文章核心观点 - 浙江省桐乡市正依托其已形成的智能网联汽车产业生态，将电动化与智能化技术延伸至两轮出行领域，通过推出具备快充、AI交互等功能的创新产品，成功切入国际市场，并推动当地从“单点突破”迈向“集群崛起”，加速形成一个全新的电摩托产业集群 [1][3][7] 行业趋势与市场驱动 - 在“双碳”目标与智慧出行浪潮双重驱动下，电动化、智能化正重塑两轮出行市场 [3] - 桐乡作为全国“车路云一体化”建设试点，已培育形成“从整车到关键零部件、从软件开发到车路协同”的新能源智能网联汽车产业生态圈，为培育“第二增长曲线”奠定了基础 [3] - 当地已集聚60多家智能网联汽车企业和200多家汽车及零部件制造配套企业，产业集群效应日益凸显 [3] 产品创新与技术应用 - 当地企业新推出的电摩车型采用快充模式，20分钟可充八成电，计划2026年在桐乡市崇福镇量产 [1] - 电摩产品搭载“AI智能双屏幕”，车机可通过实时算法优化自主调节骑行策略，实现雨天适配刹车灵敏度、爬坡自动加大动力等功能 [1] - 企业创新触角覆盖多元出行场景，例如一款碳纤维智能电助力自行车(E-bike)搭载了ChatGPT技术，可实现语音控车、问路导航、边骑边听音乐等智能功能 [4] - 通过融合人工智能、轻量化材料等前沿科技，产品成功切入国际市场 [4] 市场表现与增长 - 当地企业生产的高性能新能源摩托车备受全球客商青睐，订单源源不断发往美国、俄罗斯、法国、意大利等国家和地区 [3] - 一款碳纤维智能电助力自行车在美国市场一度卖到断货，成为现象级单品 [4] - 一家电助力自行车企业短短两年时间产值冲到6000万元人民币，2025年预计突破2亿元人民币 [7] - 订单激增导致仓库库存一扫而空，工人们加班加点赶工以跟上需求 [7] 产业链与集群发展 - 从电池、电控到智能传感器，日趋完善的本地供应链与协同创新网络，为“桐乡智造”的两轮车注入核心竞争力 [7] - 当地机车产业将从“单点突破”迈向“集群崛起”，一个全新的电摩托产业集群正在加速成形 [7] - 智慧的路、强大的云、创新的车，在桐乡交织成网，创新生态驱动当地智造集群加速“驶入”产业新赛道 [7]

涉及的公司与行业 * 公司：隆鑫通用动力股份有限公司 [1] * 行业：摩托车制造、通用机械制造、全地形车制造 [3][15][18] 核心业务与财务表现 * 公司核心业务为摩托车业务和通用机械业务 [3] * 2024年总收入126.9亿元，其中摩托车业务收入占比75%，通用机械业务收入35.4亿元，占比21% [2][3] * 公司正从贴牌代工转向自主品牌发展，2025年上半年自主高端品牌收入23.34亿元，同比增长42.43%，占总收入24% [2][5] * 过去几年利润增速较慢，但2024年出现明显利润释放，主因前期商誉减值影响消退，2019年商誉10.2亿元，至2024年底已基本减至零 [8] * 预计2025年净利润20亿元，2026年可能达到25亿元，对应估值较低，按分布估值法未来市值可达400-450亿元 [4][24] 业务发展策略与市场拓展 * 发展策略：强化自主高端品牌建设，通过技术创新及国际合作拓展产品线 [11] * 海外市场坚持“一加N”战略，即先深耕单一市场再拓展至周边，例如在欧洲深耕意大利、西班牙，在南美以阿根廷为核心 [2][13][14] * 通过该战略提升市占率，例如西班牙市场占有率从2024年的4.2%提升至2025年1-8月的6.6% [2][14] * 计划通过完善产品矩阵和渠道布局，提升在英国、法国等其他欧洲国家的市占率 [14] 摩托车业务与无极品牌 * 摩托车业务是公司核心，旗下高端自主品牌为“无极” [6][9] * 2024年无极品牌在欧洲市场销售收入10.21亿元，占公司总收入的6% [2][5] * 全球摩托车年销量约5000多万辆，中国品牌如隆鑫市占率不足5%，全球中大排量市场总销量预计超400万辆 [9] * 在欧洲市场，本田和雅马哈分别占据16.4%和11%的份额，无极在意大利通过强化宣传及合作拓展大排量产品线取得较好成绩 [10] * 公司产品具备性价比优势，例如SR250GT踏板车在油箱容量、功率、整备质量及定价上均优于部分竞品 [12] 发动机业务 * 公司以摩托车发动机起家，技术积累深厚，拥有从48CC到1000CC等200多种规格型号的自主知识产权 [6][17] * 与宝马合作多年，是其650CC单缸发动机全球唯一供应商，外销客户还包括MV奥古斯塔、涛涛车业及春风动力等 [17] * 中国摩托车发动机市场在出口带动下恢复增长，2024年销量1608万台，同比增长10.6% [4][16] * 中大排量摩托车市场扩容，2024年销量126.1万辆，复合增速20% [17] * 预计发动机外销业务未来将随中国摩托企业海外拓展而稳步增长，年增速约10% [17] 全地形车业务 * 全地形车业务增长较快，包括ATV、UTV和SSV三类 [15] * 2024年全球全地形车总销量96万辆，其中ATV 34万辆，UTV和SSV 62万辆，未来消费趋势将更偏向UTV和SSV [15] * 预计全球全地形车市场规模到2025年约100亿美元，到2028年有望达150亿美元，复合增长率约4% [4][15] * 公司凭借发动机优势，未来将加强在UTV和SSV领域的投入并拓展渠道 [4][15][23] 通用机械业务 * 通用机械业务产品包括割草机、发电机和扫雪机等，主要依赖国内生产并出口至欧美核心市场 [19] * 中国已成为全球通用汽油机重要生产基地，2023年产量超3000万台，占全球总量（约6000万台）一半左右 [18] * 该市场竞争激烈，市场集中度低，由国外品牌主导，国内头部企业市场份额不足10% [19][20] * 公司通过提升关键零部件自制能力、学习宝马供应链管理、获得多国专利认证等措施提升竞争力 [21] 公司治理与同业竞争解决 * 公司通过股权重整解决同业竞争问题，控股股东变更为宗申新制造 [6] * 预计到2026年底前，隆鑫通用将把通用机械业务划归宗申动力，同时承接宗申动力的摩托车发动机业务，从而彻底解决同业竞争 [2][7] 其他重要信息 * 公司成立于1993年，以摩托车发动机起家，2018年发布无极品牌，2022年发布电动摩托车品牌 [6] * 在通信业务领域（注：原文为“通信业务”，结合上下文疑为“通用机械业务”之笔误），公司计划完善产品矩阵和多元化市场布局，预计未来保持约10%的复合增长率 [22]

文章核心观点 - 新闻核心为披露江苏创新摩托车制造有限公司2025年10月的摩托车产销数据 该数据呈现显著下滑态势[1] - 文章通过列举多家A股及新三板摩托车、自行车及零部件相关上市公司 提供了行业观察的参考标的[1] - 文章引用了智研咨询发布的行业研究报告 旨在提供产业研究背景[1] 行业与公司信息 - 文中列举了16家与摩托车、自行车及零部件相关的上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、春风动力、爱玛科技等[1] - 提及智研咨询发布了《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》[1] 具体产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月江苏创新摩托车制造有限公司摩托车产量为2200辆 同比下降70.07%[1] - 同期该公司摩托车销量为2133辆 同比下降57.04%[1] - 2025年10月该公司摩托车产销率为96.95% 当月产品积压67辆[1]

文章核心观点 - 文章引用了智研咨询的报告及中国汽车工业产销快讯数据 重点展示了2025年10月江苏新陵摩托车制造有限公司的摩托车产销数据 其产量和销量均实现显著同比增长 同时提及了多家A股及新三板摩托车、自行车及电动两轮车相关上市公司 [1] 行业与公司信息 - 文章列出了16家与摩托车、自行车及电动两轮车相关的上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业和华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月江苏新陵摩托车制造有限公司摩托车产量为570辆 同比增长48.44% [1] - 同期 该公司摩托车销量为562辆 同比增长46.35% [1] - 2025年10月该公司产销率为98.6% 当月积压库存8辆 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车及自行车相关上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月江门市长华集团有限公司摩托车产量为8,747辆 同比增长106.25% [1] - 2025年10月江门市长华集团有限公司摩托车销量为8,747辆 同比增长106.25% [1] - 2025年10月该公司产销率为100% 无积压库存 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车及自行车相关上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月江门市迪豪摩托车有限公司摩托车产量为4762辆 同比下降17.74% [1] - 2025年10月江门市迪豪摩托车有限公司摩托车销量为4266辆 同比下降0.07% [1] - 2025年10月江门市迪豪摩托车有限公司摩托车产销率为89.58% 当月积压496辆 [1]

文章核心观点 - 文章引用了智研咨询的报告及中国汽车工业产销快讯数据 重点展示了江门市华龙摩托车有限公司2025年10月的产销数据 并列举了多家A股及新三板摩托车、自行车及电动两轮车相关上市公司 [1] 行业与公司列表 - 文章列举了16家与摩托车、自行车及电动两轮车相关的上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业和华洋赛车 [1] - 相关报告引用自智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业产销快讯数据 2025年10月江门市华龙摩托车有限公司摩托车产量为5492辆 同比下降22.37% [1] - 同期 该公司摩托车销量为5608辆 同比下降38.2% [1] - 2025年10月该公司产销率为102.11% 清仓116辆 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车、电动两轮车及自行车相关的上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 核心企业产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月江门市大长江集团有限公司摩托车产量为221,356辆 同比增长43.59% [1] - 同期 该公司摩托车销量为234,798辆 同比增长48.7% [1] - 2025年10月该公司产销率为106.07% 清仓13,442辆 [1]

行业与公司概览 - 新闻提及了多家中国摩托车及电动两轮车相关上市公司 包括钱江摩托 信隆健康 征和工业 久祺股份 林海股份 上海凤凰 中路股份 力帆科技 春风动力 爱玛科技 隆鑫通用 永安行 新日股份 绿通科技 涛涛车业 华洋赛车 [1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》 [1] 具体公司产销数据 - 根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据 2025年10月济南大隆机车工业有限公司摩托车产量为12,304辆 同比增长48.81% [1] - 同期 该公司摩托车销量为11,617辆 同比增长40.51% [1] - 2025年10月该公司产销率为94.42% 当月积压库存687辆 [1]

文章核心观点 - 文章引用了广州天马集团天马摩托车有限公司2025年10月的产销快报数据 显示该公司当月摩托车产销量实现显著同比增长 且销量增速远高于产量 库存得到有效去化[1] 行业相关公司 - 文中列举了多家与摩托车、自行车及个人出行工具相关的A股及北交所上市公司 包括钱江摩托、信隆健康、征和工业、久祺股份、林海股份、上海凤凰、中路股份、力帆科技、春风动力、爱玛科技、隆鑫通用、永安行、新日股份、绿通科技、涛涛车业、华洋赛车[1] - 相关报告引用了智研咨询发布的《2026-2032年中国摩托车行业市场全景评估及发展策略分析报告》[1] 具体公司产销数据 - 2025年10月 广州天马集团天马摩托车有限公司摩托车产量为26,032辆 同比增长23.91%[1] - 同期 该公司摩托车销量为27,249辆 同比增长62.55%[1] - 当月该公司产销率达到104.68% 实现清仓1,217辆[1]