机器人及具身智能应用进展 - 荣耀自研机器人“闪电”与“元气仔”将参加4月19日于北京亦庄举行的机器人马拉松，成为全球首个由终端大厂派出选手的挑战者 [2] - 荣耀机器人“闪电”集成了公司在智能制造与具身AI领域的最新成果，包括高性能高爆发稳定的本体、高动态运控算法、实时感知理解与自主决策能力 [2] 无人驾驶配送商业化部署 - 新石器无人车CEO余恩源表示，公司今年出海目标为1万台，部署策略为先落地国内，技术成熟后约一个季度再向海外输出 [2] - 新石器此前已在青岛即时无人配送环节部署1000多台无人车，业务正从青岛向外拓展，预计6月底完成10-15个城市的规模化部署 [2] 车企智能驾驶技术发展策略 - 长城汽车智能化产品副总经理佘士东阐述公司自研智驾方案策略为“分层自研+开放共创” [2] - 具体策略包括：旗舰级车型后续将深入自研；普惠级车型将完全替换为自研方案，实现高速场景好用、基础场景可用；中间档位车型仍会开放接受行业优质解决方案，与自研方案互补 [2] - 长城汽车的整体策略并非完全替代供应商，而是逐渐渗透 [2] 车路云一体化功能落地 - 中国一汽研发总院高级主任吴杭哲表示，2026年，一汽红旗将至少在一款量产车型上搭载交管信息提示、异常车辆信息提示等车路云一体化功能 [2] - 公司将以协同式自动泊车C-AVP、协同式驾驶辅助C-NOA示范作为突破口加速关键技术攻关 [2]

公司核心事件与响应 - 2026年2月底，新石器数百辆无人车运抵阿联酋，原计划应对3月斋月电商爆发期，但因美伊冲突升级，转而承担保障民生物资配送的“保民生”重任 [2][3] - 在斋月线下商业时间缩短与冲突引发居家办公潮的背景下，无人车凭借24小时不间断运行能力，成为填补运力缺口、保障民生物资的最优解 [3] - 为快速恢复运营，公司面临对部分车辆进行快速改装以承载更多样物资的挑战，国内团队连夜响应，完成新方案设计与实车测试，并在航线中断后改为空运零件，最终在阿联酋实现全面恢复运营 [3][4] - 此次极限环境下的敏捷交付赢得了合作伙伴高度认可，无人车成为当地居民争相合影的“明星”，为中国企业凭借业务韧性高效出海提供了实战样本 [4] 本地化能力与团队协作 - 公司能够迅速应对海外突发需求，源于长期深耕的本地化布局与团队高效协同，是一种“饱和式”投入的结果 [5] - 早在2025年，团队便进入阿联酋进行本地化拓荒，为满足严苛监管和适应极端环境（高温、沙尘暴、复杂环岛路线）投入大量精力进行实地路测 [6] - 团队从零搭建了充电、调度、运维的“全闭环”体系，并让自动驾驶算法适配当地交通习惯，在运营细节中尊重当地宗教习俗 [8] - 关键运维人员因签证到期短暂回国后，通过跨时区高强度协作（国内深夜对应阿联酋白昼测试），以极速响应“抹平”时差，实现了跨国无缝衔接，并在获得航班窗口后火速返回现场 [9] - 客户对返回现场的工程师表达高度感激，此次事件证明出海不仅是产品售卖，更是长期服务、硬核技术与高效协同，为公司筑起了海外的信任壁垒 [10] 中东市场战略与机遇 - 公司“重仓”中东，计划在2026年仅在阿联酋一地部署一万台无人配送车，这是全球范围内首次组建万台规模的无人配送车队 [12] - 选择阿联酋的原因是多方面的：商业上，其电商市场预计从2026年的123亿美元增长至2031年的210.1亿美元，年复合增长率达11.29%，且即时零售业务发展推高了末端配送需求 [13] - 阿联酋人均收入高，人力密集型末端配送成本高昂，无人车能直击物流降本痛点；资源禀赋上，极端炎热气候（夏季超40℃）和沙尘暴不适合户外人力工作，但城市基础设施完善，无人车可填补人力真空 [13] - 政策上，阿联酋正大力推进智慧城市建设以摆脱对石油经济的依赖，对前沿科技接纳度高，美伊冲突进一步放大了对经济转型和物流解决方案的需求 [13] 本地化部署模式与生态出海 - 在无先例可循的挑战下，公司探索出有效的本地化部署方案：与阿联酋本土科技企业K2集团合作（K2作为运营方，提供本地资源与监管对接），公司提供产品、技术与生态支持，电商平台Noon等作为稳定需求方 [16] - 阿联酋业务的成功说明公司不仅输出技术，更具备了在复杂海外市场生存的能力，为其进军全球其他国家探明了道路 [16] - 公司的出海模式是“生态出海”，而非“单打独斗”，携手中国的通信商、云服务商、定位服务商、充电桩企业等产业链伙伴集体出海，提供从硬件产品到基础设施的一站式解决方案 [18] - 这种模式超越了单纯产品出口，向海外市场输出一套成熟可落地的解决方案，降低了海外客户使用门槛，也为中国产业链伙伴开辟了新增长空间 [19] - 截至目前，新石器无人车已覆盖全球17个国家、300余座城市，累计自动驾驶里程超过1亿公里，并计划在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚等地设立办事处 [19] 行业前景与公司定位 - 根据Grand View Research测算，全球“最后一公里”配送市场将在2030年达到2586亿美元规模 [19] - 无人配送车被公认为破解该市场效率瓶颈的“终极方案”，作为国内率先探索出海并有成功落地经验的企业，公司有望在无人配送渗透率提升和市场爆发中充分受益 [19]

自动驾驶与智能汽车行业动态 - 中国无人配送企业新石器暂时停止其在阿联酋阿布扎比的无人车日常运营，暂停是为配合当地政府部署要求及保障安全，公司已为规模化运营做好准备，批量车队已运抵当地，将与监管机构沟通以适时恢复运营 [2] - 华为智能汽车解决方案高管回应安徽浓雾事故，称其智驾系统在浓雾中已将车速降至60公里/小时，但车主手动将车速提升至超过100公里/小时并持续踩电门，最终以约97公里/小时的速度撞上静止车辆，毫米波雷达已探测到风险但人为超速导致事故 [2] 汽车产业人才与教育发展 - 全国人大代表、小米集团董事长雷军建议加快智能电动汽车专业进入大学，设立一级交叉学科以培养复合型人才，具体措施包括推行“双导师”与“实战化”培养模式，并强化政策引导以构建行业协同育人机制 [2] 中国汽车出口与市场表现 - 东风本田纯电车型e:NS2将出口日本，最早于2026年春季开始销售，在日本市场暂定名INSIGHT，将于3月19日开始接受优先预订，此次出口限定3000台，该车型目前在本田第一工厂生产 [2] - 特斯拉2月在英国市场售出2208辆汽车，销量同比下降45.2% [2]

国内政策与产业支持 - 福建省印发2026年汽车以旧换新实施细则，对换购新能源乘用车按新车销售价格的8%给予补贴，最高补贴1.5万元；换购燃油乘用车按6%补贴，最高1.3万元 [3] - 河南省发布2026年汽车以旧换新补贴细则，对报废旧车并购买新能源乘用车的补贴力度最大，按新车销售价格的12%给予补贴，最高2万元；换购新能源乘用车按8%补贴，最高1.5万元 [4] - 广州市委书记表示将支持广汽与华为深度合作打造新品牌，并全域开放无人驾驶场景，以带动汽车产业“智电转型”和“弯道超车” [5] 国内车企动态与产能扩张 - 长城汽车将在巴西圣埃斯皮里图州建设第二家工厂，位于Aracruz工业园区，年产能为20万辆汽车 [7][8] - 奇瑞集团计划于2026年5月在南非市场推出全新新能源汽车品牌iCAUR，首发两款SUV，并同步启用20家授权经销商，其旗下各品牌在南非新车销量已进入当地市场前五名 [9] - 阿维塔右舵版07在泰国开启交付，公司计划在2026年推出5款车型，2030年推出17款车型，目标2027年全球销量40万辆、年收入达千亿，2030年全球销量80万辆 [10] 技术合作与智能化进展 - 宝马集团与宁德时代签署合作谅解备忘录，旨在通过电池供应链协同降碳，系统性降低电动车碳足迹 [6] - 华为乾崑公布2026年春节出行报告，在春运周期内，其智驾辅助驾驶累计里程达到4.7亿公里，较去年春节增长235%，人均辅助驾驶里程382公里，人均使用时长5.1小时 [11] 国际车企战略与产品规划 - 宝马计划于2027年底启动纯电动X3 M与X4 M的量产，两款车型将作为2028款车上市 [13] - 日产汽车在墨西哥正式发布全新一代Versa轿车，该车型仅面向墨西哥市场销售，不返销美国 [14] - 越南VinFast与阿联酋PlusX Electric签署合作备忘录，旨在提升当地电动汽车充电可及性并强化售后服务体系 [11][12] 自动驾驶与出行服务 - Waymo自动驾驶服务扩展至美国十个城市，公司目标在年底前实现每周超过100万次的出行服务，并正为在20多个城市提供服务打下基础 [15] - 新石器无人车宣布其L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为全球无人配送行业首个达成此里程的企业，业务覆盖15个国家、超300座城市 [18] 商用车领域动态 - 陕汽商用车在沙特与战略合作伙伴签署千余台设备合作备忘录，以实现2026年海外市场“开门红” [15][16] - 远程新能源商用车正式推出2026款星享V6E，起售价下探至5.99万元，并在续航、安全、便捷、可靠四大维度做了全面优化 [17] - 戴姆勒卡车北美公司发布全新的Gen 6重型柴油发动机系列，该系列符合美国环保署2027年标准，是其全球重型柴油发动机平台的首批落地产品，该平台每年供应约20万台发动机 [19]

公司运营里程碑 - 新石器无人车L4级无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里 成为无人配送行业首个达成此运营里程的企业 [2][4] - 该里程碑标志着公司产品技术和运营体系已在真实环境中完成长期、大规模运行的验证 [2][5] 公司全球化运营网络 - 公司已构建覆盖15个国家、超300座城市的全球化运营网络 [2][4] - 运营市场覆盖中国、阿联酋、沙特、日本、韩国、澳大利亚、葡萄牙等 在多元气候、复杂路况、多样场景中完成深度验证 [2][4] 行业与公司发展阶段 - 1亿公里运营里程的达成标志着无人配送的规模化、商业化、常态化运营迈入新阶段 [2][4] - 公司创始人兼CEO强调 数据是自动驾驶的核心壁垒 自动驾驶能力必须通过真实运营环境持续打磨 [2][5]

公司融资与股东变更 - 公司已完成D轮融资，并于2025年2月2日发生工商变更，新增股东包括腾讯以及湃栎投资有限合伙企业 [1][1] 公司发展里程碑与运营规模 - 公司成立于2018年，是国内最早投入无人车研发和运营的企业之一，在行业内颇具代表性 [1] - 2025年9月，公司率先实现累计交付车辆突破1万台的里程碑 [1] - 截至目前，公司无人车已在全国超过300个城市投入运营，月交付量稳定在2000台以上 [1] 业务场景拓展 - 2025年，公司业务从最初聚焦快递领域，拓展至即时物流和泛城市配送等更广阔的场景 [1]

核心观点 - 腾讯通过旗下公司入股新石器无人车，被视为其加码AI与自动驾驶赛道、布局智慧物流场景的重要信号，并印证了新石器在行业内的领先地位 [1] - 此次战略合作是资本、技术与场景的深度融合，有望形成协同效应，巩固新石器领先地位，同时推动腾讯AI与自动驾驶技术的产业化落地 [7][8] 行业背景与趋势 - AI技术的深度突破正推动自动驾驶产业从试点探索迈入规模化商业落地的关键阶段，智能出行与智慧物流成为科技企业布局的重中之重 [3] - AI技术的成熟度直接决定了自动驾驶的落地效率与场景适配能力 [3] - 无人配送作为L4级自动驾驶技术最易规模化落地的场景之一，成为布局重点方向 [3] 腾讯的战略布局 - 入股新石器是腾讯完善AI与自动驾驶场景化落地布局的关键一步 [3] - 腾讯在大模型、算力等领域的积累，亟须通过成熟的场景载体实现技术产业化落地 [3] - 此次入股折射出科技巨头对AI与自动驾驶赛道长期价值的看好 [8] 新石器公司的核心优势 - 公司是全球无人配送领域的标杆企业，专注于L4级无人驾驶技术在城市配送等物流场景的研发与应用 [5] - **技术层面**：率先实现L4级无图自动驾驶技术的商业落地，通过先进感知系统与AI决策算法实现厘米级精准定位 [5] - **技术层面**：坚持视觉为主的融合感知技术路线，自主研发货运行业首个“Neolix-VA”视觉－动作基础大模型，以极简硬件实现端到端自动驾驶 [5] - **技术层面**：在CES 2026全球首发AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，其全域智能调度系统基于大模型研发，可支持超10万辆L4级无人车的稳定协同运营 [5] - **商业落地**：已构建覆盖全场景的RoboVan产品矩阵，载货空间从0.5立方米延伸至12立方米 [6] - **商业落地**：已累计部署超16000台L4级无人车，累计行驶里程超9000万公里 [6] - **商业落地**：在青岛打造了全球规模最大、密度最高的无人车队运营样板 [6] - **商业落地**：成功切入生鲜、医药等B2B即时配送多元场景，降低了物流客户使用门槛 [6] - **全球化**：产品足迹已遍布全球15个国家 [6] - **全球化**：成功斩获阿联酋无人配送车牌照，成为中东地区首家获准开展全无人化公开道路运营的无人车企业 [6] - **全球化**：与韩国仁川市政府达成战略合作，加入日本自动驾驶技术联盟Autoware，并与欧洲、葡萄牙等地区企业建立战略合作伙伴关系 [6] 合作影响与展望 - 腾讯在AI大模型、算力、数据、生态资源等方面的优势，可与新石器在场景落地、车队运营、技术研发等方面的经验形成互补 [7] - 合作将助力新石器进一步强化技术壁垒、拓展市场版图 [7] - 合作将加速L4级无人驾驶技术在城市配送场景的商业化进程 [7] - 腾讯的入股将进一步为新石器补充资本支撑，助力其产能提升、技术迭代与全球化扩张 [6] - 双方合作有望推动智慧物流与智能出行产业高质量发展，助力无人配送行业在规模化、多元化、全球化的道路上加速前行 [8]

机器人ETF（562500）市场表现 - 截至报道时点，机器人ETF（562500）低开震荡后拉升翻红，最新价报1.049元，较开盘价上涨0.383% [1] - ETF持仓的66只成分股中，54只个股走跌，但核心标的瑞松科技大涨超14%强势领涨，有效对冲下跌压力，助力指数翻红 [1] - ETF成交额达3.22亿元，换手率1.33%，资金交投节奏平稳，成交活跃度维持适中水平 [1] 机器人行业动态与公司进展 - 新石器无人车关联公司新石器慧通（北京）科技有限公司完成工商变更，广西腾讯创业投资有限公司等成为其新增股东 [1] - 该公司聚焦于L4级无人驾驶在物流尤其是城市配送场景的应用，在青岛与滴滴送货合作，截至2025年12月已投放超1200台无人车，预计2026年底当地无人配送车投放量将增至3000辆 [1] - 银河证券指出，具身机器人行业未来市场空间广大，产业链进展不断，海内外共振向上 [2] 机器人ETF（562500）产品特征 - 机器人ETF（562500）是全市场唯一规模超两百亿的机器人主题ETF [2] - 成分股覆盖人形机器人、工业机器人、服务机器人等多个细分领域，帮助投资者一键布局机器人上中下游产业链 [2] - 随着成分股调整落地，其跟踪的中证机器人指数人形机器人含量提升至近70%，调仓实现“去弱留强” [2]

公司股权与战略合作 - 新石器无人车关联企业新石器慧通（北京）科技有限公司完成工商变更，广西腾讯创业投资有限公司正式成为其新增股东 [1] - 此次战略合作标志着腾讯加码布局L4级无人驾驶技术 [1] - 双方将聚焦城市配送物流场景，推动智能物流产业高质量发展 [1] 公司业务与技术 - 新石器慧通（北京）科技有限公司成立于2018年，业务涵盖智能机器人研发与销售、人工智能硬件销售、人工智能应用软件开发等多个领域 [1] - 公司核心优势集中在L4级无人驾驶技术的场景化应用 [1] - 公司已将技术重点投向物流领域，尤其深耕城市配送场景，构建起从批发市场到连锁商超、社区便利店的全链条无人配送服务体系 [1] 运营与市场拓展 - 在青岛，新石器无人车与滴滴送货达成合作，截至2025年12月，已在城阳区、即墨区、青岛西海岸新区等区域累计投放超1200台无人配送车 [2] - 根据规划，到2026年底，青岛地区的新石器无人配送车投放数量将进一步增至3000辆 [2] - 此次合作有效提升了城市末端配送效率，未来覆盖范围与服务能力将实现大幅提升 [2] 合作影响与前景 - 腾讯入股将为新石器无人车带来资金、技术资源与生态支持 [3] - 合作将助力新石器在无人驾驶算法优化、场景拓展、规模化运营等方面持续突破 [3] - 双方的携手将加速L4级无人驾驶技术在城市配送场景的商业化落地 [3]

核心观点 - 新石器无人车与找家纺在南通通州区的合作，实现了L4级无人车累计安全行驶里程突破100万公里，标志着该区域在无人驾驶规模化商用落地领域进入全国第一梯队，为家纺产业物流数字化转型树立了行业标杆 [1] 运营规模与成果 - 累计安全行驶里程突破100万公里，标志着规模化、常态化运营取得重要成果 [1][3] - 累计投入超260辆新石器无人车，单日行驶里程超1.8万公里，单日运送家纺商品超10万件 [3] - 构建了覆盖3066条线路、3485个服务点位的全链路产业带物流网络，服务260余家家纺工厂和380余家电商企业 [3] 技术解决方案与创新 - 新石器提供全栈式智能配送解决方案，满足家纺产业“小批量、多频次”的核心物流需求 [1] - 联合打造全国首个单点运营规模能力超300台无人车的专用枢纽“星环枢纽”，以自研X3集装车为核心实现全流程无人装卸 [3] - 首创“AGV+无人车”协同模式，建成全国首个全标准容器中转中心，集成智能调度、自动化分拣等功能，实现单日20万件家纺产品的吞吐能力 [5] - 通过“容器-设备-流程”闭环适配的专属物流标准化体系，将传统物流中11次人工搬运精简至2次，配送时效缩短3小时以上，商品破损率从5%降至0.1%以下 [5] 经济效益与客户案例 - 技术创新为合作企业降本增效提供支撑，以客户盛秋家纺为例，半年内通过无人车物流配送达2500余车次，年节省物流费用超20万元 [5] 运营管理与保障体系 - 联合研发RMS无人车管理系统，搭配2个专用停车母港、244套充电设备及35个防爆换电柜，构建“远程管控+现场运维”立体化管控体系，实现对264辆无人车的全流程实时监控 [5] - 通过动态发车、母港分流、智能缓冲、拥堵预警四大精细化调度举措，确保复杂园区环境下的高效合规通行 [5] 政企协同与数据安全 - 与通州公安、数据局等部门深度合作，打造“智融警务室”、“云盾指挥室”等协同平台，将无人车纳入常态化治安巡防与交通治理体系 [7] - 与南通高新数字科技有限公司共建可信数据空间，实现物流数据、信息流、资金流“三流合一”，践行“民企运营、国资护航”的数商发展路径 [7]