年归母净利润预测为11亿元、17亿元、28亿元 [2] 公司运营与订单 - 当前手持订单充足，约267万CGT或70亿美元 [1] - 2026年预计交付订单55万CGT，同比变化-10%，对应金额约97亿元人民币，同比变化-2% [1] - 2027年预计交付订单67万CGT，同比变化+21%，对应金额约127亿元人民币，同比变化+32% [1] - 2026至2027年交付的订单主要为2023至2024年签订的高价订单，预计利润将持续释放 [1] 行业市场环境 - 二手船价已出现回暖并突破2024年高点，新造船价格有望重启上行 [2] - 中国交通部于2025年10月14日出台措施，针对涉美船舶征收特别港务费，但在中国建造船舶可豁免，造船订单有望持续回流中国 [2] - 2025年10月30日，美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查措施一年，中方也相应暂停反制措施一年，影响造船业的最大利空出现松动 [2] 公司治理与展望 - 中国船舶集团承诺在五年内解决中国船舶与黄埔文冲（中船防务控股的船厂）之间的同业竞争问题 [2] - 公司当前市值订单比为0.39倍，处于本轮船周期以来的低位水平 [2]

新华财经上海11月1日电 作为我国对外开放的前沿阵地，长三角始终以开放的姿态拥抱全球市场，而外 贸作为拉动经济增长的 "三驾马车" 之一，更成为区域链接国际市场的核心纽带。本周，中国-东盟自贸 区3.0版升级议定书在第47届东盟峰会期间正式签署，为长三角企业深耕东盟市场注入强劲动力，也让 这片开放热土的合作图景愈发清晰。 在浙江，东盟既是第二大贸易市场，也是主要出口市场中增速最快的 "潜力股"。据杭州海关统计，今 年前三季度，浙江对东盟出口机电产品1885.2亿元，同比增长21.7%，其中 "新三样"、汽车零配件、船 舶等产品表现亮眼——"新三样" 出口92.7亿元，同比增长 49.5%；汽车零配件出口83.2亿元，同比增长 28.0%；船舶出口43.4亿元，同比增长28.6%。投资领域的合作同样根基深厚，目前，印尼已成为浙江对 外投资额排名第一的国家。自贸协定惠企政策更持续释放红利，前三季度杭州海关签发中国-东盟自贸 协定原产地证书48.8万份，货值1429.2亿元，同比分别增长17.6%和7.5%，预计助力企业享惠约128亿 元。从签证国家看，浙江对印尼、越南、泰国出口享惠最突出，签证货值分别达441.9 ...

中国-东盟自贸区升级对浙江外贸的影响 - 中国-东盟自贸区3.0升级版协定书签署为浙江外贸注入新动能[1] - 前三季度杭州海关签发中国-东盟自贸协定原产地证书48.8万份 货值1429.2亿元 同比分别增长17.6%和7.5%[1] - 预计助力企业享惠约128亿元 东盟连续5年与中国互为最大贸易伙伴[1] 浙江对东盟进出口表现 - 出口端机电产品表现突出 前三季度对东盟出口1885.2亿元 同比增长21.7%[2] - 其中“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口92.7亿元 增幅达49.5%[2] - 汽车零配件和船舶出口分别为83.2亿元和43.4亿元 同比增长28.0%和28.6%[2] - 行业公司如浙江越隆缝制设备出口超800万元 浙江信胜科技出口额激增185%[2] - 进口端东盟民生商品丰富市场 前三季度杭州空港进口东盟食用水生动物142吨 同比增长3.32倍[2] - 进口享惠商品包括农产品、基本有机化学品、天然及合成橡胶、煤等[2] 海关服务举措与政策效果 - 海关推出签证便利化措施 实现中小微企业原产地证书“24小时自助打印”[3] - 推广“中国海关优惠原产地服务平台”提供一站式签证咨询与优惠税率查询[3] - 借助大数据分析定位未申请享惠企业 进行点对点辅导[3] - 对重点产业提前开展数据分析 跟踪外贸态势并协调解决业务难题[3] - 前三季度对印尼、越南、泰国签证货值分别达441.9亿元、320.6亿元、273.3亿元[3] - 主要享惠品类为钢铁制品、机械器具、电机电气设备[3]

公司基本情况 - 公司成立于2003年6月3日，于2010年9月28日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册及办公地址均为湖南省沅江市，是国内知名的军工电子和船艇制造企业 [1] - 主营业务包括船艇制造与销售、军工电子元器件制造与销售、电子产品贸易及租赁等业务 [1] - 所属申万行业为国防军工 - 军工电子Ⅱ - 军工电子Ⅲ，涉及横琴新区、小盘、北斗导航等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为6.67亿元，在行业64家公司中排名第29位 [2] - 行业第一名中航成飞营收482.86亿元，行业平均营收为18.98亿元，中位数为5.75亿元 [2] - 主营业务构成中，电子元器件收入3.56亿元占比69.77%，船舶制造收入1.19亿元占比23.33% [2] - 2025年三季度净利润为-8842.76万元，行业排名第53位 [2] - 行业第一名中航成飞净利润21.75亿元，行业平均净利润为9450.76万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为66.10%，高于去年同期的56.78%，且显著高于行业平均的32.84% [3] - 2025年三季度毛利率为21.22%，低于去年同期的28.36%，且低于行业平均的34.84% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人及董事长为李跃先，2024年薪酬为62.89万元，较2023年的28.04万元增加34.85万元 [4] - 公司总经理胡代荣2024年薪酬为43.56万元，较2023年的27.07万元增加16.49万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为8.18万，较上期减少0.47% [5] - 户均持有流通A股数量为1.22万，较上期增加0.47% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股735.61万股，较上期减少181.43万股 [5] - 卫星ETF（159206）为新进十大流通股东，持股274.40万股 [5]