波音"空军一号"项目延误问题 - 波音在改装两架747-8飞机为总统专机时面临持续设计问题、返工修改及劳动力挑战[2] - 2018年签署的39亿美元合同原定2024年交付 但项目已超期且成本超支至少20亿美元[3][6] - 取消空中加油功能后仍需大规模改装以满足最高安全规格 拖慢生产进程[3] 项目技术障碍与劳动力困境 - 减压和环境控制系统设计问题导致认证计划未完成 测试时间表推迟[4] - 技师招聘困难且安全许可审批率低 2023年波音宣布裁员10%加剧人力短缺[5][8] - 2022年报告显示同类问题已存在 熟练工人因安保要求无法获批[8] 成本超支与替代方案争议 - 项目总开发采购成本达62亿美元 卡塔尔捐赠飞机升级或额外花费10亿美元[5][6] - 交付时间从2027年5月延至2029年12月 高层暗示可能再延数年[8] - 马斯克曾协助解决生产瓶颈问题 但未披露具体措施[9][10] 历史延误与政治因素 - 特朗普任期委托的项目在其可能第二任期仍无法使用[8] - 2024年波音高层承认总统对进度不满 但未回应国防部质询[7][10]

美国空军改装波音747合同 - 美国空军准备授予一项合同对一架波音747客机进行改装用于执行行政专机运输任务 [1]

飞机改装项目 - 卡塔尔王室计划向特朗普赠送一架超豪华波音747客机 改装为总统专机空军一号 但引发贿赂争议 [1] - 白宫表示 只要飞机在特朗普离任前交付给特朗普总统图书馆基金会 则捐赠合法 [1] - 航空专家评估 改装工程涉及安装绝密系统 耗资可能超过10亿美元 耗时数年 可能无法在2029年特朗普离任前完成 [1] 改装技术复杂性 - 改装需将747飞机拆解并重新组装 机顶升高 过程费时费力 [2] - 卡塔尔赠送的飞机机龄超过13年 翻新费用可能超过其当前4亿美元价值 [3] - 空军一号需具备空中安全通信中心功能 包括指挥核武器等 改装需逐个部件拆解以确保安全 [3] 改装系统与成本 - 改装需加装空中加油 导弹防御 抗电子干扰 防御电磁脉冲攻击等复杂系统 [3] - 飞机还需配备白宫医务人员和特勤局人员宿舍 [3] - 安装新系统可能将项目推迟至2030年代 仅空中加油能力配备就极其耗时 [3] 波音公司利益 - 波音2018年以39亿美元合同价接下两架空军一号改装订单 后成本升至约53亿美元 [4] - 改装卡塔尔客机对波音而言是一种解脱 [4] 时间与安全挑战 - 特朗普第二任期2029年1月结束 改装完成时间面临严峻挑战 [3] - 业内人士指出 特朗普可能推翻现行空军安全规定 启用不符合许可的安全人士 [3] - 波音曾因缺乏足够安全许可人员导致空军一号交付延期 [3]