Zacks Consensus Estimate This discount airline is expected to post quarterly loss of $0.28 per share in its upcoming report, which represents a year-over-year change of -300%. Revenues are expected to be $933.63 million, down 4.1% from the year-ago quarter. Estimate Revisions Trend The consensus EPS estimate for the quarter has been revised 229.07% lower over the last 30 days to the current level. This is essentially a reflection of how the covering analysts have collectively reassessed their initial estima ...

JetBlue Airways (JBLU) came out with a quarterly loss of $0.16 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.31. This compares to earnings of $0.08 per share a year ago. These figures are adjusted for non- recurring items. This quarterly report represents an earnings surprise of +48.39%. A quarter ago, it was expected that this airline would post a loss of $0.61 per share when it actually produced a loss of $0.59, delivering a surprise of +3.28%. Over the last four quarters, the company has ...

财务表现 - 公司季度每股收益0 43美元 低于市场预期的0 5美元 同比去年0 72美元下降 [1] - 季度营收40 7亿美元 超出预期1 48% 同比去年40 3亿美元微增 [2] - 过去四个季度中 公司两次超过每股收益预期 两次超过营收预期 [2] 市场反应 - 今年以来股价累计上涨3 8% 跑输同期标普500指数8 6%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为"持有" 预计短期表现与市场同步 [6] 未来展望 - 下季度共识预期为每股收益1 33美元 营收44 9亿美元 [7] - 本财年共识预期为每股收益1 53美元 营收161 4亿美元 [7] - 航空运输行业在Zacks行业排名中处于后32%分位 [8] 同业比较 - 同业公司Sun Country Airlines预计季度每股收益0 12美元 同比翻倍 [9] - Sun Country季度营收预期2 5449亿美元 与去年同期持平 [10] - Sun Country过去30天内每股收益预期上调13 2% [9]

公司业绩表现 - 季度每股收益为291美元 超出Zacks共识预期234美元 同比增长60% [1] - 季度营收104亿美元 超出共识预期529% 去年同期为86712亿美元 [2] - 过去四个季度均超出每股收益预期 最近两季度分别实现2436%和1863%的超预期幅度 [1][2] 市场表现与估值 - 年初至今股价上涨133% 跑赢标普500指数81%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为2级(买入) 预计短期内将继续跑赢市场 [6] - 下季度共识预期每股收益235美元 营收99038亿美元 全年预期每股收益936美元 营收391亿美元 [7] 行业比较 - 所属航空运输行业在Zacks行业排名中位列前39% 历史数据显示前50%行业表现优于后50%两倍以上 [8] - 同业公司Surf Air Mobility预计季度每股亏损109美元 同比收窄444% 但最近30天下调预期77% 预计营收2590万美元 同比下降20% [9] 未来关注点 - 管理层在财报电话会中的评论将影响股价短期走势 [3] - 需跟踪后续季度盈利预期修正趋势 历史显示这与股价走势高度相关 [5][7]

核心财务表现 - 第二季度每股收益(EPS)为2 27美元 超出Zacks共识预期2 18美元 同比增长15 8% 主要得益于销售增长 运营利润率提升及股票回购 [1] - 季度营收27 1亿美元 低于Zacks共识预期27 7亿美元 同比增长2 3% 其中运输板块销售增长部分抵消了设备销售下滑 [2] - 2025年调整后EPS指引上调至8 55-9 15美元(原8 35-8 95美元) 营收指引上调至109 25-112 25亿美元(原107 25-110 25亿美元) 主要反映并购交易及上半年业绩 [3][4] 业务板块分析 - 货运板块净销售额19 1亿美元 同比微降0 1% 主要因机车交付量不及预期 但服务销售额增长6% [5] - 货运板块调整后运营利润率提升0 9个百分点至25% [6] - 运输板块净销售额7 87亿美元 同比增长8 7% 运营利润率从12 7%提升至15 2% [6] 现金流与资本运作 - 期末现金及等价物14 9亿美元(上季度6 98亿美元) 长期债务增至47 8亿美元(上季度35亿美元) [7] - 季度内支付股息4400万美元 股票回购5000万美元 [8] - 维持2025年经营现金流转换率超90%的预期 [10] 同业比较 - 达美航空(DAL)第二季度EPS 2 10美元(预期2 04美元) 同比降11% 营收166 5亿美元(预期162亿美元) [12][13] - JB亨特运输(JBHT)第二季度EPS 1 31美元(预期1 34美元) 营收29 3亿美元(预期29 4亿美元) 其中多式联运量增6% [13][14] - 联合航空(UAL)第二季度调整后EPS 3 87美元(预期3 86美元) 营收152亿美元(预期154亿美元) 客运量增4 1% [15][16]

业绩表现 - 公司第二季度每股收益为0.95美元，超出市场预期的0.79美元，但低于去年同期的1.09美元 [1] - 季度盈利超出预期20.25%，上一季度亏损0.59美元，好于预期的亏损0.69美元 [1] - 过去四个季度公司四次超出每股收益预期，四次超出收入预期 [2] 财务数据 - 第二季度营收143.9亿美元，略高于预期的0.73%，较去年同期的143.3亿美元略有增长 [2] - 下季度预期营收137.8亿美元，每股收益0.1美元 本财年预期营收543亿美元，每股收益0.73美元 [7] 市场表现 - 公司股价年初至今下跌27.3%，同期标普500指数上涨8.1% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有)，预计近期表现与市场持平 [6] 行业比较 - 航空运输行业在Zacks行业排名中位列前39% [8] - 同行业公司Joby Aviation预计季度每股亏损0.19美元，同比恶化5.6%，营收预计5万美元，同比增长66.7% [9] 未来展望 - 公司未来股价走势将取决于管理层在财报电话会议中的评论 [3] - 盈利预期修正趋势对短期股价有重要影响，投资者可关注Zacks评级变化 [5][6]

公司业绩表现 - 阿拉斯加航空集团(ALK)最新季度每股收益为1.78美元，超出Zacks共识预期1.56美元，但低于去年同期2.55美元 [1] - 季度营收达37亿美元，超出预期1.26%，较去年同期29亿美元增长27.6% [2] - 过去四个季度中，公司三次超过每股收益预期，三次超过营收预期 [2] 市场表现与预期 - 公司股价年初至今下跌18.1%，同期标普500指数上涨7.3% [3] - 当前市场对下季度预期为每股收益1.97美元，营收37.4亿美元；本财年预期每股收益3.47美元，营收141.7亿美元 [7] - 业绩公布前盈利预期修正趋势不利，导致Zacks评级为4级(卖出) [6] 行业比较 - 航空运输行业在Zacks行业排名中位列前36% [8] - 同行业美国航空(AAL)预计季度每股收益0.79美元，同比下降27.5%，营收预期142.9亿美元，同比下降0.3% [9][10] - 美国航空过去30天盈利预期被大幅下调48.1% [9] 未来关注点 - 股价短期走势将取决于管理层在财报电话会议中的评论 [3] - 投资者需密切关注后续季度盈利预期修正情况 [7] - 行业前景对个股表现有重要影响，排名前50%的行业表现优于后50%两倍以上 [8]

核心观点 - 西南航空(LUV)第二季度每股收益0 43美元 低于Zacks一致预期的0 51美元 同比去年0 58美元下降 [1] - 季度营收72 4亿美元 低于预期0 7% 同比去年73 5亿美元下降 [2] - 公司股价年初至今上涨10 6% 跑赢标普500指数7 3%的涨幅 [3] 财务表现 - 本季度盈利意外-15 69% 但上一季度亏损0 13美元 好于预期亏损0 18美元 盈利意外+27 78% [1] - 过去四个季度中 三次超过EPS预期 两次超过营收预期 [2] - 下季度预期EPS 0 28美元 营收70 8亿美元 本财年预期EPS 1 10美元 营收280 5亿美元 [7] 行业比较 - 航空运输行业在Zacks行业排名中位列前36% 前50%行业平均表现是后50%的2倍以上 [8] - 同业公司Joby Aviation(JOBY)预计季度亏损0 19美元 同比恶化5 6% 预期营收5万美元 同比增长66 7% [9] 未来展望 - 股价短期走势取决于管理层在财报电话会中的评论 [3] - 当前Zacks评级为3(持有) 预计未来表现与市场同步 [6] - 盈利预期修订趋势在财报发布前呈现混合状态 后续可能调整 [6]

核心观点 - 美国航空(AAL)预计在2025年第二季度财报中呈现营收和盈利同比下滑 其中每股收益(EPS)预计为0 79美元(同比-27 5%) 营收预计为142 9亿美元(同比-0 3%) [1][3] - 财报实际表现与市场预期的差异将显著影响股价短期走势 若超预期可能推动股价上涨 反之则可能下跌 [2] - 公司当前Zacks Rank为3(持有) 但盈利预期修正趋势显示分析师近期下调EPS共识预期达48 09% 且盈利ESP为-0 18% 预示财报超预期概率较低 [4][12] 财务预期 - 过去30天内分析师集体下调季度EPS共识预期48 09% 反映行业环境恶化 [4] - 最准确预期值低于共识预期 显示分析师近期对盈利前景转趋悲观 [12] - 上季度实际亏损0 59美元/股 优于预期亏损0 69美元/股 实现+14 49%超预期 且过去四个季度均超预期 [13][14] 行业比较 - 同业西南航空(LUV)预计EPS为0 51美元(同比-12 1%) 营收73亿美元(同比-0 8%) 其盈利ESP为-4 39% Zacks Rank同为3 [18][19] - 西南航空过去30天EPS共识预期下调20 3% 但过去四个季度均超预期 [19][20] 模型分析 - Zacks盈利ESP模型通过对比最新修正预期与共识预期的差异预测财报超预期概率 正向ESP结合Zacks Rank 1-3时预测准确率达70% [7][8][10] - 当前美国航空负向ESP与中性Rank组合难以支撑明确超预期判断 [12] 历史表现 - 公司过去四个季度持续超预期 最近一次超预期幅度达+14 49% [13][14] - 历史超预期记录可能影响分析师对未来业绩的评估框架 [13] 市场影响 - 盈利是否超预期并非股价变动的唯一因素 其他未预见催化剂可能改变股价走势 [15] - 行业整体面临压力 两家主要航司营收与盈利均呈现同比下滑 [3][18][19]

核心观点 - 华尔街预计西南航空(LUV)在截至2025年6月的季度财报中将出现营收和盈利同比下滑，每股收益预期为0.51美元(同比-12.1%)，营收预期73亿美元(同比-0.8%) [1][3] - 实际业绩与预期的对比将显著影响股价短期走势，超预期可能推高股价，低于预期则可能导致下跌 [2] - 分析师过去30天内将西南航空季度每股收益共识预期下调20.28%，反映近期对该公司的悲观情绪 [4] - 西南航空的"最准确预估"低于共识预期，导致其盈利意外预判(EPS ESP)为-4.39%，结合Zacks排名第3，难以预测其将超预期 [12] - 该公司过去四个季度均超预期，最近一季度实际亏损0.13美元/股，较预期亏损0.18美元/股高出27.78%的正面意外 [13][14] 行业比较 - 同业公司阿拉斯加航空(ALK)预计季度每股收益1.56美元(同比-38.8%)，营收36.6亿美元(同比+26.3%) [18][19] - 阿拉斯加航空过去30天共识预期下调4.1%，但其EPS ESP为+0.08%，不过Zacks排名第4仍使预测其超预期存在难度 [19][20] - 阿拉斯加航空过去四个季度中有三次超预期 [20] 方法论说明 - Zacks盈利ESP模型通过比较"最准确预估"与共识预期来预测业绩意外，分析师临近财报发布前的修正通常包含最新信息 [7][8] - 正向ESP结合Zacks排名1-3的股票有近70%概率实现盈利超预期，但负向ESP预测准确性较低 [9][10][11] - 历史超预期记录是分析师未来预测的重要参考因素 [13] 投资决策因素 - 盈利超预期或不及预期并非股价变动的唯一决定因素，其他未预见催化剂同样重要 [15] - 西南航空当前数据未显示强劲的超预期潜力，但投资者仍需综合考虑其他因素 [17] - 建议利用盈利ESP筛选工具在财报发布前识别潜在机会 [16]