2025.11. 23 本文字数：791，阅读时长大约1分钟 据央广网，近期，不少自媒体开始热炒"C7驾照"，称持该证即可驾驶四轮低速电动车——俗称"老 头乐"，并宣称年底将在上海、广州、成都等地试点，明年全国推广。对此，相关城市公安交通管理 部门已明确否认。 打开短视频平台，记者发现不少博主都在发布此类消息，说得言之凿凿，"2026年初将开始全面推 广，2026年底部分地区'老头乐'必须持证上路。" 查询上海、广州、成都公安交管部门网页，都没有相关内容消息。而询问官方，也都表示没有任何关 于"C7驾驶证"的情况。 记者注意到，不少消息都表示是"乘联会"也就是中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会此前提 出过此类倡议，但以讹传讹，就变成了"C7驾照"即将落地。 对此，曾提出这一倡议的乘联会相关负责人表示，网络媒体将他2024年曾提出的倡议，变成了所谓 即将实施的法规。他说："这被歪曲了，主要是现在汽车从传统燃油车向新能源的转型，尤其是驾驶 小型汽车，比如4米以下的电动车，驾驶的便利性有更大幅度提升，包括辅助驾驶功能。因此对于中 老年用户，如果有'C7驾照'，使他们考驾照的难度大幅降低，这些中老年人能够享受有车 ...

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（文章来源：央广网） 近期，不少自媒体开始热炒"C7驾照"，称持该证即可驾驶四轮低速电动车——俗称"老头乐"，并宣称年 底将在上海、广州、成都等地试点，明年全国推广。对此，相关城市公安交通管理部门已明确否认。东 南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示："我们一直觉得其实应该有这种空间，有的地方 可以单独给它上个小牌照，当地出一些政策，甚至让它去保险公司上保险，只不过不是那种机动车强制 险。我觉得可以讨论，比如只在乡镇道路上行驶，即使进了县城，也不要上高速路、快速路上行驶。关 键的问题就是要上牌照，和开车一样要有一个牌照，但可以降低一些要求，因为是低速行驶的。" ...