2025年12月全球汽车行业市值排名 - 2025年12月全球汽车行业上市公司市值TOP20中，多数公司市值实现上涨，同比及环比增长的企业均达到15家，中国车企表现亮眼 [1] - 特斯拉以101828.27亿元市值稳居全球第一，环比增长0.63%，同比增长7.64%，排名不变 [2] - 丰田以23638.71亿元市值排名第二，环比增长5.06%，同比增长2.41% [2] - 宁德时代以16761.75亿元市值排名第三，环比下降1.51%，但同比大幅增长43.12% [2] - 小米集团以9155.52亿元市值排名第四，环比下降4.00%，同比增长12.63% [2] - 比亚迪以8909.33亿元市值排名第五，环比增长2.68%，同比增长8.34% [2] - 通用汽车以5391.44亿元市值排名第六，环比增长9.71%，同比增长26.11% [2][4] - 康明斯以5028.99亿元市值排名第七，环比增长3.45%，同比增长41.79% [2][4] - 梅赛德斯-奔驰以4887.90亿元市值排名第八，较上月上升一位，环比增长4.59%，同比增长24.82% [2][4] - 宝马以4812.36亿元市值排名第九，较上月上升一位，环比增长7.50%，同比增长30.35% [2][4] - 法拉利以4617.24亿元市值排名第十，较上月下滑两位，环比下降4.90%，同比下降17.67% [2][4] - 现代汽车以3764.01亿元市值排名第十四，环比大幅增长13.03%，同比大幅增长43.92%，排名较上月上升三位 [2] - 本田以3615.74亿元市值排名第十六，环比下降4.17%，同比下降3.66%，排名较上月下滑两位 [2] - Stellantis以2306.52亿元市值排名第二十，环比增长5.97%，但同比下降15.94%，排名较上月上升一位 [2] 2025年12月中国国内主要传统整车上市公司市值排名 - 比亚迪以8909.33亿元市值位居国内第一，其市值比排名第二至第五的四家车企市值总和还高出超过1400亿元 [5] - 赛力斯以2080.25亿元市值排名国内第二，环比下降4.31%，同比增长3.29% [5] - 长城汽车以1936.65亿元市值排名国内第三，环比增长3.33%，但同比下降13.97% [5] - 上汽集团以1749.58亿元市值排名国内第四，环比增长1.67%，但同比大幅下降27.19% [5] - 吉利汽车以1725.89亿元市值排名国内第五，环比大幅增长10.69%，同比增长22.97% [5] - 奇瑞汽车以1609.56亿元市值排名国内第六，环比下降1.70% [5] - 江淮汽车以1081.08亿元市值排名国内第八，环比增长1.02%，同比大幅增长32.00% [5] - 广汽集团以832.08亿元市值排名国内第九，环比大幅下降11.78%，同比下降13.68% [5] 行业未来展望 - L3自动驾驶商业化有望成为2026年行业发展重心，据测算2030年国内L3级自动驾驶市场规模有望突破1.2万亿元 [8] - 北汽极狐和长安深蓝已获得中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [8] - 行业专家认为，依托报废置换补贴等政策利好，2026年1月中国乘用车市场或呈现“开门红”走势 [8] - 在此背景下，中国车企的销量规模、市占率及市值有望进一步增长 [8]

行业整体观点与市场预期 - 当前市场对汽车行业明年刺激政策及产销总量预期较弱 汽车顺周期属性弱化 预期或已见底 [1] - 科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线 [1] 自动驾驶商业化进展 - 工信部许可重庆 北京两家主机厂各一款L3级自动驾驶车型产品 标志着我国L3自动驾驶迈入商业化应用关键一步 [1] - 预计2026年将成为L3商业化元年 [1] 商用车板块展望 - 年末重卡 客车有望延续高景气 [1] - 重卡受益于国内补贴效果持续显现及出口高增速 预计2026年行业总量保持110万辆以上高位 [1] - 客车随着新能源公交补贴落地及出口旺季来临 内销 出口有望进一步放量 [1] 整车板块投资方向 - 看好自主乘用车智能化 高端化 强势新车周期和新能源出海头部车企 [1] 零部件板块投资方向 - 关注硬件公司业绩兑现及新技术供应商估值提升机会 [1] 汽车ETF与相关指数 - 汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015）[1] - 该指数从汽车行业中选取涉及整车制造 零部件供应等上下游产业链的代表性企业作为指数样本 以反映中国汽车行业相关上市公司的整体表现 [1] - 该指数具备较强的行业特色和市场代表性 能够较为全面地展现汽车产业链的发展态势 [1]