中加电动汽车关税配额协议核心内容 - 加拿大给予中国产电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税，不再加征100%附加税 [2] - 配额数量将按一定比例逐年增长，预计5年内可能提高到7万辆 [2] - 作为交换，中国预计从2026年3月1日起，将加拿大油菜籽的综合关税降至约15% [2] 协议背景与贸易影响 - 2024年10月1日起，加拿大曾对中国产电动汽车征收100%附加税，叠加原有税率后实际关税达106.1%，导致中国产电动汽车对加出口骤降 [2] - 2023年加拿大从中国进口电动汽车金额从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元，进口量约4.44万辆，以特斯拉Model Y为主 [3] - 2024年加拿大对中国产电动汽车加征关税后，进口数字大幅下滑，中国于2025年3月发布对加拿大菜籽油等产品的反制关税 [3] - 此次协议被外界视为中加关系“破冰重启”，加拿大旨在拓展新合作伙伴以降低对美国的依赖，2024年中国是加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴 [3] 主要受益车企分析 - 特斯拉可能具备先发优势，新协议可能使其从上海工厂向加拿大出口汽车的业务迅速恢复 [4] - 咨询公司及行业人士指出，现有配额量不大且有一定针对性，目前主要受益品牌还是特斯拉 [4][5] - 吉利控股的英国跑车品牌莲花表示欢迎，称其Eletre纯电超跑SUV在加拿大的售价预计将下降约50%，销量有望大幅增长 [5] - 彭博社报道称，首批受益者将是已获得北美市场认证且加速拓展海外业务的车企，如特斯拉、吉利控股的沃尔沃汽车和极星品牌 [5] - 协议条款规定5年内超过50%的进口车辆将是价格低于3.5万加元的平价车型，受益者很可能是以比亚迪为代表的中国汽车制造商 [6] - 加拿大政府已承诺对比亚迪等中国车企的车型进行认证，未来这些品牌可能逐步占据更多进口配额 [6] 加拿大吸引投资与产业合作意图 - 加拿大总理卡尼表示，关税调整将推动中国加大对加拿大制造业的投资力度，预计3年内将促使中加开展大量合资项目 [7] - 加拿大希望向中国学习并合作，以打造有竞争力的本土电动汽车产业，协同共建供应链 [7] - 加拿大自然资源部长提及，宁德时代已在安大略省参与3个大型电网储能项目建设 [7] - 安大略省省长道格·福特反对取消关税，但希望中国车企赴加投资建厂，在本地生产制造、创造就业 [7] - 加拿大工业部长会见了比亚迪、奇瑞高管，核心议题是推动中国车企在加拿大的本土化投资，包含平价电动汽车本地化生产 [8] - 加拿大政府表示正在努力吸引来自中国的重大合资项目投资，并计划在2月发布汽车产业战略为企业建厂铺路 [8] 行业展望与市场定位 - 考虑到地缘政治不确定性，预计短期内中资企业对北美市场态度仍会坚持谨慎原则 [8] - 加拿大成熟汽车市场可作中国车企测试北美消费者偏好、法规标准、渠道模式的“练兵场”，避免直接进入美国市场的高风险试错 [8]

欧洲电动汽车市场竞争格局 - 2025年比亚迪在欧洲市场新车注册量达187,657辆，同比暴涨268.6%，而特斯拉注册量为238,656辆，同比下降26.9% [1] - 在欧盟范围内，比亚迪市场份额从2024年的0.4%增至1.2%，特斯拉市场份额则从2.3%降至1.4% [1] - 在欧洲主要市场德国，比亚迪2025年销量增长七倍至23,306辆，特斯拉销量几乎腰斩至19,390辆 [1] - 在欧洲第二大插电式汽车市场英国，比亚迪2025年销量51,422辆，超越特斯拉的45,513辆 [2] 公司具体市场表现 - 比亚迪在2025年首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商，全年累计销量4,602,436辆，同比增长7.73% [3] - 比亚迪纯电车型2025年累计销量2,256,714辆，同比大增27.86% [3] - 特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，为连续第二年交付量下滑 [3] 行业整体趋势 - 中国车企2025年在欧洲市场销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额从2024年的3.1%提升至6.1% [3] - 上汽名爵是中国车企在欧洲销量最高者，2025年销售30.7万辆汽车，同比增长26% [3] 市场表现差异的原因分析 - 分析指出特斯拉在欧洲市场遇冷部分原因在于车型过时，而竞争对手推出了更多符合消费者需求的新车型 [2] - 特斯拉CEO埃隆·马斯克一系列政治言论，包括对欧洲极右翼政党和领导人的支持，激发了欧洲公众的反感情绪并影响了销量 [2]

在卡尼访华期间，中加两国达成了一项初步贸易协议：中国将降低对加拿大油菜籽征收的关税，作为交 换，加拿大则将削减对中国电动汽车加征的关税。 环球时报消息，1月27日，两名贸易消息人士向路透社透露，在加拿大总理马克·卡尼本月早些时候访问 中国之后，中国进口商已敲定多达10船加拿大油菜籽的采购协议。此举有助于缓解市场供应紧张局面。 据两位直接了解交易情况的贸易商表示，这批加拿大油菜籽预计将于2月至4月间发货，每船载重约6.5 万吨。报道称，10船总计约65万吨的油菜籽，相当于中国2024年全年油菜籽进口量的10%以上。 "现在把加拿大油菜籽运进中国市场很容易，压榨企业已经提前预订了这些货，"一位供职于国际农业公 司的消息人士表示。 原标题：外媒爆料：中国在加下大单 编辑：黄灵 责编：吴光亮 审核：廖异 油菜籽（又称芥花籽）经压榨可生产食用油等产品，压榨后留下的高蛋白菜粕则广泛用作牲畜饲料。 1月22日，针对中国和加拿大就油菜籽问题达成贸易协议，商务部新闻发言人何咏前称，中方将在规则 框架内充分考虑加方的合理诉求，基于事实和证据作出最终裁决。 ...

【深圳南山成为中国首个万亿 GDP 地市辖区】 1 月 27 日消息，深圳市南山区八届人大六次会议开 幕。记者从会上获悉， 2025 年南山区成功迈入万亿城区。南山区区长李小宁作政府工作报告时表 示，南山经济体量相比"十三五"期末的 6527 亿元， 5 年跨上了 4 个千亿级台阶，年均增长率 5.8% 以上。南山区成为中国首个 GDP 过万亿元的地市辖区。南山区是粤港澳大湾区重要的科技创 新和产业制造中心，经济总量甚至超过一些欧洲国家。（新华社） 【安踏拟以 18 亿美元购买彪马 29% 的股份】 中国运动服装公司安踏体育已同意以 15 亿欧元购买 彪马公司约 29% 的股份， 现金对价约为 123.885 亿元， 从而成为这家德国运动品牌的最大股东。 完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 根据这份购股协议，安踏将以每股 35 欧元的对价从法国亿万富翁皮诺家族的控股公司 Artémis 手中 购买约 4300 万股彪马的股份。彪马周一的收盘价为 21.63 欧元。过去 12 个月，彪马的股价下跌 了 32% ，公司市值为 32 亿欧元。过去 12 个月，总部位于福建的安踏在香港的股价下跌了 7% ， 市值 ...

来源：环球 该片还很好地反映了节奏上的差异。在欧洲，我们照计划按部就班，先监管再建造；在中国则是"好 的，现在就开工"。尽管并非一切完美，但通过启动、迭代和优化，能够形成一个"快速"的工业模式。 片中的场景多次重复这点：所有环节都围绕着缩短从"设想"到"落地"的周期展开。供应链从不是需要纠 结的问题——它已然存在，而且高度集中、随取随用、响应迅速。需要某个零部件？几公里范围内就能 找到；需要一个样品？在中国，交付时间之快在我们这里简直无法想象。 欧洲认为工厂只是"普通生产设施"，中国人则明白制造就是学习，学习就是进步，进步的终点就是创 新。该纪录片展现了一个转折点：中国不再"沉迷模仿"，而是越来越多地投身于"创造"——在机器人、 电池、电动汽车和人工智能等诸多前沿领域皆是如此。（西方对中国商品的）刻板印象，在中国真实的 产品实力面前不堪一击。 最令人震惊的还是"在中国，劲往一处使"，体现在研发、供应链、资金和政府意愿上。欧洲情况正相 反：分散的渠道，短暂的政治举措，各种相互矛盾的禁令。有人通过这部纪录片总结出了差异：在欧 洲，人们寻求完美模型；在中国，人们构建真实世界。 这部纪录片说"中国已准备好了"，发人深 ...

全球技术流动格局的逆转 - 全球技术流动正发生重大逆转，从过去主要由欧美向中国扩散，转变为一条双向车道 [1] - 在电动汽车、电池、无人机、稀土永磁等日益扩大的产品领域，中国已站在全球前沿 [1] 中国实现科技逆袭的驱动因素 - 中国推行了精心设计的长期产业战略，旨在从全球领军企业学习技术并实现经济升级 [1] - 西方企业为进入中国市场，培训了中国工人、管理人员和工程师，助力中国供应商在价值链中攀升 [1] - 中国的成功基于其独特的制度体系，该体系以延续性、纪律性与长远眼光为基石 [2] - 中国的工业实力建立在先进设备、技术工人、密集供应链和极致效率之上 [3] 电动汽车与电池行业 - 中国已成为电动汽车和电池领域的全球领军者 [1] - 福特从中国宁德时代引进电池技术，在密歇根州生产磷酸铁锂电池 [1] - 大众等西方车企与中国电动汽车初创企业合作，以获取中国电动汽车平台 [1] - 雷诺在上海建立新的研发中心，以利用中国的电动汽车技术生态系统 [1] 生物技术行业 - 西方制药公司斥资数十亿美元签署许可协议，以获取中国药企的知识产权 [2] - 2025年前5个月，中国创新药出海交易总额已突破450亿美元 [2] 机器人行业 - 美国一些初创企业正基于中国硬件平台进行研发 [2] 人工智能行业 - 中国科技企业的一些开源模型已被美国开发者采用 [2] - Meta于2025年末以逾20亿美元收购AI智能体初创公司Manus，为Manus的早期中国投资者带来丰厚回报 [2] - 在AI竞赛中，美国大型科技公司寻求中国创立的初创企业以获得竞争优势 [2]

本报记者 许立群 英国政府还将投入2亿英镑用于全国的充电桩铺设。据统计，英国约有8.7万个充电点。新增投资将用于 修建数千个新充电桩，并强化已有的街道充电设施，特别是为那些没有私人停车位的消费者提供便利， 降低他们的充电成本。去年7月，英国还启动了一项价值6300万英镑的投资方案，重点支持无车位的家 庭进行居家充电、推动英国国民健康服务体系车队电动化、部署商用车辆充电设施。 英国交通大臣亚历山大表示，补贴电动汽车销售是对国家未来的投资，可带动高质量制造业岗位增加。 在政策推动下，英国的电动汽车销售量持续提升。但也有部分民众对政府电动汽车补贴政策的反应谨 慎，认为充电基础设施不足和"里程焦虑"等问题持续存在，消费者对电动汽车的认知和信任度不足，对 电池寿命和维修成本等存在顾虑，都会影响未来决策。 (本报伦敦电) 《 人民日报 》( 2026年01月28日 15 版) 英国伦敦富勒姆区的一处电动汽车充电站。 约瑟·萨拉门托·马托斯摄(影像中国) 根据英国汽车制造商和贸易商协会近期公布的数据，2025年英国纯电动汽车注册量超47.3万辆，同比增 长近25%，约占新车注册总量的23%。英国交通部表示将通过延长电动汽车 ...

公司市场表现 - 特斯拉2025年全年在欧洲市场的新车注册量为238,656辆，同比下降26.9% [2] - 在欧盟范围内，特斯拉2025年新车注册量同比下降37.9% [2] - 特斯拉在欧盟的市场份额从2024年的2.3%下降至2025年的1.4% [2] 行业与市场环境 - 欧洲汽车制造商协会的统计数据覆盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登 [2] - 跨大西洋关系持续承压，因美国前总统特朗普寻求得到格陵兰岛并在关税上对欧盟反复加码威胁 [2] - 由于特朗普与特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克关系密切，特斯拉电动汽车过去一年在欧洲市场受到很多消费者抵制 [2]

特斯拉在欧洲市场销量表现 - 2025年全年特斯拉在欧洲的新车注册量为238,656辆，同比下降26.9% [1] - 在欧盟范围内，特斯拉新车注册量同比下降37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4% [1] 影响销量的市场与政治因素 - 跨大西洋关系持续承压，因美国前总统特朗普寻求得到格陵兰岛并在关税上对欧盟反复加码威胁 [1] - 由于特朗普与特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克关系密切，特斯拉电动汽车过去一年在欧洲市场受到很多消费者抵制 [1]

在卡尼访华期间，中加两国达成了一项初步贸易协议：中国将降低对加拿大油菜籽征收的关税，作为交 换，加拿大则将削减对中国电动汽车加征的关税。 油菜籽（又称芥花籽）经压榨可生产食用油等产品，压榨后留下的高蛋白菜粕则广泛用作牲畜饲料。 1月22日，针对中国和加拿大就油菜籽问题达成贸易协议，商务部新闻发言人何咏前称，中方将在规则 框架内充分考虑加方的合理诉求，基于事实和证据作出最终裁决。 陈葭 1月27日，两名贸易消息人士向路透社透露，在加拿大总理马克·卡尼本月早些时候访问中国之后，中国 进口商已敲定多达10船加拿大油菜籽的采购协议。此举有助于缓解市场供应紧张局面。 据两位直接了解交易情况的贸易商表示，这批加拿大油菜籽预计将于2月至4月间发货，每船载重约6.5 万吨。报道称，10船总计约65万吨的油菜籽，相当于中国2024年全年油菜籽进口量的10%以上。 "现在把加拿大油菜籽运进中国市场很容易，压榨企业已经提前预订了这些货，"一位供职于国际农业公 司的消息人士表示。 ...