（来源：工人日报） 最近，青岛中机工具有限公司总经理戴永兴尝到了无人配送的甜头——用手机轻轻一点，5分钟后，一 辆造型科幻的新石器无人车便精准驶抵公司门口。扫码、开门、放货之后，他目送这辆没有司机的配送 车，满载五金配件驶向下一个客户。 新石器无人车山东政府事务总监杨景巍表示："随着自动驾驶与智能调度技术持续迭代，我们有信心进 一步压降运输成本，为企业和商户提供更高性价比的物流服务，为经济高质量发展注入新动能。" 搭载"智能大脑" "以前每个月物流费用要五六千元，现在只要2000多元。"戴永兴笑着说出这句话时，又一辆无人车正从 他身边平稳驶过。 这样的场景，如今在青岛的街头巷尾已不鲜见。 记者在实地探访中了解到，这些无人车由新石器无人车（以下简称新石器）运营，每辆载重1吨，货舱 容积达6立方米，在公开道路上最高时速为50公里，最长续航达200公里，配合约2小时的快速补能，足 以支撑全天候运营。 截至目前，新石器在青岛的无人车单日订单量最高已突破5000单，运营车辆达到1200辆——这一数字已 超越美国自动驾驶公司Waymo在旧金山的部署规模，使得青岛这座海滨城市悄然问鼎"全球无人车第一 城"。 物流成本降低一 ...

公司股价与市场反应 - 百度周二盘前股价上涨5%，报133.15美元 [1] 业务合作与产品应用 - 百度地图与无人车企业新石器达成深度合作，将LD数据产品全面接入新石器无人物流平台，为其末端配送、城市货运等场景提供高精度地图服务 [1] - 新石器无人车采用全栈自研的视觉BEV算法和4D One Model架构，能够在复杂道路环境下实现L4级自动驾驶 [1] - 新石器无人车产品已在物流快递、商超城配、医药配送等多个场景落地应用 [1] 战略转型与增长驱动 - 摩根大通认为百度的投资叙事正经历根本性转变，公司正从传统搜索广告模式加速转型为AI基础设施供应商 [1] - 转型判断基于百度在AI领域的关键进展，包括昆仑系列芯片的商业化落地和GPU计算资源需求的显著提升 [1] - 预计这些因素将推动百度营收增速显著改善 [1] - 转型的核心驱动力主要体现在AI基础设施业务的爆发式增长上 [2] 具体业务增长预期 - 摩根大通预计百度昆仑芯片收入将从2025年的约13亿元人民币大幅增至2026年的83亿元人民币，增幅达6倍 [2] - 分析师预测百度云业务收入在2026年将同比增长61% [2]

公司业务动态 - 百度地图与无人车企业新石器达成深度合作，将LD数据产品全面接入新石器无人物流平台，为其末端配送、城市货运等场景提供高精度地图服务 [1] - 新石器无人车采用全栈自研的视觉BEV算法和4D One Model架构，能够在复杂道路环境下实现L4级自动驾驶，其产品已在物流快递、商超城配、医药配送等多个场景落地应用 [1] 投资叙事与转型 - 摩根大通认为百度的投资叙事正经历根本性转变，公司正从传统搜索广告模式加速转型为AI基础设施供应商 [1] - 这一判断基于百度在AI领域的关键进展，包括昆仑系列芯片的商业化落地和GPU计算资源需求的显著提升，预计这些因素将推动百度营收增速显著改善 [1] 核心业务增长预期 - 摩根大通预计百度昆仑芯片收入将从2025年的约13亿元人民币大幅增至2026年的83亿元人民币，增幅达6倍 [2] - 分析师预测百度云业务收入在2026年将同比增长61%，成为新增长曲线的重要支柱 [2]

市场表现与行业动态 - 12月30日，百度集团-SW在港股市场收盘大涨8.90%，成为恒生科技指数成分股中的领涨标的，当日恒生科技指数上涨1.74% [1] - 同日港股科网股集体拉升，地平线机器人涨超5%，中芯国际涨超4%，蔚来、商汤-W、小米集团-W、网易-S等跟涨 [1] - 百度地图于12月30日正式宣布与无人车企业新石器达成深度合作，将LD数据产品全面接入新石器无人物流平台，为其末端配送、城市货运等场景提供高精度地图服务 [1] - 合作方新石器无人车采用全栈自研的视觉BEV算法和4D One Model架构，能在复杂道路环境下实现L4级自动驾驶，其产品已在物流快递、商超城配、医药配送等多个场景落地 [1] 公司财务与业务转型 - 百度2025年第三季度总营收为311.74亿元，同比下滑7% [2] - 核心在线营销业务收入下降至165.66亿元，同比下降约18% [2] - 归属于百度的净亏损为112.32亿元，主要因长期资产减值161.9亿元 [2] - 非通用会计准则（非GAAP）净利润为37.7亿元，反映核心业务仍具盈利韧性 [2] - 摩根大通认为公司正从传统搜索广告公司转型为AI基础设施供应商，预计昆仑芯片销售及GPU计算需求将推动营收增速显著提升 [2] - 摩根大通预计，百度昆仑芯片收入将从2025年的约13亿元升至2026年的83亿元，增幅达到6倍 [2] 机构观点与评级 - 申万宏源将百度评级上调至“买入”，预计公司2025至2027年收入分别达1285亿、1331亿、1410亿元 [2] - 东吴证券表示看好AI给公司业务带来新的发展机遇，且持续回购体现注重股东回报，维持“买入”评级 [2] - 东吴证券指出，在算力基础层面，百度以自研能力不断夯实算力底座 [2]

滴滴出行投资动态 - 滴滴智慧交通科技有限公司入股新石器慧通（北京）科技有限公司，该公司成立于2018年，业务涵盖人工智能应用软件开发、物联网设备制造、服务消费机器人制造等[1] 零跑汽车股权与战略合作 - 一汽集团以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东[2] - 零跑汽车CEO朱江明表示，协议明确将保持创始团队的控制权，并认为一汽、Stellantis等大股东入股可增强公司稳定性和抗风险能力[2] - 一汽旗下旗新动力将与零跑汽车共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同[2] 小鹏汽车产品发布 - 小鹏汽车将发布2026款新款P7+，该车型应用全球化统一的生产和安全标准，将在全球36国同步发布[3] - 新款P7+增程版本综合续航里程将达到1550公里，纯电版本续航里程达到725公里[3] 比亚迪传闻澄清 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开辟谣，否认比亚迪有推出飞行汽车的计划和安排[4]

公司业务进展 - 新石器无人车与滴滴送货合作，在青岛布局无人车送货业务[1] - 自2024年下半年以来，公司已在青岛陆续投放超过1200台无人车[1] - 公司无人车在青岛主要配送蛋糕、鲜花等各类商品[1] 行业与市场动态 - 交通运输部官方抖音号发布视频，点赞新石器在青岛开展的无人车送货模式[1] - 新石器无人车的投放推动青岛成为全球无人驾驶车辆最多的城市[1] - 无人配送车被描述为“城市精灵”，其服务模式旨在不扰街道原貌的同时，深度融入城市生活[1]

公司动态与产品发布 - 公司将于2026年1月6日至9日在美国拉斯维加斯CES 2026展会首次亮相，展位位于西厅6075 [1] - 公司将在展会上面向全球行业决策者与生态伙伴，重磅发布基于人工智能的新一代城市配送解决方案 [1] - 公司将携主力无人车矩阵及全新产品参展 [1] 新产品解决方案特性 - 新一代解决方案旨在实现真正端到端的门到门配送 [5] - 公司推出全新一代“最后一公里”配送机器人 [6] 具体产品性能参数 - 一款产品具备在60公里半径范围内进行多点配送的能力，特点是更大装载、更远续航、配备L4级自动驾驶和智能调度系统 [7] - 另一款产品具备在15公里半径范围内进行多点配送的能力，特点是小巧实装、配备L4级自动驾驶和智能调度系统，被定位为多点配送主力 [9]

行业阶段与核心命题 - 中国智能驾驶产业正从技术验证与场景探索阶段，步入以“规模化商用”为核心的攻坚阶段 [1] 地平线的战略定位与技术支持 - 地平线作为智能驾驶计算解决方案的引领者，坚持软硬协同技术路线，通过高效开放的计算平台为多元化场景提供规模化落地的关键技术支撑 [3] - 公司不仅提供芯片和工具链，还发布了HSD Together算法服务模式，致力于成为技术的底座和AI技术的赋能者 [1][10] - 公司秉持“全维利他 开放共赢”的生态理念，推动智驾技术的规模化应用 [10] 生态合作与商业化成果 (Robotaxi与城市出行) - 地平线与香港的GoGoX及Amigo合作，共同部署Robotaxi，旨在改变香港的城市出行生态和体验 [3] - 公司为Robotaxi等细分领域的服务商提供关键技术支持 [1] 生态合作与商业化成果 (城市与末端无人物流) - 地平线与行深智能联合发布基于征程6M芯片的L4级城市无人物流方案，成本较同类方案降低30%，并已获得多家国内商用车主机厂的量产订单 [3] - 地平线与新石器合作，聚焦“芯片+算法+场景”闭环，新石器无人车已在全球300多个城市落地运营，累计部署L4级无人车超过13000台 [4] - 京东物流作为无人配送应用方，已具备大规模部署无人设备的能力，利用无人车重构物流生产关系，实现全链路无人化、智能化 [5] 生态合作与商业化成果 (干线物流与重卡) - 嬴彻科技的卡车自动驾驶系统“嬴彻轩辕”搭载地平线征程系列芯片，商业运营里程已突破4亿公里 [5] - 地平线与卡尔动力合作，其全球首款未来运输机器人KargoBot Space（L4级自动驾驶重卡）采用双颗征程6P计算单元，取消驾驶舱后载货空间提升25%，有效载重提升10%，单车运输毛利可提升5倍 [7] - 卡尔动力在2025年迎来L4无人货运盈利的商业化拐点 [7] 合作伙伴选择地平线的核心原因 - 合作伙伴看重地平线的高算力、部署安全且丰富的工具链、强大的生态支持以及产品的高度可靠性 [3][4][5] - 行深智能认为地平线的BPU Nash架构足够开放 [3] - 卡尔动力看重地平线作为伙伴的能力上限，并希望借助其仿真式Model和数据提升安全性与智能化水平 [7][8] 行业演进趋势与关键共识 - 智能驾驶的竞争已从单点技术突破，演进为以开放平台为基础的生态体系之争 [10] - 自动驾驶商业化与规模化的决胜关键在于技术支撑与生态共创 [8] - 自动驾驶在中低速物流领域的大规模发展，核心依赖于安全和效率两大因素的技术保障 [8] - 创新的核心能力是全链条数据闭环能力，从乘用车到无人驾驶的底层技术与上层场景应用协同非常重要 [8][10] - 商业化需从场景定义产品，再从产品推导技术，混合编队等产品形态有助于更早适配真实生产需求并实现商业化 [8]

南下资金流向 - 当日净买入金额最高的个股为小米集团-W，达11.76亿港元，该股股价上涨1.5% [1][4] - 当日净卖出金额最高的个股为小鹏汽车-W，达22.66亿港元，尽管该股股价大幅上涨17.9% [1][4] - 南下资金连续10日净买入小米集团-W，累计金额达65.4435亿港元 [4] - 南下资金连续4日净卖出阿里巴巴-W，累计金额达33.4684亿港元 [4] 个股动态与机构观点 - 中国移动旗下产业基金参与新石器无人车D轮融资，双方计划在AI+自动驾驶技术融合及产品联合开发等领域合作 [6] - 小鹏汽车全新一代人形机器人IRON因拟人化设计受到关注，并获得多家头部机构推荐 [7] - 腾讯控股即将公布季度业绩，市场关注焦点在于其各业务的人工智能应用进展及未来收入提升空间 [7] - 光大证券指出，中国海洋石油等“三桶油”通过增储上产和成本管控增强业绩韧性，中国海油计划在2025年实现油气当量产量增长5.9% [8]

融资事件概述 - 新石器无人车于10月下旬完成逾6亿美元D轮融资 [1] - 融资由中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金参与，由阿联酋磊石资本领投，多家机构联合领投 [1] - 此次融资是公司实现“让无人车驶向全球”愿景的重大里程碑 [1] 投资逻辑与行业背景 - 城配自动驾驶作为传统物流配送的经济性替代，正经历从技术验证到规模商用的关键转折 [1] - 投资逻辑在于应对人力成本攀升、用工短缺及交通安全隐患等行业痛点 [1] - 新石器公司作为领域内率先实现L4级无人车规模化落地的企业，在场景理解、路权获取等方面具显著优势 [1] 资金用途与公司发展 - 融资款项将用于持续投入算法和技术研发 [1] - 资金将用于开发拓展面对不同商业化场景的新产品 [1] - 公司计划进一步完善服务网络，提升用户体验 [1] 战略合作方向 - 新石器与中国移动有三个重点联合研发方向，包括将移动5G物联网卡作为标准配置，为无人车提供稳定通信支撑 [2] - 合作将基于移动高精位置服务，联合提升高精度定位能力，确保在复杂场景下的安全性与可靠性 [2] - 双方将围绕自建算力托管及移动云业务展开合作，搭建本地边缘云并推进车路云一体化项目 [2]