行业政策与市场环境 - 国家多部委联合印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案强调提升有效供给、拓展市场需求、扩大有效投资，并进行减油增化等举措 [1] - 受国内需求疲软、石化产业开工率不足影响，今年上半年国内危化品运价有所回落，但第三季度以来国内炼厂开工率已较前期有所提升 [1] - 随着方案实施及相关政策落地，国内石化化工行业新增产能将逐步释放，有望带动内贸化学品运输市场回升 [1] 公司战略机遇 - 公司将政策视为带来运输需求增长、高端产品运输与国际业务拓展的多重战略机遇 [1] - 方案提高高端化工产品供给，公司船队具备大型化、年轻化、绿色化、高端化特点，能满足高端化学品运输的严苛要求，有望提升该细分领域市场份额 [2] - 全球化学品船舶老龄化、产能东移及中国企业出海等趋势为公司发展提供了国际化机遇 [2] 公司业务与运营 - 公司是国内液体化学品航运龙头企业，已与湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚、裕龙石化等新增产能项目建立长期合作关系，有望承接更多运输业务 [1] - 公司秉持“1+2+1”发展战略，以做大做强国内沿海液货危险品运输为主线，以开拓新能源运输和深化国际海运为两翼，以打造数字化平台为助力 [3] - 在国内市场依托高比例COA合同和期租模式锁定基础收益，在国际市场根据全球运价走势及区域需求灵活调配运力，实现内外贸互补 [3] 国际化进展与运力扩张 - 公司外贸收入占比在上半年提升至42% [2] - 公司已在新加坡设立国际商务中心，开辟欧洲、中东、印度洋等航线，并为Petrobras、Saudi Aramco等国际客户提供服务 [2] - 2027年底前公司将11艘船舶、合计20.91万载重吨陆续投入运营，较现有运力增长171% [2] 数字化与成本控制 - 公司深化“AI+航运”应用，并通过自建船管公司削减运营成本 [3] - 2024年公司已率先完成数据资产入表，并部署基于DeepSeek API的“AI-兴仔”航运模型，覆盖航线优化、船舶调度、能耗管理、风险预警等关键环节 [3] - 该部署实现了从经验管理向数据驱动和AI智能的转型升级，提升了运营效率和安全管理水平 [3]