铁路运力提升与运营优化 - 全国铁路自1月26日起实施新列车运行图，北京南站图定列车达到266.5对 [1] - 京沪高铁通过技术升级，最短发车间隔缩至3分钟，最密集时1小时内达到3组列车 [1] - 北京南站发车的3分钟间隔京沪高铁列车有7组，时间覆盖7时4分至15时3分 [1] 京沪高铁运能具体提升 - 京沪高铁图定列车达到140对，北京南站京沪高铁增开列车4对 [1] - 增开列车包括去往上海方向的G1/G32次和G35/G2次、去往杭州方向的G43/G42次，以及去往开化方向的G743/G744次 [1] - 168列京沪高铁列车更改车次 [1] 服务优化与便利性增强 - 增加覆盖早晚高峰时期的达速列车，G1次开行时间为6:30，G35次开车时间为19:24，G32次到达时间为23:49 [1] - 调整旨在进一步方便当日北京、上海两地间旅客往返 [1] - 在维持行车秩序的同时，提高了线路使用效率，为提升运力提供保障 [1]

2026年春运铁路运输安排 - 2026年春运从2月2日开始至3月13日结束 共计40天 铁路部门从1月19日起发售春运首日车票 [1][3] - 由于春节较晚 节前学生流 务工返乡流和探亲流相对分散 节后返程客流将重叠 返程阶段运能压力预计大于节前 [3] - 节前客流高峰预计出现在2月12日至2月15日 节后客流高峰预计出现在2月底至3月初的元宵节前后 [3] 客流预测与主要流向 - 春运期间 内蒙古中西部铁路客流将迎来明显上涨 [1] - 客流主要集中在呼和浩特 包头 鄂尔多斯 巴彦淖尔 乌海等地与北京间以及区域内各地城际间往来 [3] - 呼和浩特 包头前往东北 上海和广州等方向的列车客流也会明显上涨 [3] 运力部署与列车开行方案 - 公司将采用2026年第一季度列车运行图 高峰日将开行列车171对 其中高铁和动车组列车126对 [3] - 随着一批新增车次投入运营 运力分布会更加优化 列车设备进一步升级 2026年春运服务品质将大幅度提升 [3] - 为满足进京需求 共开行内蒙古西部进京高铁和动车组列车日常线31对 周末线6对 高峰线5对 [4] 线路与车型升级优化 - 呼和浩特 包头与北京间的9对"D"字头动车组列车升级为"G"字头高铁列车 担当车型由"和谐号"升级为"复兴号" [4] - 呼和浩特东与扬州间的列车优化运行路线 不再绕行青岛 日照等地 升级为"复兴号"动车组 全线运行时间缩短2小时39分 [4] - 首次由动车组列车连接内蒙古与泰安 曲阜等旅游热门地区 为出行提供更多选择 [4]

全国铁路新运行图实施 - 2024年1月26日零时起，全国铁路启用新的列车运行图 [2] 广深港高铁运力提升 - 广深港高铁新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 [2] 深圳地区各站运力增加 - 深圳北站开行旅客列车达428.5对，环比增加36.5对 [2] - 福田站开行旅客列车达97.5对，环比增加4对，始发终到列车增至68对 [2] - 深圳站开行旅客列车116对，环比增加4.5对 [2] 新线开通与时空距离压缩 - 广湛高铁、甬广高铁汕头南至汕头段新线开通，深圳至粤西、粤东地区时空距离进一步压缩 [2] - 深圳站至湛江北站最快运行时间2小时52分钟 [2] - 深圳站至汕头站经由甬广高铁最快仅需1小时39分钟 [2] 杭深线运能释放与加密 - 杭深线运能得到释放，新增22.5对列车 [2] - 重点加密潮汕、饶平、普宁、汕尾等沿线车站停靠频次 [2] 高铁动卧服务升级与日常化 - 香港西九龙站与上海虹桥站间高铁动卧列车每周二至周四均增开2列，实现沪港间夕发朝至高铁动卧列车每日开行 [3] - 深圳北站至成都东站的动卧列车将从“周末开行”升级为“一周六天”开行 [3] - 深圳北站至长沙南站间每日双向对开12列标杆列车，速度更快、停站更少 [3] 列车服务升级 - 原深圳东站至上海松江站的T212/1次普速列车升级为D字头动车组列车，并调整至深圳站始发终到 [3] 跨线列车增能 - 计划新增开福田站往合肥南、怀化南、郑州东、九江、南昌（西）、汕头、揭阳等方向的高铁 [3] - 广州（东）站始发终到福田站列车增至21对 [3] - 深圳站增开7对前往湛江北、怀集、郁南等方向的跨线列车 [3] 过港服务优化与互联互通 - 新增香港西九龙站至上海虹桥站高铁1对，中途停靠合肥南、南京南、无锡东等站 [3] - 江苏、安徽等省份省会城市首次有高铁直达香港 [3] - 香港通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流 [3][4]

铁路返程客流应对措施 - 西安铁路局在10月6日加开114列旅客列车以应对返程客流增加，其中包括90列动车组列车和24列普速旅客列车 [1] - 针对西安至成都、重庆、昆明等重点方向，公司对42列动车组列车实施重联运行，单趟运力实现翻倍，预计新增运力2.5万个 [1] - 动车组加开列车主要集中在成都、太原、兰州、银川、宝鸡、汉中等返程热门方向，普速列车则集中在重庆、宜昌、南昌、神木、榆林、安康、宝鸡等方向 [1] 客运站服务优化举措 - 西安、西安北、延安、咸阳西等多个车站在客流密集区域增派引导人员，并增加安检通道与检票口开放数量以应对大客流与降雨天气 [2] - 公司优化站内换乘流线、完善相关标识，并在进出站口、地道等区域铺设防滑地垫保障旅客安全 [2] - 西安西站密切监视银西高铁、徐兰高铁等沿线12个客运站的雨情，通过广播及电子屏动态发布预警信息，并组建突击队支援客流集中站点 [2]