公司财务决策 - 公司于2025年8月5日召开第八届董事会第五次会议和第八届监事会第三次会议 [1] - 会议审议通过《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》 [1] - 同意使用最高额度不超过人民币80,000万元（含本数）的闲置募集资金进行现金管理 [1]

股价表现 - 最新股价报2.78元，较前一交易日上涨0.02元 [1] - 开盘价为2.75元，盘中最高触及2.78元，最低下探2.73元 [1] - 成交量为31.97万手，成交金额达8800万元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和维保服务两大板块 [1] - 形成"7+1"业务布局 [1] - 作为国投集团控股的央企上市公司，在轨道交通领域具有完整的产业链布局 [1] 股东情况 - 截至7月31日公司股东户数为10.63万户，较7月20日减少2907户 [1] - 深股通持股数量为4183.29万股，占流通股本的1.54% [1] 诉讼案件 - 涉及1.488亿元股权回购款执行案件 [1] - 涉及16亿元股权回购纠纷案 [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流入592.22万元 [1] - 近五个交易日累计净流出1787.92万元 [1]

2025H1及Q2业绩表现 - 2025H1实现营收9.16亿元，同比-7.2%；归母净利0.78亿元，同比+26.0%；扣非归母净利0.77亿元，同比+35.6% [1] - 2025Q2营收4.83亿元，同比+15.6%/环比+11.6%；归母净利0.45亿元，同比+50.7%/环比+37.2%；扣非归母净利0.44亿元，同比+51.5%/环比+33.7% [2] - 核心客户赛力斯2025Q2销量4.5万辆，同比+8.9%/环比+141.1%，推动公司业绩增长 [2] 业务进展与战略布局 - 汽车整椅业务组建专家团队，研发实验室投入使用，与多家头部车企及新势力推进定制开发谈判 [2] - 机器人业务完成关键部件第一阶段技术储备，启动高端人才引进计划及专业团队建设 [2] - 铁路集装箱业务中标金鹰重工5.87亿元项目，2023年10月量产；2024年新增北方创业、漳州中集供货 [5] - 高铁整椅业务已获供货资质证书，处于研发实验及交样准备阶段 [5] 客户拓展与订单情况 - 与东风李尔合作10余年，2022年贡献收入5.4亿元，占比48%；与泰极爱思系、麦格纳系、延锋系合作超8年 [4] - 新拓展客户包括马夸特、佛吉亚蜂巢能源科技、伟巴斯特、本特勒、天纳克、曼德电子、蜂巢传动科技等 [4] - 2024年9月以来新增多个项目定点，预计带来60.59亿元收入，5年生命周期年化收入12.12亿元，占2024年总收入53.2% [4] 财务指标与效率提升 - 2025Q2毛利率18.4%，同比+0.9pct/环比-0.7pct，受益于产品结构优化及精益生产 [3] - 2025Q2销售费用率0.0%(同比+0.0pct)、管理费用率4.1%(同比-0.6pct)、研发费用率5.0%(同比+0.9pct)、财务费用率0.0%(同比-1.2pct) [3] 未来业绩预测 - 预计2025-2027年收入31.39/40.91/51.14亿元，增长率37.9%/30.3%/25.0% [6][7] - 预计2025-2027年归母净利2.07/2.97/3.86亿元，增长率51.0%/43.5%/30.0% [6][7] - 预计2025-2027年EPS 0.98/1.41/1.83元，对应PE 37/26/20倍 [6][7]

近期重大合同签署 - 公司及下属企业于2025年5月至7月签订重大合同合计金额约329.2亿元 约占2024年营业收入的13.4% [2] - 公司及下属企业于2024年12月至2025年5月签订重大合同合计金额约547.4亿元 约占2024年营业收入的22.2% [2] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业收入486.7亿元 同比增长51.23% [2] - 2025年一季度净利润30.53亿元 同比增长202.79% [2] - 预计2025年上半年净利润67.22亿元至75.62亿元 同比增长60%至80% [6] - 预计2025年上半年扣非净利润62.16亿元至70.56亿元 同比增长85%至110% [6] 业绩增长驱动因素 - 一季度业绩增长主要源于铁路装备收入增长 特别是动车组和货车新造及修理订单的生产交付 [2] - 城轨业务和新产业业务营业收入较上年同期实现增长 [2] - 上半年业绩增长主要源于产品销量较上年同期增长 [6] 业务板块展望 - 铁路装备业务需求总量预计与去年保持稳定 但结构可能变化 实际需求与铁路客货运实际情况相关 [3] - 城轨业务新造车辆新签订单预计增长可能性较大 车辆交付预计与2024年保持相当水平 [3] 市场表现 - 公司最新股价7.49元/股 最新市值2045亿元 [6] - 近10年来公司年度净利润增长率始终在0上下徘徊 [3]

中铁工业股票交易情况 - 公司股票今日再次以涨停价收盘 [1] - 当日换手率达8 13% 显著高于日常换手率 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 与西门子能源合作加深，持续看好应流股份，AIDC叠加沙特能源转型催化全球燃机需求上行，海外龙头产能紧张，应流股份燃机叶片订单有望高增 [5][24] - 宇树科技冲刺IPO，开启机器人上市浪潮，后续产业催化不断，建议重点关注 [5][24] - 中国首台商业化直线型场反位形FRC聚变装置点亮，看好可控核聚变行业在“十五五”期间资本开支加速释放，脉冲电容、快控开关相关公司订单有望释放 [5][25] - 细分行业景气指标表现为通用机械持续承压、工程机械稳健向上、船舶下行趋缓、油服设备底部企稳、铁路装备稳健向上、燃气轮机稳健向上 [5] 根据相关目录分别进行总结 1、股票组合 - 近期建议关注应流股份、合锻智能、旭光电子、联创光电、国光电气、永鼎股份、精达股份 [11] 2、行情回顾 - 上周（2025/07/14 - 2025/07/18）5个交易日，SW机械设备指数上涨2.91%，在申万31个一级行业分类中排名第4，同期沪深300指数上涨1.09% [3][13] - 2025年至今，SW机械设备指数上涨13.53%，在申万31个一级行业分类中排名第6，同期沪深300指数上涨3.14% [3][16] 3、核心观点更新 - 上周机械细分板块涨幅前五为印刷包装机械、金属制品、其他自动化设备、楼宇设备、其他通用设备，涨幅分别为6.16%、5.33%、4.67%、3.98%、3.79% [23] - 2025年初至今，机械细分板块涨幅前五为印刷包装机械、金属制品、其他专用设备、楼宇设备、能源及重型设备，涨幅分别为37.56%、33.43%、19.78%、17.79%、16.01% [23] 4、重点数据跟踪 4.1 通用机械 - 通用机械景气度持续承压，6月制造业采购经理指数（PMI）为49.7%，连续3月低于荣枯分界线 [26] - 1 - 5月工业车辆（叉车）销量共601,764台，同比增长9.33%，其中国内销量392,490台，同比增长6.66%，出口209,274台，同比增长14.7% [26] 4.2 工程机械 - 工程机械景气度稳健向上，25年6月挖机总销量18804台，同比+13.3%，内销8136台，同比+6.2%，外销10668台，同比+19.3%，海外市场欧洲中东增速亮眼 [34] 4.3 铁路装备 - 铁路装备景气度稳健向上，2025年以来，铁路固定资产投资保持6%左右的稳健增长 [44] 4.4 船舶 - 船舶景气度下行趋缓，截至2025年6月，全球新造船价格指数为187.11，环比+0.22% [45] 4.5 油服设备 - 油服设备景气度底部企稳，6月全球钻机数量站上1600部，6月OPEC+原油实际增产26.7万桶/日，低于预期，油价有一定支撑 [47] 4.6 工业气体 - 前期检修收货对气体价格带来持续利好，看好Q3低基数情况下气体价格表现 [52] 4.7 燃气轮机 - 燃气轮机景气度稳健向上，全球燃气轮机行业景气度从2024年开始拐点向上，25Q1新签订单7.1GW，同比增长45% [54] 5、行业重要动态 通用机械 - 沈鼓“国和二号”屏蔽电机主泵工程试验取得重大进展 [59] - 达州玖源拟建50万吨碳酸乙烯酯项目 [59] - 金通灵风机通过日本JFE钢铁株式会社验收 [59] - 中原油田首个储能项目开工 [59] 机器人 - 全国首个人形机器人运动科学联合实验室落地亦庄 [58] - 智元机器人获正大集团旗下正大机器人战略投资 [61] - 德昌电机控股与上海机电成立人形机器人业务合资企业 [61] - 具身智能企业它石智航完成1.22亿美元融资 [61] 工业母机&3D打印 - 航天工程装备（苏州）有限公司完成数亿元战略融资 [61] - 知象光电首款光学跟踪式三维扫描仪Trackit即将登陆国内市场 [61] - 思看科技推出智能无线全能型三维扫描仪KSCAN - E [61] - 国内球形铝粉龙头旭阳新材入局金属3D打印 [61] 科学仪器 - 海能技术拟投2亿元落子松江，加码科学仪器智能制造 [62] - 爱佩仪中标中科院测量系统采购项目 [64] - 追光生物与百图生科达成战略合作，以AI赋能高通量单细胞筛选 [64] - 中嘉微视获近亿元A轮融资 [64] 工程机械&农机 - 柳工8128H装载机批量交付北非关键客户 [64] - 又一铁路改造工程施工中标 [64] - 国内首台氢内燃机发电机组投入商业运营 [64] - 中联重科与中铁上海局六公司签署战略合作协议 [64] 铁路装备 - 国铁集团与哈萨克斯坦等国家铁路部门签署合作协议，推动区域互联互通 [64] - 中国铁建阿尔及尔地铁1号线延长线系统项目正式开工 [64] - 中国将重启在利比亚的铁路项目建设 [65] - 尼日利亚力推东线铁路修复改造项目，地方出资共建机制初现 [65] 船舶海工 - 阳明海运再下百亿大单 [68] - 韩国造船巨头引入中国制造 [68] - 长宏国际交付第二艘11500TEU双燃料集装箱船 [68] - 镇江船厂进入欧洲海工高端市场 [68]

报告公司投资评级 - 维持“买入”投资评级 [1][9] 报告的核心观点 - 铁路投资高景气，动车组维保需求进入爆发期，业务结构优化，新产业和海外市场贡献增量，费用优化驱动公司盈利高增，预计公司2025 - 2027年收入和EPS增长，维持“买入”评级 [5][6][8][9] 各部分总结 市场表现 - 暂无相关内容 业绩预增情况 - 中国中车2025年7月11日发布半年度业绩预增公告，预计2025年半年度归母净利润67.22 - 75.62亿元，同比增长60% - 80%；扣非归母净利润62.16 - 70.56亿元，同比增长85% - 110% [4] 投资要点 - 铁路投资高景气，动车组维保需求进入爆发期，2025年旅客和货物计划发送量、春运客流量增长，投产新线2600公里，2024年公司新签动车组销售和维修订单高增，预计铁路装备板块延续强势增长 [5] - 业务结构优化，新产业+海外市场贡献增量，2024年新产业收入863亿元且连续多年增长，清洁能源装备业务增长较快，2025年国际业务新签订单预计增长 [6] - 费用优化驱动公司盈利高增，2025年第一季度营业收入486.71亿元，同比增长51.23%，归母净利润30.53亿元，同比增速202.79%，铁路装备业务收入同比提升93.63%，销售、管理和研发费用率下降推动净利率提升 [8] - 盈利预测，预计公司2025 - 2027年收入分别为2667.94、2833.67、2997.09亿元，EPS分别为0.47、0.52、0.56元，当前股价对应PE分别为15.8、14.5、13.3倍，维持“买入”投资评级 [9] 财务预测 - 2024 - 2027年主营收入增长率分别为5.2%、8.3%、6.2%、5.8%，归母净利润增长率分别为5.8%、9.7%、9.2%、8.7%，ROE分别为5.9%、6.2%、6.5%、6.8% [11] - 资产负债表、利润表、现金流量表等多方面财务指标预测，如2025 - 2027年毛利率分别为21.5%、21.6%、21.7%等 [12]

公司业绩表现 - 预计2025年半年度净利润2.76亿到3.14亿元，同比增长45%到65%，扣非净利润2.74亿到3.13亿元，同比增长42%到62% [2][4] - 2023年和2024年营业收入分别为11.8亿元和15.15亿元，同比增长10.6%和28.38%，净利润分别为4.12亿元和5.48亿元，同比增长18.97%和33.08% [3] - 2025年一季度净利润和扣非净利润均为1.27亿元，同比增长26.4%和27.05%，二季度净利润预计1.49亿到1.87亿元，同比增长66.16%至108.54% [5] 业务发展 - 主营业务为列控系统、铁路安防、高铁运行监测三大部分，2024年收入分别为8.86亿元、2.38亿元、3.58亿元，同比增长25.89%、25.64%、39.79% [4][7] - 2024年三大业务毛利率分别为66.47%、64.34%、72.45%，同比增加3.37、3.61、2.96个百分点，综合毛利率达67.57%，同比增加3.44个百分点 [4][7] - LKJ系统市场存量约3.4万套，公司市场占有率超过49%，LKJ-15S已开始有序推广，2024年销售144套，同比增长20% [7][8] 研发创新 - 2022年至2024年研发费用合计4.36亿元，2025年一季度研发费用3033.47万元，占营业收入比例约9.51% [2][6] - 截至2024年末拥有专利452项，计算机软件著作权952项，2024年新增计算机软件著作权67项，专利42项 [7] - 成功开发列车智能驾驶系统（STO），2024年新签订单突破3000万元，LKJ远程无线换装系统新签订单超过2亿元，调防订单超过3亿元 [7][8] 行业背景 - 我国铁路行业加快复苏，铁路固定资产投资增加，客户对相关设备系统的采购、更新需求逐步增长 [3] - 公司是专业从事铁路运输安全保障技术研究、应用软件开发的铁路装备定点企业 [2]

行业动态 - 时速600公里超导电动高速磁浮列车首次亮相 标志着中国在高速磁浮技术领域取得重大突破 [1] - 第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京举行 国家铁道试验中心展区展示常导高速磁浮车、超导高速磁浮车及常导中低速磁浮车实车 [1] 公司进展 - 中车长客股份公司完成时速600公里超导电动高速磁浮列车第一阶段工程样车研制 项目进展顺利 [1] - 中车长客高级工程师邵南表示 该列车研制工作已于2024年7月圆满完成 [1] 技术展示 - 国家铁道试验中心室外展区展示多款磁浮列车实车 包括常导高速磁浮车、超导高速磁浮车及常导中低速磁浮车 [1] - 时速600公里超导电动高速磁浮列车为中车长客首次公开亮相 [1]

高铁技术创新 - CR450动车组试验时速达450公里，运营时速400公里，刷新高铁运营速度线 [2][3] - CR450动车组制动性能提升20%，响应时间缩短到1.7秒，整车减重超10%，能耗显著降低 [3] - CR450动车组全车部署超4000个传感点，实现自监测、自诊断、自决策 [3] 超导磁浮技术 - 国内首辆超导电动高速磁浮样车最高运营时速达600公里，填补高铁和飞机之间的速度空白 [5] - 超导磁浮样车采用高温超导技术，无需依赖液氦冷却，降低运维成本 [5] - 超导磁浮样车采用最高等级自动化驾驶技术，可实现无人驾驶功能 [5] 复兴号智能升级 - 复兴号智能升级版CR400AF-S和CR400BF-S动车组载客能力提升约7.5%，车内噪声降低2-3分贝 [5] - 升级版动车组采用轻量化、降噪等技术，优化设备集成和布局 [5] 铁路基建与工程装备 - 全球首台双结构式硬岩掘进机"雪域先锋号"搭载地质超前预报仪HSP217T，可探测隧道前方100米的不良地质 [7] - 高铁站房"风管智能建造系统"可智能匹配风管类型，提升建造效率与精度 [7] - 全球最大塔式起重机可提升600吨材料至92.5米高空，高速综合检测车具备多专业检测功能 [7] 行业展望 - 国铁集团将持续深化国际交流与合作，推动铁路技术创新 [7]