杭衢高铁近日迎来开通运营"满月"节点，截至1月25日，沿线车站安全运送旅客超14万人次。 去年底，随着杭衢高铁开通运营，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通 道，建德南、龙游北、衢州西3座新建车站同步启用，进一步完善了杭州西部及省内区域的交通路网布 局。 目前，杭衢高铁安排开行动车组列车17对，较开通运营过渡期（图定）增加11对，依靠新增通道能 力，适配进京、抵沪、入鄂、入赣、往来南方多地、浙江省内通勤等多元出行需求，新线辐射效应持续 扩大。 在提升运输能力的同时，杭衢高铁还成功推动"铁路+文旅"融合发展。在建德，游客可凭抵达建德 站、建德南站高铁票及本人身份证在2026年1月31日前免门票游览大慈岩、灵栖洞、新叶古村、七里扬 帆、千岛湖好运岛等景区，建德市同步推出100万元住宿专项消费券和200万元助农消费券。衢州市对 2017年推出的"全球免费游衢州"活动进行升级，在原有免票时段基础上，将每年10月8日至次年3月31日 设为"杭衢旅游季"，其间，杭州游客可继续享受核心景区免票福利；同时，衢州古城推出"乘着高铁游 杭衢"主题动线，串联孔庙、北门街、水亭门等特色文化地标。 ...

公司业务与战略 - 国铁成都局为跨城观演旅客量身定制并开行“歌迷专列” 实现演唱会散场与铁路返程的“无缝接驳” [1] - 公司主动对接市场需求 针对夜间散场后旅客“返程难、购票难”的痛点 科学制定运输方案并精准加开夜间返程专列 [3] - 公司已规划于1月19日凌晨加开重庆西至成都东的G8658次返程专列 以持续保障跨城观演旅客往返 [3] - 公司将持续密切跟踪川渝黔“两省一市”演艺、体育、旅游市场动态 根据客流需求适时组织开行更多“歌迷专列”“球迷专列” [4] 产品与服务创新 - 定制化“歌迷专列”为一站直达列车 让歌迷在演唱会结束后即可便捷乘车 实现“散场即走” [3] - 乘务班组秉持“有需求，有服务，无需求，无干扰”的服务原则 强化夜间车内巡视频次并及时响应旅客需求 全力维护车厢秩序 [3] - 该服务旨在为夜间返程歌迷打造安静、安心的休息环境 [3] 行业与市场影响 - 定制化“歌迷专列”的开行是“铁路+文旅”融合发展的创新举措 积极响应“总对总”行动方案 [3] - 此举是公司主动服务区域演艺经济的生动实践 [3] - 公司计划以定制化运力保障助力地方文旅经济深度融合 [4]

青藏高原铁路旅游业务表现 - 2025年全年开行旅游列车129列，服务游客超3万人次，两项数据均刷新历史纪录 [1] - 其中入藏方向旅游列车开行24列，服务游客9300余人次，创下历史新高 [1] - 游客构成中，“银发族”游客占比超70% [1] 公司战略与产品创新 - 公司深耕“铁路+文旅”融合发展，为青藏两省区文旅经济高质量发展注入强劲动能 [1] - 公司立足青藏高原独特生态禀赋与世界级文旅资源，深化与地方文旅部门及旅游企业协同联动 [1] - 创新“旅行社联合+旅行团整合”运营机制，精心打造六条精品线路 [1] - 推出红色研学、生态旅游等定制产品，并开行“天空之境”、“丝路梦享号”等特色列车 [1] 服务与运营保障 - 公司针对客群特点，全方位升级服务保障，旨在让游客出行更安心舒适 [1]

运营表现与增长数据 - 中老铁路开通运营四年累计发送旅客超过6250万人次、运输货物超7250万吨 [2] - 全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次 国内段日均开行旅客列车从8列增至最高86列累计发送旅客5134万人次 老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高18列累计发送旅客超1124万人次 [2] - 国际旅客列车方面 昆明至万象间开行列车增至4列 出入境人数由每天300人次提升至最高1400人次 累计开行国际旅客列车2674列 [2] - 旅客发送量持续增长 2022年发送旅客824.6万人次 2023年达1659.8万人次同比增长101% 2024年达到1911.4万人次同比增长15.2% 2024年1月1日至12月2日发送旅客1802万人次同比增长2% [3] - 2024年中老铁路发运货物超2230万吨同比增加26% 跨境运输已覆盖国内31个省（区、市）以及老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区 货物品类拓展至3800余种 [3] 经济与社会效益 - “铁路+文旅”融合发展 昆明和万象间开通多条旅游线路 来自120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行 带动沿线景区、酒店、餐饮等多个产业发展 [4] - 具体案例显示 沿线居民通过将房屋改造成烘焙工坊 旅游旺季日接待数十位顾客 暑期月分红可超过6000元 月总收入由约2000元提升至约5000元 [4] - 中老铁路显著提升了沿线国家的人流、物流、资金流和信息流效率 中国昆明经老挝至泰国的货运成本下降30%至50% 老挝境内运输成本降低20%至40% [4] - 在中老铁路带动下 两国地方政府和企业规划建设了40多个产业物流园区 加快布局钢铁、有色金属、橡胶等区域性大宗商品集散中心 推动新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业发展 [4]