规划定位与战略目标 - 天竺综保区定位为服务首都"四个中心"和"两区"建设、推进港产城融合发展的重要空间[3] - 总体目标是建设服务贸易特色鲜明的综合保税区、城绿交融的机场北门户、高水平开放高质量发展示范区和首都对外开放新高地[6] - 规划范围包括1个建设主导街区和1个生态复合街区，总用地面积936.89公顷[3] 产业转型与空间布局 - 推动从传统出口加工和贸易物流向服务贸易、消费服务、保税研发等功能转变[6] - 形成"一核五片，带多廊"的空间结构，打破物理围网封闭格局，增加面向城市侧的卡口[6][7] - 构建"3+1"产业体系，重点发展医疗健康、文化贸易、升级型消费和临空型保税供应链服务[9][10] 空间品质与景观规划 - 以机场跑道起降视域为重点，全面提升机场俯瞰景观体验，形成"首都门户，国际风尚"风貌特色[11][12] - 规划建设两大郊野公园和三大生态景观带，完善景观廊道和公共空间设计[12] - 加强第五立面系统管控，突出郊野公园大地景观特色，优化夜景照明和建筑光伏一体化设计[12] 配套设施与服务保障 - 配置1处街区服务中心和5处产业会客厅，提供文化、体育、医疗、餐饮、物流等综合服务[14] - 构建交通、城市安全与市政基础设施体系，推进韧性、安全、智慧城市建设[14] - 结合京密路建设和集体建设用地腾退，实施耕地占补平衡、林地整治和郊野公园建设[16] 实施推进与土地管理 - 设立指标流量池，在时间上有序释放、在空间上精准投放建设指标[7] - 严格落实"三区三线"划定成果，对城镇开发边界进行局部优化[7] - 形成近期项目实施清单，有序推动二期围网内三大设施建设和存量用地更新[16]

长春现代化都市圈建设与对外开放 - 吉林省通过长春兴隆综合保税区打造"一区一港一中心"格局，形成"三平台、四通道、三口岸"的开放体系，将内陆腹地转变为联通全球的前沿枢纽 [4] - 2025年上半年长春兴隆铁路口岸吞吐量达72912标箱，同比增长20.9%，其中海铁联运62843标箱，同比增长约36% [4] - 2024年兴隆综合保税区一线进出口额达120.5亿元人民币，创历史新高 [6] 国际物流通道建设 - 吉林省构建中欧班列、海铁联运、跨境包机、TIR国际公路运输四通道，2024年中欧班列承运货值超20亿元 [6] - TIR国际公路运输实现"去回双通"，运量跻身全国前三 [6] - 东北地区首个城际海铁联运X436次特快班列开通，长春至大连实现8小时直达，运输效率提高3倍，物流成本降低20% [6] 跨境电商与进口商品贸易 - 长春兴隆综合保税区进出口商品展示交易中心汇聚全球近60个国家6万种商品，2024年销售额达1.63亿元 [13] - 珲春东北亚跨境电商产业园2024年贸易额达60多亿元，较初期4000万元增长超百倍 [15] - 珲春口岸年入境俄罗斯帝王蟹超150万只，占全国市场八成份额 [14] 开放平台能级提升 - 中韩示范区在首尔设招商前哨，韩资医院、生物医药项目密集落地 [7] - 兴隆综保区近五年进出口额增长10倍 [7] - 长春临空经济示范区运营航司达34家，执行航线210条，通航国内73个城市、8个国家和地区 [7] 产业协同与创新模式 - 进出口商品展示交易中心采用"前店后仓"模式，实现保税区内批发零售服务 [13] - 珲春东北亚国际商品城搭建跨境电商O2O体验店和网红直播基地，日均单量达两万单 [15] - 东北亚跨境电商产业园引入4家电商供应链企业、5家物流公司，招商入驻率达90% [15]