新能源车越来越香，但你真的会"开"吗？ 在新能源汽车发展初期，由于磷酸铁锂等原材料成本高企，叠加车企"三电"技术积累较少，为保证车辆 续航水平，自然就会对电耗"锱铢必较"。由此，隐藏式门把手也就成为了车企的主流选择之一。 以上数据标志着，中国汽车产业正式进入新能源与传统燃油车并存的"双轨"发展新阶段。 而随着新能源汽车渗透率的快速提升，行业焦点也从"量的突破"转向"质的保障"。在越来越多人感受到 新能源汽车带来的科技、环保、经济与便捷的同时，作为行业先锋的车企们，也面临着一场技术与安全 的深度博弈——动力电池安全、辅助驾驶安全、汽车门把手安全等议题，已成为牵动消费者神经的核心 关切。 一边是技术创新，另一边则是关乎生命的安全课题，它们的背后，是一场技术逻辑与人性诉求的拉锯 战。而在这场"战争"中，车辆与驾驶者组成的交通参与者，供应链与车企组成的产品创造者，以及监管 与行业机构，每一方都必须协同共进、在清晰的法律框架、技术标准和商业伦理下，切实承担起明确、 可问责、与其角色和能力相匹配的具体责任。 门把手的争议背后：安全成为车企新赛点 要说现阶段新能源汽车安全争议最大的，莫过于隐藏式门把手。 但其实，隐藏式门把 ...

产品发布与定价 - 东风本田新款艾力绅于8月26日正式上市 推出4个版本 全系价格区间为24.98万-30.38万元 并赠送至高3.68万元购车权益 同时可享受国家或地方以旧换新补贴 [1] 产品设计与配置升级 - 新款艾力绅作为高端旗舰MPV 升级飞瀑式豪华前格栅外观和多维度便利舒适配置 车身尺寸为4951mm×1842mm×1711mm 配备5.4米同级最小转弯半径 提升通过性和停车便利性 [3] - 安全配置显著升级 搭载Honda SENSING安全超感系统 整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能 实现L2级驾驶辅助能力 [3] 动力系统与能效表现 - 搭载本田i-MMD双电机混合动力系统 支持EV、混动和发动机直联三种驱动模式 在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L 仅需加注92号汽油 大幅降低日常用车成本 [3] 智能互联功能 - 配备Honda CONNECT智导互联系统 集成智能语音对话、智能导航、车家互联、OTA在线升级等功能 支持数字钥匙、语音助手控车及手机APP远程控制 实现人车家互联 [8] - 用户可通过远程启动提前开启空调 语音指令控制导航和娱乐系统 远程查看车辆状态 显著提升用车便捷性和沉浸感 [8]