央视网消息（新闻联播）：党的十八大以来，新疆加快织密现代化综合立体交通网络，更多天堑正在变 为通途。 穿越天山腹地，乌尉高速正以破壁之势打通天堑阻隔，全线建设加速冲刺。再有两个多月，通行南北疆 速度最快的高速公路大通道就将具备通车条件。在高速沿线，工业园、冷链基地也在加紧布局，第一次 通上高速公路的和静县就迎来了这家年产4万吨鲜奶的乳品企业。 向着最艰苦最偏远的地方挺进，在广袤的新疆大地，曾与外界隔绝的空白处正被一个个现代化交通枢纽 填补。 海拔3258米，冻土之上，新疆首个高高原机场拔地而起，祖国最西端架起高效出行的空中桥梁；穿越罗 布泊与阿尔金山两大无人区，依若高速突破极限环境，成为进出疆第三条高速公路大通道；全长825公 里的和若铁路穿越塔克拉玛干沙漠，串联起9座新建客运站，结束南疆5个县不通火车的历史，世界首条 环沙漠铁路完成闭环。 如今的新疆，铁路营业里程9557公里，覆盖全疆80%以上县级行政区域；机场28座，数量位居全国第 一，运营航线628条；全疆公路总里程达23.19万公里，高速公路通达所有地州市。农村公路进村入户， 喀什的西梅、库尔勒的香梨、阿克苏的杏李沿着纵横交织的运输通道，奔赴粤港澳大 ...

新疆交通基础设施建设 - 天山胜利隧道2号竖井贯通，乌尉高速通车进入倒计时，乌鲁木齐至尉犁车程将从12小时减至3小时 [5] - 新疆公路总里程达23万公里，高速（一级）公路突破1.2万公里，所有具备条件的建制村通硬化路和客车 [10] - 依若高速穿越塔克拉玛干沙漠，若羌至青海茫崖行程从8小时压缩到3小时，为红枣批发商节省运费10元/吨，年省近百万元 [7] - G30连霍高速成为连接中亚欧洲重要陆路通道，G7京新高速使乌鲁木齐至北京车程缩短1300公里 [8] - 新疆建成世界海拔最高国际公路之一喀喇昆仑公路，独库公路因风景如画吸引游客，S21阿乌高速实现"乌鲁木齐-阿勒泰3小时经济圈" [8] 交通网络带动经济发展 - 吐鲁番葡萄园依托连霍、吐和高速与铁路航线形成立体交通网，欧佰电商年销农产品1000吨，旺季带动500人就业 [12][14] - 2024年新疆铁路货运发送量2.37亿吨同比增10.6%，中欧班列通行16414列同比增14%，机场旅客吞吐量超4800万人次 [14] - 乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心繁忙，"天山号"品牌班列使银州物流客户量和发货量翻番增长 [16] - 阿富准铁路、格库铁路等重点项目建成，形成"一主两辅"铁路格局，大宗物资运输能力提升 [16] - 乌鲁木齐天山国际机场年旅客吞吐量达4800万人次，货邮55万吨，起降36.7万架次，搭建"空中丝绸之路" [17] 区域经济转型升级 - 伽师县S213公路投资超6亿元贯通后，西克尔库勒镇一年新增15家企业，老果农人均年收入达2万多元 [21][23] - 霍城县薰衣草景区因21公里旅游道路改造，日接待游客近万名，带动饮食、民宿、骑马等业态 [23] - 霍尔果斯口岸日均500辆汽车出口哈萨克斯坦等国家，中广智达国际贸易力争年贸易额突破40亿美元 [25] - 新疆"十四五"交通规划加速落地，启动"十五五"规划编制，企业家日益重视当地交通基建发展 [28]