自贸试验区政策升级 - 中共中央、国务院提出打造"开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强"的自贸试验区新高地，各地围绕市场开放和国际化营商环境推出具体举措 [1] - 浙江自贸试验区杭州片区钱塘区块建立全国领先的入境特殊物品安全联合监管机制，打破部门壁垒实现全链条闭环监管，案例中链康医检从滞留到加入白名单仅用不到半个月 [1] 药食同源产业改革 - 青岛自贸片区药食同源"白名单"制度已聚集50余家上下游企业，形成多产业链条，去年试点企业通关时效提升70%，制度性交易成本降低50% [2] - 改革进一步取消"年进口贸易额1000万元"等限制，允许关联多家食品生产经营单位覆盖中小微企业 [2] - 山东裕广国际贸易作为首批试点企业，进口调味料仓储周期缩短60%，年进口额超2000万元 [4] 融资租赁与航运产业 - 天津自贸试验区东疆片区累计租赁资产规模超1.6万亿元，覆盖飞机、船舶等多元领域，船舶租赁达1000艘且超半数由中国船厂建造 [3] - 舟山试行全国首票"先供船、后报关"保税润滑油业务，新模式便于承接时效性订单并灵活调整供货量 [5][6] 审批与监管创新 - 青岛自贸区实施"弹性进退"管理机制，审批时限从10个工作日压缩至3天内，部分业务当天办结，物流效率提升3倍以上 [6] - 浙江自贸区钱塘区块将"企业找部门"转为"部门协同服务"，实现"无事不扰又无处不在"的监管 [7] 区域经济贡献 - 天津自贸试验区以全市1%土地贡献26%新设外资企业、38%进出口额、43%实际使用外资和16%税收，经营主体近9万家 [7]

行业动态 - 全国首单乘用车再制造发动机进口业务在天津东疆综合保税区完成通关 标志着该领域业务正式落地[1] - 再制造产品是指将原产品完全拆解后 通过专门工艺修复加工 恢复或超过原产品性能的再生成品[1] - 再制造产品价格较同等新品具有优势 且质量、安全和环保性能均符合国内技术标准[1] - 我国汽车零部件再制造产品市场需求巨大 可降低维修成本并推动循环经济发展[1] - 此前我国对进口再制造产品按"旧品"监管 部分产品被禁止或限制进口[1] 政策支持 - 商务部2024年6月批复同意天津市报送的再制造产品进口试点实施方案 为全国首个地方试点方案[2] - 该方案是国务院《若干措施》发布后首个落地的地方实施方案 支持试点地区开展重点行业再制造产品进口[2] - 天津海关制定了首个试点进口再制造产品检验监管方案 通过关政企三方协作保障业务顺利落地[2] 企业行动 - 油滴(天津)汽车零部件再制造有限公司进口的4台再制造发动机将用于车辆售后维修服务[1] - 天津海关提前介入指导企业合规申报 设置专人专岗落实监管要求 保障首票业务顺利通关[2]

行业动态 - 全国首单乘用车再制造发动机进口业务在天津东疆综合保税区完成通关，标志着该业务正式落地[1] - 再制造产品是将原产品完全拆解后，通过专门工艺修复加工，恢复或超过原产品性能的再生成品[1] - 再制造产品价格较同等新品有优势，质量、安全和环保性能符合国内技术要求[1] - 我国汽车零部件再制造产品市场需求巨大，能降低成本和维修费用，推动循环经济和绿色消费[1] 政策支持 - 商务部批复同意天津市报送的再制造产品进口试点实施方案，是全国首个地方再制造产品进口试点方案[2] - 天津海关制定了海关系统首个试点进口再制造产品检验监管方案[2] - 天津东疆将联合多部门推进再制造产品进口试点，服务优势产业提质升级[2] 公司动向 - 油滴(天津)汽车零部件再制造有限公司进口4台再制造乘用车发动机，将用于车辆售后维修服务[1]