AI芯片市场竞争格局 - Meta Platforms与Google就价值数十亿美元的自研AI芯片TPU进行采购谈判，可能从2027年开始，并计划最早明年通过Google Cloud租用TPU [2] - Google将TPU直接提供给客户的战略举措，标志着其与当前AI加速器市场领导者英伟达的竞争升级 [2] - 由于与Google在TPU开发上的合作关系，博通股价今日上涨高达4.6% [2] - 知名投资者Michael Burry将英伟达比作互联网泡沫时期的思科，暗示当前AI热潮可能存在泡沫 [3][9] 零售商业绩表现 - Kohl's第三季度2025财年业绩超预期，净销售额达34亿美元，高于预估的33.3亿美元，调整后每股收益为0.07美元，而预估为每股亏损0.16美元，公司股价一度飙升25% [4][9] - Kohl's将全年调整后每股收益展望上调至1.25美元至1.45美元的区间 [4] - Best Buy第三季度2025财年营收达96.7亿美元，高于预估的95.8亿美元，调整后每股收益为1.40美元，高于预估的1.30美元，美国同店销售额增长2.4%，企业同店销售额增长2.7% [5][9] 宏观经济与劳动力市场 - 德意志银行重申其预测，美联储将在12月进行25个基点的降息，随后在整个2025年保持"延长暂停" [6][9] - 美国劳动力市场出现显著变化，拥有四年制大学学位的失业者占总失业人口的比例达到创纪录的25.3%，自2008年金融危机以来已翻倍 [7][9] 地缘政治与能源市场 - 英国表示愿意在乌克兰部署地面部队和空中力量，以支持停火和持久和平协议 [10] - 俄罗斯黑海新罗西斯克和CPC石油终端在遭遇无人机袭击后已恢复装载，表明运营迅速恢复 [11] - 伊朗原油在海上油轮中的持有量攀升至两年半高位，表明尽管伊朗出口水平维持高位，但来自中国的购买需求可能疲软 [11] 其他公司及政策动态 - 瑞穗将特斯拉目标价从485美元下调至475美元 [12] - 大众汽车宣布计划将中国市场的电动汽车开发成本削减高达50% [12] - 德意志银行将杜邦目标价从90美元大幅下调至46美元 [12] - 中国航天局将制定商业卫星发射、跟踪、在轨操作、转移、离轨及再入的新政策 [12] - 法国检察官已对eBay展开调查 [12]

市场整体表现 - 美国股市在2025年11月24日周一大幅上涨，主要指数均收高，为感恩节假期缩短的交易周奠定了积极基调 [1] - 标普500指数上涨1.6%，科技股集中的纳斯达克综合指数领涨，飙升2.7%，道琼斯工业平均指数上涨0.4%，约200点 [2] - 市场乐观情绪主要源于对美联储12月降息的预期，此前一周因对人工智能估值的担忧导致市场回调 [2][3] 市场驱动因素 - 美联储官员的言论提振市场情绪，纽约联储主席约翰·威廉姆斯认为有进一步调整利率的空间，暗示12月可能降息25个基点 [3] - 美联储理事克里斯托弗·沃勒也表示劳动力市场近期疲软使得12月降息成为可能 [3] - 根据CME FedWatch工具，交易员目前预计12月美联储会议降息25个基点的可能性约为80% [3] 人工智能与科技板块 - 人工智能相关公司股价大幅上涨，谷歌母公司Alphabet股价跳涨超过5%，创历史新高，受其新款Gemini 3 AI模型发布的推动 [4] - 特斯拉股价上涨7%，此前首席执行官埃隆·马斯克概述了公司计划生产比所有其他公司总和更多AI芯片的雄心 [5] - AI领域标杆企业英伟达股价上涨2%，博通和美光科技分别强劲上涨10.01%和7.89% [5] 其他行业与个股表现 - 在线二手车零售商Carvana股价飙升近7%，因Wedbush分析师将其股票评级上调至“跑赢大盘” [6] - 医疗保健股Centene、Elevance Health和Molina Healthcare均上涨，因有报道称特朗普总统将支持延长《平价医疗法案》补贴的提案 [6] - 制药巨头诺和诺德股价下跌，因其最新阿尔茨海默病药物试验未能有效减缓疾病进展 [7] - Performance Food Group股价下跌，因其与竞争对手US Foods共同决定终止合并谈判 [7] 未来市场关注点 - 尽管因感恩节假期交易周缩短，市场仍将迎来繁忙的经济数据发布周 [8][9] - 11月25日周二的关键经济指标包括生产者价格指数、零售销售、核心零售销售、成屋待完成销售和消费者信心数据 [9] - 11月26日周三将发布美国GDP（第二次发布）、批发库存、耐用品订单、芝加哥PMI、个人收入与支出以及新屋销售等重要数据 [10] - 多家公司计划在11月24日周一盘后公布财报，包括是德科技、Zoom通讯、伍德沃德等，投资者将密切关注这些报告以获取公司业绩和前瞻性指引 [11]

特斯拉在华市场表现 - 特斯拉在中国电动汽车市场的份额从9月的8.7%大幅收缩至上月的3.2% [1] - 特斯拉10月在华销量降至三年低点 [1] - 尽管面临激烈竞争，特斯拉Model Y在整体市场中仍排名第六，表现相对坚挺 [4] 中国电动汽车市场竞争格局 - 小米作为智能手机制造商进入高端电动汽车市场，其U7 SUV和Sue7轿车在10月创下销售记录，第三季度销售近109,000辆汽车，同期特斯拉销售170,000辆 [2] - 中国电动汽车初创公司Leap Motor的C10中型SUV定价约为Model Y的一半，并通过与欧洲Stellantis的合资伙伴关系施加压力 [2][3] - 传统汽车制造商如吉利通过其售价低于10,000美元的几何萤火虫车型在廉价市场取得进展，并成为今年中国电动汽车销售冠军 [3][4] - 华为通过与赛力斯、奇瑞和北京汽车等传统汽车制造商合作，其合作的Aito M8车型已成为高端SUV中的畅销车型，成为特斯拉更显著的竞争对手 [4] 行业趋势与挑战 - 中国政府计划在12月底终止针对电动汽车购买者的税收减免计划，预计将导致市场竞争更加激烈 [5][7] - 中国电动汽车行业存在产能过剩问题，许多获得国家投资或支持的公司即使不应继续生存也尚未退出市场，导致行业整合缓慢 [8] - 特斯拉的业务模式与许多中国公司不同，中国公司不断发布新车型，而特斯拉更新其车型的速度较慢，分析师认为更快地更新车型将对特斯拉更有利 [8][9] 小米汽车动态 - 小米汽车尽管涉及驾驶辅助程序相关事故引发安全担忧，但政府已实施更严格规则以确保用户意识，并且调查仍在进行中，该品牌汽车在民众中仍然非常受欢迎 [5][6]

整体业绩表现 - 2025年第三季度总收入达到1130亿元人民币，同比增长22%，毛利率为22.9%，环比提升0.4个百分点，均符合预期 [1] - 经调整净利润为113亿元人民币，超出预期8-13%，主要得益于投资处置收益和其他收入 [1] - 营业利润率低于预期27-37%，主要因人工智能/机器人研发、广告及零售门店扩张相关的销售和研发费用增加 [1] 智能手机业务 - 2025年第三季度智能手机业务收入为460亿元人民币，同比下滑3%，主要由于平均售价同比下降4%至1062元人民币 [3] - 智能手机业务毛利率环比下降0.4个百分点至11.1%，反映中国市场竞争激烈及内存成本压力 [3] - 公司将2025年智能手机出货量目标从1.7亿-1.8亿部下修至1.6亿-1.7亿部，但维持2030年3亿部出货量的长期目标 [3] 智能电动汽车业务 - 2025年第三季度智能电动汽车业务收入环比增长36.4%至290亿元人民币，超过销量33.8%的环比增幅，主要受YU7 SUV销售占比提升带动平均售价增长 [2] - 该季度智能电动汽车业务首次实现季度盈利，营业利润达7亿元人民币，单车利润超过6000元人民币 [2] - 尽管规模效应增强，但该业务毛利率环比微降0.9个百分点至25.5%，主要因YU7车型初期量产成本及SU7 Ultra贡献度降低 [2] - 2025年及2026年交付量预测分别调整为41.2万辆和71万辆，但新产能增加和未来新产品线可能带来上行潜力 [2] IoT与生活消费品业务 - 2025年第三季度IoT业务收入环比下降29%，主要因智能大家电销售额环比大幅下滑64.8%，受空调出货季节性减弱、国家补贴减少及国内竞争加剧影响 [4] - 该业务毛利率环比提升1.4个百分点至23.9%，主要得益于高利润率产品占比提升及海外市场贡献增加 [4] - 武汉智能家电工厂于2025年10月正式投产，公司将继续推出高端产品线 [4] 互联网服务 - 2025年第三季度互联网服务收入同比增长11%至94亿元人民币，主要由广告收入同比增长17%驱动 [5] - 该业务毛利率提升1.5个百分点至76.9% [5] - 基于中国及海外市场月活跃用户数的稳定增长，预计2025年互联网服务收入将达到370亿元人民币，同比增长10% [5] 未来战略与展望 - 面对内存价格上涨和IoT竞争加剧，公司将在传统业务上优先考虑盈利能力而非销量增长 [1] - 高端化战略及人工智能举措（如Xiaomi MiMo/Miloco/HyperOS3）将有助于应对行业逆风 [1] - 公司对通过高端化策略和自主研发实现差异化保持信心 [3]

公司股价表现与市场排名 - 公司作为全球电池级锂关键供应商 其股价因看涨的价格走势而强劲上涨 进入Benzinga Edge动量排名的前列 显示出投资者信心强劲 [1] - 公司动量评分从84.34大幅跃升6.54点至90.88 进入被追踪股票的前10%百分位 表明加速上升趋势 [2] - 股价表现全面向好 Benzinga Edge专有分析显示其短期、中期和长期价格趋势均获得绿色对勾标记 [2] - 公司年初至今股价飙升64.77% 远超同期标普500指数12.76%和道琼斯指数8.73%的回报率 [7] - 股价在过去六个月和一个月分别上涨71.83%和34.42% 但过去一年涨幅为51.76% [7] 公司运营与财务指标 - 公司在增长和价值维度表现良好 分别处于第54.70和53.29百分位 但质量维度相对滞后 为第21.07百分位 凸显了在波动的大宗商品市场中的运营优势 [3] 行业地位与供应链关系 - 公司在特斯拉电池供应链中扮演关键角色 例如通过其在澳大利亚Mt Holland锂项目50/50的持股 为特斯拉超级工厂的氢氧化锂供应提供支持 [4] - 公司与LG能源解决方案签订了为期八年的协议 每年供应高达55,000公吨碳酸锂 LG能源解决方案是特斯拉的主要电池供应商 这巩固了其上游地位 该协议在2023年7月被新的扩大协议所取代 [5] - 随着特斯拉在全球电动汽车需求（2024年超过1400万辆）激增的背景下扩大Cybertruck和下一代汽车产量 公司受益于锂在锂离子电池中的关键作用 [6]

文章核心观点 - 当前由人工智能驱动的牛市在科技领域催生了估值过高的股票泡沫 [1] - 有四只股票因其极高的估值而被视为当前最危险的股票 投资者应暂时避免 [2] IonQ (IONQ) - 公司专注于将量子计算与商业应用结合 过去三年股价上涨超过700% [3] - 当前市值达到170亿美元 但预计2025年营收最高仅为1.1亿美元 市销率高达149倍 [4][5] - 量子计算技术尚处早期阶段 错误率高且实际应用案例稀少 总可寻址市场难以预测 [5][6] Palantir Technologies (PLTR) - 公司在AI软件领域实力强大 为政府和商业客户开发定制化应用程序 [7] - 自2023年中推出AIP平台后增长迅猛 过去三年股价上涨2000% [8][9] - 股价涨幅已远超公司增长 市销率达114倍 市盈率达407倍 估值已反映未来多年的成功预期 [10] CoreWeave (CRWV) - 公司业务为构建AI数据中心并出租计算能力 今年上市后股价已接近翻倍 [11][12] - 市值达370亿美元 但过去12个月营收43亿美元 自由现金流亏损达80亿美元 [13] - 业务依赖AI计算需求的持续性 长期债务超过180亿美元 严重依赖股权融资和借款来维持增长 [13][14] Lucid Group (LCID) - 公司试图复制特斯拉的成功路径 推出豪华轿车Lucid Air并获得行业好评 [15] - 尽管过去三年股价下跌88% 但市销率仍超过21倍 是市场上最昂贵的汽车股之一 [16][17] - 公司销售和生产增长乏力 导致持续现金亏损 主要依赖沙特公共投资基金注资 并稀释了普通股股东权益 [16]

公司业绩表现 - 2025年11月18日盘前公布财报，每股收益为0.06美元，超出市场预估的0.05美元 [2] - 公司第三季度营收增长22.3%，但实际营收约为158.9亿美元，低于预估的184.6亿美元 [2][3] - 净利润较上年同期的53.5亿元大幅增长至122.7亿元（约合17.3亿美元），增长超过一倍 [3] 业务增长驱动力 - 公司为全球第三大智能手机制造商，业务已成功多元化拓展至电动汽车和物联网市场 [1] - 强劲的电动汽车和物联网业务是净利润翻倍的主要驱动力 [3][6] 财务健康状况 - 市盈率约为27.43，显示市场愿意为其盈利支付溢价 [4] - 市销率与企业价值/销售额比率均为2.31，企业价值/营运现金流比率约为15.25 [4] - 收益率为3.65%，债务权益比率维持在0.14的低水平，显示债务负担较轻 [5][6] - 流动比率约为1.29，表明公司拥有合理的流动性以覆盖短期负债 [5][6]

财务数据和关键指标变化 - 集团总收入达到人民币1131亿元，同比增长22.3%，连续第四个季度超过人民币1000亿元 [2] - 集团毛利率达到22.9%，同比提升2.5个百分点，创历史新高 [3] - 经调整净利润达到人民币113亿元，同比增长81%，创历史新高 [3] - 研发费用达到人民币91亿元，同比增长52.1% [17] - 前三季度研发费用总额为人民币235亿元 [17] - 前三季度资本支出达到人民币130亿元，同比增长87% [18] - 本年度已回购约15.4亿港元（约3400万股）的股份 [18] - 智能手机×AIoT业务收入为人民币841亿元，毛利率为22.1%，连续三个季度实现同比增长，毛利率同比提升1.3个百分点 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 智能手机业务收入为人民币460亿元，占总收入的40.6% [13] - 全球智能手机出货量达到4325万台，同比增长0.5%，连续九个季度实现同比增长 [13] - 智能手机毛利率为11.1% [14] - IoT与生活消费产品业务收入为人民币276亿元，连续七个季度实现同比增长 [8] - IoT业务毛利率为23.9%，同比提升3.2个百分点，连续七个季度实现同比改善 [8][14] - 互联网服务收入创历史新高，达到人民币94亿元，同比增长10.8% [16] - 互联网服务毛利率为76.9% [16] - 广告业务收入为人民币72亿元，同比增长17.4% [16] - 海外互联网服务收入为人民币33亿元，同比增长19.1%，占总互联网服务收入的34.9%，创历史新高 [16] - 智能电动汽车、AI及其他新业务收入为人民币290亿元，占总收入的25.6% [16] - 其中智能电动汽车销售收入为人民币283亿元，其他相关业务收入为人民币7亿元 [17] - 新业务板块毛利率为25.5%，并首次实现单季度营业利润人民币7亿元 [16][17] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球智能手机出货量市场份额为13.6%，连续21个季度位居全球前三 [4][14] - 在中国大陆，智能手机出货量市场份额达到14.9%，位居第二，同比提升0.7个百分点 [4][14] - 在拉丁美洲市场份额为17.9%，同比提升1.5个百分点，排名第二 [4] - 在中东市场份额为16.9%，同比提升0.5个百分点，排名第二 [4] - 在欧洲市场份额为20.9%，同比提升0.5个百分点，排名第三 [5] - 在东南亚市场份额为16.7%，同比提升1.2个百分点，排名第三 [5] - 在非洲市场份额为12.6%，同比提升0.9个百分点，排名第三 [5] - 在57个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在68个国家和地区排名前五 [14] - 全球月活跃用户数达到7.42亿，同比增长8.2% [16] - 中国大陆月活跃用户数达到1.87亿，同比增长11.6% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 高端化战略进入第五年，在中国大陆人民币4000-6000元价位段智能手机市场份额达到18.9%，同比提升5.6个百分点 [5] - 目标在人民币6000元以上超高端市场取得突破，小米17 Pro Max在双十一期间获得该价位段销量和销售额双冠 [5] - 通过自研芯片和操作系统构建差异化产品能力，以降低大宗商品价格波动对财务指标的边际影响 [8] - IoT业务坚持通过产品和科技创新驱动价值创造，不主动发起或盲目跟随价格战 [9] - 智能大家电工厂已投产，设计年产能峰值达700万台，标志着大家电业务完成设计、研发、产品验证的一体化产业循环 [9][15] - 2026年将加大海外市场扩张力度，以推动IoT收入进一步增长 [10] - 目标到2030年成为全球前100强企业 [11] - 未来五年研发投入将超过人民币2000亿元 [11] - AI是重点投资方向，在大模型和应用方面进展远超预期 [12] - 在自动驾驶领域持续投入，数据量从300万剪辑升级到1000万剪辑，提升驾驶质量 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球供应链正经历新周期，存储成本进入持续上涨阶段，但公司已建立稳健的供应链管理体系和应急机制 [7] - 短期内可通过产品组合升级、平均售价提升等措施缓解存储成本上涨带来的压力 [8] - 长期来看，智能手机以外的业务将为整体盈利能力提供稳定支撑 [8] - 电动汽车行业仍充满丰富的动态场景和用户需求，对下一款车型获得用户认可充满信心 [10] - 存储成本上涨周期较长，主要因HBM需求增加导致供需失衡，将对智能手机、平板电脑和笔记本电脑的毛利率产生影响 [21][22] - 2024年第四季度及2026年，存储成本上涨可能导致毛利率下降，但程度会有所不同 [24] - 智能手机市场已进入相对稳定阶段，此次成本上涨将带来较大波动，消化成本的能力将影响竞争格局 [44][45] - 在中国大陆市场，市场份额仍然重要，同时致力于提升平均售价，目标是到2030年实现3000万台的高端产品规模 [28][29] 其他重要信息 - 小米17系列总销量相比上一代增长30%，Pro版本占比超过80% [3] - IoT平台连接的IoT设备数首次超过10亿台 [15] - 平板电脑出货量位居全球前五和中国大陆前三 [15] - 腕带可穿戴设备出货量位居全球第一，中国大陆第二 [15] - TWS耳机出货量位居全球第二，中国大陆第一 [15] - 电动汽车累计交付量已达265,967台，10月单月交付量超过4万台 [10] - 截至9月底，已在中国大陆119个城市开设402个电动汽车销售中心，服务网络覆盖125个城市的209个地点 [10] - 研发人员数量达到24,871人，创历史新高，占总员工人数的44.2% [18] - MSCI ESG评级从BBB提升至AA，连续三年获得提升 [18] - 标普全球企业可持续发展评估得分创63分新高，连续两年提升 [18] - 入选福布斯2025年中国ESG 50强榜单和2025福布斯全球最佳雇主榜单 [18] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于存储成本上涨对智能手机毛利率的影响以及电动汽车交付计划提前的原因和未来战略 [20] - 存储成本上涨周期较长，主要因HBM需求增加导致供需失衡，将对智能手机、平板电脑和笔记本电脑的毛利率产生影响 [21][22] - 解决方案包括产品提价、供应链端消化以及优化产品结构，高端化战略有助于提升产品竞争力以抵消部分成本影响 [23] - 智能手机×AIoT业务毛利率稳定在20%以上，IoT业务健康的毛利率有助于抵消智能手机业务的压力 [24] - 电动汽车交付量持续上升，10月单月交付超4万台，通过技术升级和效率提升增强交付能力，预计本周可完成年初设定的超35万台的年度目标 [25] - SU7 Pro和Pro Max的交付时间大幅缩短，未来将加速其他产品的交付周期 [26] 问题: 智能手机高端化战略会否因成本压力调整，以及电动汽车补贴政策对明年毛利率的影响 [27] - 智能手机市场目前是存量市场，产品质量和体验良好，市场份额对公司依然重要，高端化方向不会改变 [28] - 目标是到2030年实现3000万台高端产品规模，预计每年增长200-300万台 [29] - 电动汽车业务当前阶段销量是关键目标而非毛利率，补贴政策（如空置税）可能对明年平均售价和毛利率产生影响，但当前毛利率健康，目标是在保证交付的同时维持健康毛利率 [30] 问题: AIoT设备连接数超10亿后的AI生态应用，以及大家电业务在补贴退出后的战术和展望 [31] - 从MIUI到HyperOS，公司运营整个生态系统，通过深度整合提供更好体验 [32] - 开源大模型小米MILO Code应用于家庭场景，探索AI大模型与IoT设备深度融合，实现新的人机交互方式 [32][33] - 补贴退出是阶段性帮助，公司通过提升产品平均售价、产品结构优化、全球化加速以及智能工厂投产来应对环境变化 [33][34] - 武汉智能大家电工厂技术先进、自动化程度高，将赋能合作伙伴，补贴退出和竞争仅有短期影响，不影响长期目标 [35] 问题: 自动驾驶技术的最新进展和未来水平，以及海外市场拓展进展和渠道平衡 [36] - 自动驾驶是智能电动汽车的关键点，公司持续投入，数据量升级至1000万剪辑，大模型技术（如MiMo-VL/7B）支撑驾驶体验和智能座舱提升 [36][37] - 海外市场按既定策略推进，在东亚、欧洲、东南亚、拉丁美洲等地拓展，新零售效率提升，与传统专业渠道（如专卖店）互补，无大冲突 [38][39] 问题: 当前库存水平以及与去年同期的比较，以及MiMo-VL/7B大模型的中期计划和生态开放性 [41] - 库存管理根据成本变化动态调整，当前库存状况良好，供应链合作关系稳固，毛利率表现反映管理有效 [42] - MiMo-VL/7B大模型是AIoT深度探索的成果，旨在提升智能家居交互体验，未来生态将保持开放，共享研发成果 [43] 问题: 存储成本上涨会否导致智能手机市场格局变化及公司的应对策略，以及武汉工厂在大家电业务中的角色 [44] - 智能手机市场格局稳定，此次成本上涨波动较大，对平均售价较低的厂商影响更大，具备优势的厂商将更好应对，中国市场影响大于全球 [45][46] - 武汉工厂采用高智能化、自动化技术，自有工厂生产高端产品，同时将技术标准输出至OEM伙伴，采取双轨策略，优先保障合作伙伴产能 [47][49] 问题: 中国大陆门店扩张节奏和长期策略，海外IoT收入增长前景，以及智能手机和AIoT业务费用率趋势 [51] - 门店扩张策略转向提升效率而非数量，重点培训人员和提升现有门店竞争力，海外扩张因地制宜 [52] - 海外IoT收入仍有巨大潜力，与海外新零售扩张互补 [53] - 费用增长主要因研发费用增速高于收入增长，以及新开门店（本季度新增约1000家，其中60多家为大店）带来的销售费用增加 [54]

智能手机行业成本压力 - 全球内存芯片价格因人工智能服务器需求激增而持续攀升，芯片制造商将产能转向高带宽内存并削减了手机等产品所用芯片的产量 [2] - 公司预计明年内存芯片成本上涨带来的压力将比今年大得多，消费者很可能将看到产品零售价格大幅上涨 [1][2][3] - 部分成本压力需要通过涨价来应对，但仅靠涨价不足以完全消化成本上涨的影响 [1][3] 公司第三季度财务表现 - 第三季度总收入为1131亿元人民币（合160亿美元），同比增长22.3%，但低于分析师平均预估的1165亿元人民币 [5] - 经调整净利润同比大幅增长80.9%，达到113亿元人民币，超出分析师平均预估的103亿元人民币 [6] - 电动汽车、人工智能及其他新业务贡献了总收入的25%，是营收增长的主要驱动力 [6] 智能手机业务运营数据 - 第三季度全球智能手机出货量为4330万部，同比增长0.5% [4] - 公司保持全球第三大智能手机制造商的地位，市场份额为13.6% [4] 电动汽车等新业务进展 - 电动汽车业务在第三季度产生283亿元人民币收入，高于第二季度的206亿元和第一季度的181亿元，呈现连续增长 [7] - 电动汽车、人工智能及其他新业务在第三季度首次实现运营利润，达到7亿元人民币 [7] - 第三季度电动汽车交付量为108,796辆，较第二季度的81,300辆有所增长，增长主要源于第二款车型YU7电动SUV在6月发布后开始交付 [7]

公司财务表现 - 第三季度营收实现223%的同比增长 [1] - 公司为全球第三大智能手机制造商 [1] 公司战略动向 - 公司正加倍努力向电动汽车领域转型 [1]