諾科達科技集團有限公司 （於百慕達註冊成立之有限公司） （股份代號：519） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 NOVAUTEK TECHNOLOGIES GROUP LIMITED 自願公告 全港首創 智能搬運機械人賦能民生場景 諾科達科技集團有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱「本集團」）董事（「董事」） 會自願作出本公告，以向本公司股東及潛在投資者提供本集團的最新情況。 本集團欣然宣佈，旗下智能搬運機械人在香港公共屋邨實現創新落地，專注於民生 場景下的智能物資轉運服務，例如垃圾桶搬運等實用場景。該智能搬運機械人深度 融合L4級無人自動駕駛技術與民生場景需求，憑藉紮實技術實力與靈活適配性，高 效解決物資轉運痛點。更憑此榮獲「商業應用標桿獎」，從效率、成本、安全、管理多 維度賦能，為屋邨智能化升級帶來全新解決方案。 1 2 智能搬運機械人在屋邨投入服務 智能搬運機械人上下斜坡暢順運行 隨着項目相續落地，印證了香港市場對智能物資轉運 ...

行业概览 - 全球Robotaxi市场规模预计从2025年2.9亿美元增长至2030年666亿美元 中国将占据超50%份额[4] - 行业进入第四阶段(商业化验证)向第五阶段(规模化量产部署)过渡的关键节点 主流企业已完成5-7年技术研发周期[4] - 中美企业同步冲刺商业化：特斯拉Robotaxi计划6月底上路 Waymo与Uber合作扩产 国内滴滴/广汽埃安L4车型年底量产 小马智行车队规模年底达千台[1] 技术发展路径 - 技术路线分化：特斯拉采用L2-L4渐进式视觉感知方案 Waymo/小马智行等坚持L4级多传感器融合路线[8] - 小马智行自研"世界模型(PonyWorld)+虚拟司机(Virtual Driver)"体系 周均生成超100亿英里仿真数据应对极端场景[10] - 算力优化突破：神经网络算子深度优化实现同等算力下3倍效率提升 成本仅为Waymo的10%[11] 量产与成本控制 - 第七代自动驾驶系统(Gen 7)采用100%车规级零部件 BOM成本较前代下降70% 模块化架构缩短上车周期[11] - 产业链协同：与丰田/北汽/广汽埃安等多车企合作 降低单一供应链依赖 确保产能稳定[13] - 激光雷达等国产零部件升级显著降低硬件成本 形成本土化成本优势[11] 商业化运营进展 - 小马智行2025Q1总营收1.02亿元(同比+12%) Robotaxi业务收入同比+200% 乘客付费订单暴涨800%[6] - 运营规模：北上广深全无人商业收费 车队300+辆 累计路测4500万公里 日均订单超15单[6][16] - 商业模式：自有App+第三方平台(如祺出行/支付宝/高德)多渠道获客 注册用户环比+20% 与腾讯云/Uber达成战略合作[16] 市场拓展与盈利模型 - 应用场景从封闭区域扩展至中心城区/机场/高铁站等开放场景 覆盖高密度出行需求[16] - 远程安全员1:20监控比例降低运营成本 预计2025年实现单车盈亏平衡[15] - 车队规模年底达千台 推动规模-毛利-成本-体验的良性循环[16][19]