行业宏观背景与定位 - 中国大力发展新能源汽车，而欧美放缓电动车发展步伐，使中国汽车热系统行业被动地站到了世界前沿，面临挑战与机遇 [3][5] - 挑战在于缺乏可借鉴的成熟技术，行业在自信心、创新理念、思维方式、研发投入及标准体系等方面准备尚不充足，需要边摸索边前行 [5] - 机遇在于中国拥有广阔的新能源车市场和众多整车企业，为新产品提供了巨大的应用空间，并为技术创新提供了大量的试错机会，这是欧美同行所不具备的 [3][6] 汽车空调制冷剂替代技术路径 - 汽车空调制冷剂的替代是当前行业绕不开的话题，国内外现阶段的技术选择基本趋同 [3][7][9] - 对于燃油车或有发动机的汽车，首选方案是HFO-1234yf，考虑到PFAS法案影响，可能的备选或长久方案是二氧化碳系统，但后者仍有技术问题需攻关 [3][9] - 对于新能源汽车特别是电动汽车，首选方案是R290二次循环系统，在R290获法规允许使用前，可能的过渡方案是混合工质 [3][9] - 行业希望研发一套能够适用多种制冷剂的通用汽车空调热系统，以保持中国电动车低成本竞争优势并满足未来环保需求 [3][12] PFAS法案最新动态与影响 - PFAS法案于2023年制定，2025年修订，对汽车用氟化物的规定发生重大变化 [12] - 电动车从原来无豁免期、1.5年过渡期变为5年豁免期、6.5年过渡期；燃油车从5年豁免期、6.5年过渡期改为12年豁免期、13.5年过渡期 [12] - 今年公布的草案未规定具体执行时间，若从规定实施算起，电动车有11.5年、燃油车有25.5年的氟化物使用时间 [12] - PFAS法案释放两大信号：一是法案离实施尚远；二是目前国内外燃油车制冷剂替代事实上仍选定了HFO-1234yf，尚无更好方案 [12] 行业标准体系建设 - 标准是新技术应用的“粮草”，中国目前重视标准体系建设，并放开了标准制定限制，例如在国标GB系列外新增GBZ系列指导文件，并鼓励建立社会团体标准 [13] - 在汽车空调制冷剂替代方面，生态环境部和工信部正催促行业协会带领行业更快建立新制冷剂标准 [13] - 汽车热系统分会正与汽标委合作，承担汽车空调热系统的行业标准（QC系列）制定工作，并可通过协会申请中国汽车工业协会及中国汽车工程学会的团体标准 [13]

公司股价与交易表现 - 航天机电在6个交易日内录得4个涨停板，股价走势强劲，晋级为“6天4板” [1] - 该股在当日交易中于9时54分封住涨停板 [1] - 当日成交额达到21.85亿元人民币，换手率为11.63% [1] 公司背景与核心业务 - 公司隶属于中国航天科技集团，是其旗下企业 [1] - 公司核心业务主要覆盖光伏领域以及汽车热系统领域 [1] 市场关注与驱动因素 - 近期与公司业务相关的产业政策及行业动态受到市场高度关注 [1] - 公司不同业务板块之间可能产生的协同效应，成为市场聚焦的潜在方向 [1]

股票交易异常波动 - 公司股票于2025年11月28日、12月1日、12月2日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形 [1] - 经公司自查并书面询证控股股东及实际控制人，截至目前不存在对公司应披露而未披露的重大信息 [1] - 公司控股股东、实际控制人及公司董事、高级管理人员在本次股票交易异常波动期间无买卖公司股票的情况 [1] 公司经营与财务表现 - 公司主要经营汽车热系统产业和光伏产业 [1] - 2024年度实现营业收入53.49亿元，合并利润总额亏损6,373.32万元 [1] - 2025年前三季度实现营业收入26.52亿元，归属于上市公司股东的净利润为-2.47亿元 [1] 公司近期动态 - 公司全资子公司拟转让持有的埃斯创韩国70%股权，该事项尚处于前期阶段 [1] - 公司所处行业市场环境无重大变化，生产经营秩序正常 [1] - 公司未发现需要澄清或回应的媒体报道或市场传闻，亦未发现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件 [1]

行业盛会规模与主办方 - 2025中国汽车热系统学术年会参展面积达1.2万平方米，创历史最大规模 [1] - 大会由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国制冷学会联合主办，下设三个分会承办 [1] 核心研讨议题 - 重点技术方向包括节能环保、成本控制、整车安全、制冷剂遴选、检测标准、AI技术 [1] - 分会场聚焦七项议题：R290热管理系统、CO?高效热泵系统、混合制冷剂适应性、二次回路技术、热管理智能化算法、智能座舱空气品质控制、热管理系统芯片及域控技术 [2] 环保政策与履约进展 - 中国累计淘汰消耗臭氧层物质62.8万吨，占发展中国家总量50%以上 [1] - 2040年将淘汰HCFCs，2045年HFCs削减至基线值以下 [1] - 国家发布《消耗臭氧层物质管理条例》修订决定及2025-2030年履约方案 [1] 技术研发方向 - 政策推动替代品与替代技术研发，涉及制冷剂（如R290、CO?）及热管理系统智能化 [1][2]

行业盛会概况 - 2025中国汽车热系统学术年会在重庆举行，由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国制冷学会共同主办，参会代表达1052名，参展面积逾1.2万平方米，为有史以来规模最大的行业盛会 [1] 政策与环保进展 - 中国在《蒙特利尔议定书》履约中累计淘汰ODS约62.8万吨，占发展中国家淘汰量一半以上，1991至2020年累计避免约260亿吨二氧化碳当量温室气体排放 [3] - 2040年将淘汰HCFCs，2045年将在基线值基础上削减HFCs，国家修订《消耗臭氧层物质管理条例》并发布履约《国家方案》 [3] 汽车行业运行数据 - 一季度汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比增长14.5%和11.2%，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比增长50.4%和47.1%，占新车总销量41.2% [4] - 汽车出口142万辆，同比增长7.3%，其中新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%，商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比增长5.1%和1.8% [4] 技术研讨与主题报告 - 年会设立主会场和三个分会场，围绕R290热管理系统、CO2高效热泵系统、热管理系统智能化算法等七项议题研讨 [5] - 主场主题报告覆盖全产业链，包括上海交通大学《以压缩机为中心的电动汽车集成式热管理》、中国科学院《热声制冷技术原理研究进展》等 [5] - 分会场专题包括《AI赋能智慧空调2.0个性化升级》、《新能源汽车290集成热管理系统研究》等 [6][7][8] 测评技术与设计方法 - 二分会场聚焦热管理系统测评技术，涉及《新能源车多系统耦合热管理测评新技术》、《C-GCAP2024修订版健康板块应用》等 [9] - 三分会场探讨设计方法，包括《新能源汽车LGWP制冷剂的压缩机油解决方案》、《车用低GWP热泵工质的润滑油开发进展》等 [9]