项目进展 - 京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目关键控制性工程黑龙滩特大桥实现双幅合龙 [1] - 项目全线8座连续刚构桥梁全部合龙 [1] - 项目预计2026年实现全线通车 [1] 项目重要性 - 广绵扩容项目是国家高速公路网"南北大动脉"京昆高速的关键段落 [1] - 项目是四川省北上出川的核心通道 [1]

高速公路项目概况 - 四川4个高速公路项目取得核准批复 总里程约458公里 总投资947亿元 将于今年第三季度开工建设 [1] - 4个项目分别为炉霍至康定新都桥高速公路 G8517屏山新市至宜宾高速公路 攀枝花至盐源高速公路 广安绕城高速公路西段 [4] 炉霍至康定新都桥高速公路 - 项目是G4217川藏北线和G4218川藏南线两条国家高速公路的联络线 也是"织密三州网"路网填白提质行动重点项目 甘孜州高速公路网主骨架项目 [4] - 路线全长约186公里 总投资约344亿元 设计速度80公里/小时 双向4车道 建设工期4年 [4] - 起于炉霍县新都镇 经道孚县 止于康定市新都桥镇 连接多条在建高速公路 [4] G8517屏山新市至宜宾高速公路 - 项目是G8517屏山至兴义国家高速公路的组成路段 也是G4216成都至丽江 G7512贵阳至成都两条国家高速公路的联络线 [4] - 路线全长约65公里 总投资约143亿元 设计速度80公里/小时 双向4车道 建设工期4年 [4] - 起于屏山县新市镇 经新安镇 锦屏镇 止于叙州区柏溪街道 连接多条在建和已建高速公路 [4] 攀枝花至盐源高速公路 - 项目是G4216丽江至攀枝花 G7611西昌至香格里拉两条国家高速公路的联络线 也是攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区重点支撑项目 [5] - 路线全长约131公里 总投资约350亿元 设计速度80公里/小时 双向4车道 建设工期6年 [5] - 起于攀枝花市仁和区太平乡 经攀枝花市西区 仁和区 盐边县 止于盐源县棉桠镇 连接多条在建和已建高速公路 [5] 广安绕城高速公路西段 - 项目是广安城市高速公路绕城环线的组成部分 也是第22条川渝省际高速公路通道 [5] - 路线全长约76公里 总投资约110亿元 设计速度100公里/小时 双向4车道 建设工期3年 [5] - 起于广安区悦来镇 经岳池县 止于武胜县宝箴塞镇川渝界 连接重庆市待建高速公路 [5] 项目进展 - 4个项目初步勘察设计已完成 环境影响评价等开工前置专题基本获批 [6]

项目工程进展 - 临滕高速上跨胶新铁路立交桥工程完成双幅总重36000吨转体桥施工，实现零误差对接，为项目合龙通车奠定基础 [2] - 该工程采用双幅2×80m预应力混凝土T型刚构顺时针旋转60°跨越铁路，左幅使用满堂支架现浇工艺，右幅采用挂篮悬浇工艺 [2] - 转体系统由转体支座等6大组件构成，采用220MN型支座设计承载力达220000KN，单幅桥面宽度18.7米 [2] 施工技术特点 - 项目创临沂市四项工程记录：吨位最大、跨度最长、转体角度最大、梁面最宽的双转体桥 [2] - 施工团队通过称重试验精确计算不平衡力矩等参数，并在梁体布设2处观测点实时监测形变数据 [4] - 转体前完成15度试转体验证启停性能，确保牵引系统参数精确性 [4] 项目战略意义 - 临滕高速是山东省"十二纵八横十一射"高速路网关键组成部分 [4] - 建成后将形成山东东西向新加密通道，优化全省高速路网布局 [4] - 有助于改善鲁南交通条件、缓解现有路段压力并促进沂蒙老区经济发展 [4] 工程挑战 - 项目面临营业线施工、结构复杂、场地受限等多重困难，包含多项关键性控制工程 [2] - 施工难度体现在安全风险高、工期紧张、工艺要求严格等方面 [2]

湖北省高速公路发展基金 - 湖北省首个高速公路发展基金采用"1+N"母子基金架构，总规模1000亿元，其中母基金规模300亿元（省财政出资100亿元、湖北交投集团出资200亿元）[1] - 基金由湖北交投集团主导发起，联合中金公司设立，80%资金用于高速公路项目建设（预计撬动投资4000亿元），20%投向交通关联产业及战略性新兴产业[1] 资金投向规划 - 2025年湖北省高速公路项目共71个，总里程4213公里，总投资7992亿元[1] - 首批资金重点用于沪渝、福银、京港澳、二广等国家高速公路改扩建，推动汉襄宜"金三角"主干道扩容[1] 战略目标 - 打造湖北"十三纵九横四环"高速公路骨架网，助力全省高速公路里程超1.2万公里[1] - 构筑"铁水公空"互联互通体系，强化湖北中部交通枢纽地位，形成辐射全国、联通世界的开放格局[1] 其他信息 - 基金设立旨在落实湖北交通强省战略，通过资本汇集加速基础设施升级[1] - 相关活动包括「2025母基金年度论坛」启动及投资机构软实力排行榜评选[3]