中国高铁技术创新 - 中国高铁在第十二届世界高铁大会上展示多项颠覆性技术创新，包括1分钟自愈的智能供电系统、运营时速400公里的CR450列车和铁路5G创新实验室 [2] - 牵引供电系统采用中国标准接触网，实现速度、性能、参数的平衡匹配，故障后可在1分钟内完成自动定位、隔离和恢复供电 [3][4] - 智能牵引供电系统已在京沈高铁、京张高铁等线路应用，未来将覆盖全国高铁网络 [7] CR450高速列车 - CR450列车目标运营时速400公里，能耗与350公里复兴号持平，噪声水平和制动距离对标350公里级别 [8][10] - CR450已完成大部分行车试验，结果全面超越预期，搭载智能感知系统可实时监测上千项运行参数 [10] - 列车采用全气候适应技术，在极寒酷热环境中保持稳定运行 [10] 铁路5G技术 - 铁路5G创新实验室构建完整的中国铁路5G技术标准体系，支撑科研攻关、检验检测和技术服务 [12][14] - 实验室部署5座5G基站设备，实现全线5G-R网络覆盖，装备自主研发的调度通信系统和车地无线综合传输系统 [14] - 实验室自主信道仿真平台可实现500千米/小时高速信道仿真，形成行业引领作用的科研体系 [14]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[4] 报告的核心观点 航空 - 行业供给长期低增长，需求有望受益宏观回暖，长期供需差趋势明朗带动板块弹性上行，短期订票数据有望回暖，当前处于预期反转阶段，具有配置价值，重点关注华夏航空、中国国航、南方航空、中国民航信息网络、吉祥航空[12] - 飞机产业链OEM&MRO双产能困境推高二手飞机紧缺度，中期内难以有效缓解，美债降息背景下，航空租赁利差有望持续走阔，重点关注渤海租赁、中银航空租赁、Aercap、AL[12] 快递 - 当前快递需求坚韧，终端价格总体处在历史底部水平，下行空间有限，通达系快递受价格战影响估值下杀，当前板块龙头估值安全边际充分，可作为底部长期配置；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩弹性相对更大，业绩与估值存在双升空间，建议关注中通快递、圆通速递、申通快递、顺丰控股[12] 供应链物流 - 深圳国际华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估[12] - 快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注德邦股份、安能物流[12] - 化工物流市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会，化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性，关注密尔克卫、兴通股份[12] 航运 - 看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，随着OPEC+增产接连加速，预计2025年Q4油运市场景气度或有明显提升，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油[12] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂，同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运[12] - 看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加2025年底西芒杜铁矿投产与未来美联储降息周期后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏，建议关注招商轮船、海通发展、国航远洋[12] 船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动，2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整，造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张，即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满，展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好，同时，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力[12] 港口 - 供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利，港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲，随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注唐山港、招商港口、青岛港、北部湾港[12] 公路铁路 - 中原高速路产结构年轻，加权平均剩余收费年限为17年，2026年郑洛高速通车或将助力业绩增长，控股股东拥有众多省内资源，房地产业务承压下，具有较大资产优化空间[12] - 四川成渝公路收益稳健，成乐高速与天邛高速25 - 26年产能爬坡有望助力业绩增长，公司持续推进债务置换，财务费用持续节降[12] - 东莞控股高速主业优势夯实，高分红承诺稳定股东收益[12] 根据相关目录分别进行总结 行业动态跟踪 快递物流 - 国家邮政局反对内卷式竞争，关注快递行业高质量发展机遇，当前电商快递行业竞争格局尚未稳定，存在同质化竞争和价格战，“反内卷”有望引导快递行业向高质量方向发展，若后续有持续监管政策推出，配合快递企业竞争策略变化，或将改善低价竞争现状，带动头部快递公司业绩改善[4] - 极兔东南亚市场二季度业务量高增，公司设备规模持续扩大，2025Q2公司包裹量总计73.92亿件，同比增长23.5%，其中东南亚市场包裹量16.88亿件，同比增长65.9%，资产端设备投入持续增加[5] 航空机场 - 印航空难事故原因系燃油供应被切断[6] - 6月波音交付60架飞机，同比增长27%，其中8架交付给中国客户；6月空客交付63架飞机，今年上半年共交付306架飞机，同比下降5.56%[6] 航运船舶港口 - 特朗普对俄态度逐渐强硬，美国对俄制裁或升级，新制裁或将涉及购买俄罗斯能源的地区，消息当日，WTI原油价格上涨近3%[8] - 本周上海出口集装箱运价指数下降，美线运价低位反弹，SCFI综合运价指数较上周环比下降1.7%，至1733点[8] - 本周原油轮运价下降，BDTI指数较上周环比下降3.0%，至933点[8] - 本周成品油轮运价下降，BCTI指数较上周环比下降2.8%，至537点[9] - 本周散货船大船运价下降，BDI指数较上周环比下降0.9%，至1439点[9] - 本周新造船价指数下降，新造船价指数较上周环比下降0.31点，为186.79点[9] - 本期PDCI下降，6月28日至7月4日，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数环比下跌2.39%[9] - 前一周中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量环比下降，2025年6月30日 - 7月4日中国港口货物吞吐量为2.60亿吨，较前一周环比下降5.28%，集装箱吞吐量为653万TEU，较前一周环比下降2.14%[10] 公路铁路 - 7月8日大秦铁路发布经营数据简报，6月大秦线货运量同比下降5.3%，2025年6月完成货物运输量3242万吨，同比增长5.29%，2025年1 - 6月累计完成货物运输量18873万吨，同比减少2.17%[11] - 6月30日 - 7月6日全国物流保通保畅有序运行，国家铁路累计运输货物7845.2万吨，环比下降3.18%；全国高速公路累计货车通行5297.7万辆，环比下降2.42%[11] 市场回顾 - 2025年7月7至2025年7月11日，上证综合指数环比增长1.09%，A股交运指数环比上升0.73%，跑输上证指数0.36pct，交运各板块中物流综合(+2.01%)、机场(+1.42%)、快递(+1.28%)、航空(+1.26%)、公路(+1.13%)、港口(+0.27%)、铁路(+0.19%)、航运(-0.75%)[17] 子行业数据跟踪 快递物流 - 2025年5月社零数据为41326亿元，同比增长6.4%；实物商品网上零售额为10613亿元，同比增长8.2%；全国快递服务企业业务量完成173.2亿件，同比增长17.2%；业务收入完成1255.5亿元，同比增长8.2%[23] - 2025年5月，顺丰完成业务量14.77亿票，同比增长31.76%，快递服务单票收入13.12元，同比下降13.97%；圆通完成业务量27.64亿票，同比增长21.02%，快递产品单票收入2.12元，同比下降5.09%；韵达完成业务量23.03亿票，同比增长12.78%，快递服务单票收入1.92元，同比下降5.42%；申通完成业务量22.64亿票，同比增长16.35%，快递服务单票收入1.95元，同比下降2.99%[31] 公路铁路 - 2025年5月公路客运量为9.85亿人，同比 - 2.58%；货运量为36.81亿吨，同比 + 1.68%[47] - 2025年5月铁路客运量为4.06亿人，同比 + 26.52%；货运量为4.40亿吨，同比 + 1.09%[47] 航空机场 - 2025年5月份，民航完成旅客运输量约0.64亿人次，同比 + 8.2%，完成货邮运输量85.70万吨，同比 + 16.6%[53] - 2025年5月，三大航整体客座率为84.14%，较4月增加0.12pct，春秋航空以91.07%的客座率持续领跑行业[56] - 2025年6月，厦门空港飞机起降同比 + 4.64%，旅客吞吐量同比 + 5.61%，货邮吞吐量同比 + 5.57%；白云机场飞机起降同比 + 9.63%，旅客吞吐量同比 + 11.74%，货邮吞吐量同比 + 2.84%；2025年5月，深圳机场飞机起降同比 + 11.17%，旅客吞吐量同比 + 15.67%，货邮吞吐量同比 + 9.47%；上海机场飞机起降同比 + 5.64%，旅客吞吐量同比 + 13.03%，货邮吞吐量同比 + 5.97%[61] 航运船舶 - 本周克拉克森综合运价为25203美元/日，较上周环比增长1.93%，克拉克森新造船指数为186.79点，较上周环比下降0.31点[65] - 本周原油运输指数（BDTI）为933点，较上周环比下降3.05%，波罗的海干散货指数(BDI)为1439点，较上周环比下降0.91%，成品油运输指数（BCTI）为537点，较上周环比下降2.79%；CCFI指数为1313.70点，较上周环比下降2.18%[65] 港口 - 2025年6月30日 - 7月4日中国港口货物吞吐量为2.60亿吨，较前一周环比下降5.28%，集装箱吞吐量为653万TEU，较前一周环比下降2.14%[74]

旅游行业热度 - 日照暑期旅游热度显著提升，中心站累计到发旅客达62.75万人次，日均客流量突破5.7万人，同比增长48.5% [1] - 客流总量呈稳步攀升态势，标志着日照已全面进入旅游客流高峰时段 [1] - 游客主要来自陕西、江苏等地，以家庭游为主，目的为赶海、洗海澡等海滨活动 [2] 铁路运输行业 - 日照中心站提前部署运力调配，三个客运站每日办客列车达112.5对，同比增长28.5% [2] - 7月1日铁路调图后，日照站图定旅客列车增至44列，其中跨省列车28列、管内列车16列，动车组列车34列、普速列车10列 [2] - 铁路网络优化实现与北京、上海、成都、深圳等全国主要城市的直通直联，大幅提升出行便利性 [2] 游客行为特征 - 游客普遍携带泳衣、沙滩玩具等海滨活动装备，返程时多携带海鲜干货、海景照片等纪念品 [1] - 高铁成为主要出行方式，江苏游客反映从徐州到日照仅需3小时，显著提升便利性 [2] - 游客对万平口风景区、灯塔广场等景点表现出浓厚兴趣 [2]

大中矿业临武项目争议 - 公司澄清网传临武项目基础用水用电无法保证的消息不属实 [1] - 公司矿产资源中目前未发现稀土相关元素 [1] A股市场展望 - A股连续3周大涨，股权风险溢价指标显示仍处机会水平，"上台阶"行情有望延续 [2] - 银行板块表现强势，财政注资叠加化债推进带来估值修复，险资提供资金面支撑 [2] - 低利率环境下，长周期考核配合OCI账户凸显银行板块配置价值 [2] - 建议关注中报业绩和反内卷主题，重点行业包括有色、建材、电力设备等10个领域 [2] - A股中报业绩向好率高于去年同期，建议布局高景气TMT、全球竞争力中游制造等结构性方向 [3] 公司动态 - 雷军回应李想关于理想i8发布会场地问题，提出"相互致敬"化解竞争 [4] - 娃哈哈宗馥莉因资产纠纷在香港被起诉，三名自称同父异母弟妹的原告要求获得各7亿美元信托基金权益 [5][6][7] - 中国神华前6月煤炭销售量204.9百万吨，同比下降10.9% [8] 行业数据 - 上半年全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5% [9] - 白羽肉鸭行业已淘汰900万只种鸭，日产苗量降低200万只，未来或有三成种鸭企业退出 [11] - 韩国6月经合组织领先指数连续第七个月上升至101.08，为2021年11月以来最高 [13] 政策与规则 - 上交所明确个人投资者参与科创成长层股票交易门槛仍为"50万元资产+2年经验" [10] 科技与创新 - Perplexity CEO表示可能利用月之暗面Kimi K2模型进行后训练 [12] - 岚图FREE+上市，三款车型售价21.99-27.99万元，搭载华为乾崑智驾方案 [14][15]

中国高铁发展现状 - 截至2024年中国高铁营业里程达4.8万公里占世界高铁总里程70%以上覆盖全国97%的50万人口以上大城市 [1] - 高铁单日旅客发送量超1600万人次复兴号累计投用1931标准组运送旅客33亿人次覆盖31个省区市及香港 [5] - 构建八纵八横主骨架高铁网技术体系涵盖6大领域实现时速350公里商业运营 [6] 技术突破与创新 - CR450AF/BF复兴号动车组最高时速400公里阻力降低22%牵引效率提升4%整体减重10%能耗降低20% [9] - 时速600公里超导电动高速磁浮列车填补高铁与飞机速度空白具备高效安全节能环保特点 [9] - 人工智能技术应用于铁路安全检测生产作业及司机培训如智能图像识别水下检测机器人等 [10] 国际合作与标准化 - 与40余国开展铁路合作项目遍及四大洲雅万高铁将通行时间从3小时缩短至46分钟 [6][7] - 主持制定国际铁路联盟高速铁路领域全部13项系统及国家标准 [7] - 匈塞铁路开通3年累计发送旅客1100万人次 [7] 未来发展规划 - 2025年高铁营业里程目标超5万公里覆盖97.2%的50万人口城市2035年达7万公里 [6] - 推动时速400公里商业化运营人工智能深度融合建立风险感知技术体系 [10] - 中车计划成为全球领先装备制造商推动列车向智能高效安全舒适升级 [10]

行业板块表现 - 银行板块全面走高，电力、煤炭、石油等板块表现强劲 [1][3] - 证券、消费电子板块下滑 [1][3] - 酿酒行业表现分化，贵州茅台下跌0.24%，山西汾酒下跌0.68%，五粮液微涨0.24% [3] - 半导体板块涨跌互现，寒武纪-U上涨2.35%，北方华创下跌1.85%，海光信息下跌0.68% [3] - 石油行业表现强势，中国石化上涨1.23%，中国石油上涨2.08% [3] - 煤炭行业表现突出，中国神华上涨2.28%，陕西煤业下跌1.78% [3] - 汽车整车板块表现不一，比亚迪微涨0.31% [3] - 证券板块整体下滑，中信证券下跌0.73%，国泰君安下跌1.88% [4] - 电池板块表现疲软，宁德时代下跌1.16% [4] - 消费电子板块下跌，工业富联下跌0.69%，立讯精密下跌0.65% [4] - 家电行业表现较好，海天味业上涨1.55%，格力电器上涨0.71% [4] - 化学制药板块表现分化，恒瑞医药上涨0.84%，牧原股份下跌0.42% [4] - 医疗器械板块下跌，迈瑞医疗下跌1.39% [4] - 有色金属板块表现稳健，紫金矿业上涨1.01% [4] 公司表现 - 光大银行上涨2.30%，市值2623.40亿，成交额5.69亿 [3] - 中国太保微涨0.23%，市值3785.57亿，成交额5.38亿 [3] - 中国平安微涨0.24%，市值3708.64亿，成交额14.43亿 [3] - 中国人保上涨0.94%，市值10534.62亿，成交额5.29亿 [3] - 贵州茅台下跌0.24%，市值17883.36亿，成交额20.67亿 [3] - 山西汾酒下跌0.68%，市值2150.67亿，成交额14.63亿 [3] - 五粮液微涨0.24%，市值4836.48亿，成交额4.65亿 [3] - 北方华创下跌1.85%，市值2343.05亿，成交额7.74亿 [3] - 寒武纪-U上涨2.35%，市值2372.05亿，成交额27.40亿 [3] - 海光信息下跌0.68%，市值3172.49亿，成交额7.74亿 [3] - 中国石化上涨1.23%，市值7007.97亿，成交额4.21亿 [3] - 中国石油上涨2.08%，市值16160.75亿，成交额8.26亿 [3] - 京沪高铁微涨0.35%，市值2798.55亿，成交额3.28亿 [3] - 中国神华上涨2.28%，市值7478.51亿，成交额37.92亿 [3] - 陕西煤业下跌1.78%，市值1880.83亿，成交额11.22亿 [3] - 比亚迪微涨0.31%，市值17481.83亿，成交额4.26亿 [3] - 中信证券下跌0.73%，市值4216.45亿，成交额19.59亿 [4] - 宁德时代下跌1.16%，市值12146.00亿，成交额25.36亿 [4] - 国泰君安下跌1.88%，市值3467.76亿，成交额14.34亿 [4] - 工业富联下跌0.69%，市值5127.71亿，成交额18.25亿 [4] - 立讯精密下跌0.65%，市值2562.14亿，成交额11.46亿 [4] - 东方财富下跌1.22%，市值3725.01亿，成交额73.97亿 [4] - 海天味业上涨1.55%，市值2670.75亿，成交额9.48亿 [4] - 格力电器上涨0.71%，市值2395.46亿，成交额4.08亿 [4] - 海尔智家微跌0.08%，市值2257.60亿，成交额2.56亿 [4] - 恒瑞医药上涨0.84%，市值2485.56亿，成交额18.21亿 [4] - 牧原股份下跌0.42%，市值3808.43亿，成交额10.59亿 [4] - 顺丰控股微涨0.44%，市值2407.82亿，成交额3.84亿 [4] - 迈瑞医疗下跌1.39%，市值1733.66亿，成交额29.40亿 [4] - 万华化学下跌0.61%，市值2643.12亿，成交额6.47亿 [4] - 紫金矿业上涨1.01%，市值5071.00亿，成交额8.59亿 [4]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [2][8] 报告的核心观点 - 公司25年上半年业绩预告超预期，预计归母净利润67.22 - 75.62亿，同比增长60 - 80%，扣非后归母净利润62.16 - 70.56亿，同比增长85 - 110% [5] - 业绩超预期或受动车组业务拉动，24年新增车辆及高级修订单同比大幅增长，部分订单收入确认在今年上半年 [8] - 铁路固定资产投资保持高增，2025年1 - 5月投资2421亿元，同比增长5.90%，“十四五”最后一年有望保持较高增长 [8] - 铁路客运量持续增长，1 - 5月全国铁路客运量18.63亿人次，同比增长7.3%，拉动动车组新增及高级修需求增加 [8] - 国铁集团盈利显著改善，2024年运输收入9901亿，同比增长2.7%，净利润39亿，资产负债率为10年来最低，2025年上半年动车组招标量保持相对平稳 [8] - 动车组高级修进入上行期，24年高级修招标量同比增长187%，25年第一次招标312组，第二次招标或8月启动；2026年和谐号车型陆续到期，无论延寿还是替换均会增加车辆端投资额 [8] - 维持盈利预测，预计25 - 27年归母净利润分别为131.92、141.36、152.52亿，当前股价对应25 - 27年PE分别为16X、15X、14X [8] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 2025年7月11日收盘价7.21元，一年内最高/最低8.99/6.26元，市净率1.2，息率2.77，流通A股市值175,403百万元，上证指数/深证成指3,510.18/10,696.10 [2] 基础数据 - 2025年3月31日每股净资产5.97元，资产负债率59.66%，总股本/流通A股28,699/24,328百万，流通B股/H股 -/4,371百万 [2] 财务数据及盈利预测 |项目|2024|2025Q1|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|246,457|48,671|259,088|271,326|283,666| |同比增长率（%）|5.2|51.2|5.1|4.7|4.5| |归母净利润（百万元）|12,388|3,053|13,192|14,136|15,252| |同比增长率（%）|5.8|202.8|6.5|7.2|7.9| |每股收益（元/股）|0.43|0.11|0.46|0.49|0.53| |毛利率（%）|21.4|23.4|21.5|21.5|21.6| |ROE（%）|7.3|1.8|7.5|7.7|8.0| |市盈率|17|/|16|15|14| [7] 财务摘要 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|234,262|246,457|259,088|271,326|283,666| |归母净利润（百万元）|11,712|12,388|13,192|14,136|15,252| [10]

铁路项目概况 - 磷酸盐矿开发商Chatham宣布价值40亿美元的铁路计划，拟在澳大利亚昆士兰州建设克朗克里至卡伦巴港的铁路线，支持科雷拉北矿区磷酸盐矿出口 [1] - 铁路项目名为"RailPhos"，全长预计超过300公里，投资高达40亿美元，计划在铁路沿线设置多个通用散货装载设施，建成后年出口磷矿能力达1000万吨 [3] - 科雷拉北矿位于艾萨山东南160公里处，毗邻现有磷酸盐山至汤斯维尔铁路线，新建铁路将在克朗克里与该线路相连 [3] 项目投资与建设 - 铁路项目完全依靠私人投资，不依赖政府资金，预计最早于2030年代初建成投运 [5] - 公司已启动可行性研究，评估建设范围、成本预算、机车车辆配置及交付计划等 [5] - 中企为潜在投资商之一，公司欢迎来自中国的铁路建设经验与资金支持，同时正积极与中国和印尼的潜在客户、铁路建设商、运营商、材料供应商及磷矿开发商接洽，邀请其作为合资方参与项目 [1][5] 市场背景与运输优势 - 中国对低砷磷酸盐需求激增，澳洲矿区产能逐步提升，项目潜力巨大 [5] - 磷酸盐属于大宗商品，通过铁路散装运输至卡伦巴港，再转运至巴拿马型船舶和远洋船舶，是出口磷酸盐的唯一经济方式 [5]

铜价及美国市场动态 - 美国拟对进口铜征收50%关税导致纽约商品交易所铜期货价格直线拉升 [1] - 铜广泛应用于数据中心、汽车、能源等行业 国际铜价突破历史峰值 [1] - 美国铜材盗窃案件激增 盗窃目标包括电信基站、铁路电缆、建筑工地和货运卡车等含铜物资 [1] - 美国卡车运铜被盗案件增速超过铜价涨势 盗窃团伙开始瞄准运输途中的整车铜材 [1] 其他行业动态 - 某公司连续4年财务造假 已触及重大违法退市情形 [3]

国铁济南局推出旅游计次票产品 产品概述 - 国铁济南局首次推出4大主题旅游计次票产品，旨在满足暑期多样化出行需求并创新客票服务模式 [2] - 产品覆盖4条热门旅游线路，包括"济南+青岛+烟台"、"济南+曲阜+泰安"、"济南+淄博+潍坊+青岛"和"青岛+威海+烟台" [2] - 每条线路包含3段行程的二等座车票，例如"济南+青岛+烟台"含济南至青岛、青岛至烟台、烟台至济南各1张车票 [2] 产品优势 - 购票更简洁：一次购买即可覆盖多段行程，避免多次购票 [3] - 价格更实惠：票价在对应区间动车组执行票价基础上实行九折优惠 [3] - 使用更灵活：旅客可在有效期内自主安排各段行程时间 [3] 使用规则 - 购买后需在30天内启用乘车，否则自动失效并全额退款 [3] - 启用后9天内需完成所有行程 [3] - 未使用前可全额退款，启用后票款不予退还 [3] 销售渠道 - 产品通过中国铁路12306网站及手机客户端销售 [3]