国家物流枢纽建设名单公布 - 国家发展改革委公布新一批30个国家物流枢纽建设名单，长三角地区有6个枢纽入围 [1] - 国家物流枢纽分为6种类型：陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型 [1] - 自2019年首批名单公布以来，截至去年底已有6批国家物流枢纽纳入重点建设名单 [1] - 2024年2月国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增26个枢纽并优化调整部分布局 [1] - 全国共有152个承载城市，布局建设229个国家物流枢纽，各类型数量为：陆港型46个、港口型37个、空港型23个、生产服务型53个、商贸服务型53个、陆上边境口岸型17个 [1] 新一批枢纽特点 - 新枢纽具有三大特点：紧密融合产业推动枢纽经济发展、畅通国际物流通道服务区域对外开放、提升运行效能助力降低物流成本 [2] - 长三角6个入围枢纽分别为：南京陆港型、南通港口型、台州生产服务型、宁波生产服务型、合肥商贸服务型、马鞍山生产服务型 [2] 部分枢纽分布情况 - 北京市：北京(平谷)陆港型国家物流枢纽 [4] - 天津市：天津生产服务型国家物流枢纽 [4][6] - 河北省：廊坊商贸服务型国家物流枢纽 [4] - 山西省：太原商贸服务型国家物流枢纽 [4] - 内蒙古自治区：巴彦淖尔(甘其毛都)陆上边境口岸型 [4] - 辽宁省：沈阳陆港型国家物流枢纽 [4] - 大连市：大连商贸服务型国家物流枢纽 [4] - 吉林省：长春商贸服务型国家物流枢纽 [4] - 黑龙江省：哈尔滨港口型国家物流枢纽、绥化商贸服务型国家物流枢纽 [5] - 江苏省：南京陆港型国家物流枢纽、南通港口型国家物流枢纽 [5] - 浙江省：台州生产服务型国家物流枢纽、宁波生产服务型国家物流枢纽 [5] - 安徽省：合肥商贸服务型国家物流枢纽、马鞍山生产服务型国家物流枢纽 [5] - 福建省：平潭商贸服务型国家物流枢纽 [5] - 江西省：萍乡生产服务型国家物流枢纽 [5] - 河南省：周口港口型国家物流枢纽 [5] - 湖北省：武汉生产服务型国家物流枢纽 [5] - 湖南省：长沙空港型国家物流枢纽 [5] - 广东省：广州商贸服务型国家物流枢纽 [5] - 广西壮族自治区：南宁生产服务型国家物流枢纽 [5] - 四川省：成都商贸服务型国家物流枢纽 [5] - 贵州省：贵阳空港型国家物流枢纽 [5] - 云南省：玉溪生产服务型国家物流枢纽 [5] - 甘肃省：兰州商贸服务型国家物流枢纽 [5]

成都商贸服务型国家物流枢纽入选2025年国家物流枢纽建设名单 - 成都商贸服务型国家物流枢纽入选国家发展改革委公布的2025年国家物流枢纽建设名单 支持新一批30个国家物流枢纽建设 [1] - 该枢纽致力于打造西部农副产品保供基地及"一带一路"商贸物流枢纽 临空经济与电商物流示范区 国际空港门户枢纽 区域一体化商贸物流中心及供应链金融创新试验区 [1] - 枢纽将重点做强商贸物流集成 干线物流 区域分拨及配送 多式联运转运 现代供应链 电商物流 冷链物流七大基本功能 以及绿色食品加工 应急储备物流 低空配送 国际物流 综合配套五大延伸功能 形成"7+5"功能体系 [1] 成都商贸服务型国家物流枢纽规划与投资 - 枢纽总规划面积为8.59平方公里 建设布局功能性设施项目38个 其中存量项目23个 增量项目15个 [1] - 计划总投资369.34亿元 目前已完成投资244.53亿元 [1] 国家物流枢纽建设政策支持 - 入选建设名单的城市将获得各级各部门的政策支持 国家发展改革委将在中央预算内资金 超长期特别国债 专项债等方面重点支持国家物流枢纽内项目建设 [2] - 入选城市的物流地位和竞争力将进一步提升 吸引更多物流企业和投资者入驻 [2] - 国家物流枢纽建设会带来集聚效应 带动周边产业发展 助力经济高质量发展 [2] 成都国家物流枢纽类型 - 2018年国家发展改革委 交通运输部联合启动国家物流枢纽布局和建设工作 包括6种类型 [2] - 成都被确定为陆港型 空港型 生产服务型 商贸服务型4种类型国家物流枢纽承载城市 [2] - 此前成都已成功获批陆港型和空港型国家物流枢纽 [2]

项目概况 - 中国首例铁路盖上智慧物流园深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体完工 [1] - 项目由中铁十七局和中铁二十五局承建 预计年内竣工 [1] - 投入运营后将形成公铁海多式联运与城市配送无缝衔接的智慧物流运输新格局 [1] - 项目位于深圳市龙岗区 是中国首批23个国家物流枢纽重点工程之一 [1] - 由深国铁路物流发展有限公司投资建设 中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部代建管理 [1] 项目规模与结构 - 二期智慧化物流综合体总建筑面积达85万平方米 [1] - 钢结构主体工程规模庞大 钢结构总量超10万吨 [1] - 施工内容包括新建13栋物流仓库 4条运输坡道及2条附属通道 [1] - 物流仓库主体结构为4层钢筋混凝土框架结构 总高度超40米 [1] - 梁板结构支模最大高度12.5米 最大跨度达24米 [1] 施工技术与管理 - 建设者依托智慧建造赋能 引入BIM+无人机巡航数字化施工技术 [2] - 实现钢结构安装全过程可视化管控 辅助进度偏差分析与调整 [2] - 推行数字化安全管理 引入智能安全帽 AI视频监控等智慧系统 [2] - 搭建智慧化监管平台 动态巡更反馈系统 实时预警和整改关键工点和安全盲点 [2] 运营与战略意义 - 一期工程平湖南铁路集装箱中心站已建成投运 [1] - 深圳中欧班列已累计开通出口线路18条 通达多个国家 [2] - 目前保持每月19列开行频率稳定运营 [2] - 项目建成后将成为中国最大单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的公铁海多式联运中心 [2] - 对促进中欧班列提质增能 发挥一带一路建设辐射带动作用具有重要意义 [2] - 助力深圳打造全球物流枢纽城市 [2]

济南陆港型国家物流枢纽建设 - 济南获批建设陆港型国家物流枢纽 成为国家物流领域"双枢纽一基地"建设城市 形成"两枢纽一基地多园区"设施总体布局 [3] - 济南枢纽位于市域中部 总占地2474亩 由董家铁路货运中心及周边物流空间(2126亩)和将山铁路物流园片区(348亩)组成 预计总投资76 22亿元 [3] - 2024年济南枢纽货运吞吐量达1405万吨 同比增长8 1% 将山铁路物流园实现年货运吞吐量800万吨 年商品车运输12万辆 [3] 枢纽功能与发展规划 - 济南枢纽定位为内陆地区国内国际物流服务组织中心 物流与产业融合联动的创新驱动中心 城市物流转型升级提质增效的重要载体 区域发展的枢纽经济增长极 [3] - 将推进枢纽建设作为降低全社会物流成本的重要抓手 优化国际口岸物流服务 铁路及铁海联运干线运输 区域分拨配送等功能 加快打造全国重要区域性物流中心 [4] - 按照《国家物流枢纽布局和建设规划》要求 加强枢纽建设运行的日常指导 做好行业指导和要素保障工作 督促建设主体落实方案 [3] 区位优势与战略意义 - 充分利用济南东西双向互济 陆海内外联动的区位优势 发挥枢纽辐射区域广 集聚效应强 服务功能优 运行效率高的特点 [4]