北京奔驰汽车有限公司召回事件 - 公司计划自2026年6月25日起，召回生产日期在2021年4月1日至2024年3月12日期间的部分国产EQA和EQB汽车，共计19,481辆 [2] - 召回原因为高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且电池管理系统软件控制策略可能导致电池单体承受过大载荷，增加内部短路及车辆起火风险 [2] - 公司将通过授权经销商为受影响车辆免费更换高压电池以消除隐患 在更换前建议用户将充电上限设定为不超过80%并将车辆停放在室外 [2] - 此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展的 且为2025年3月28日发布的同车型召回的再次召回并扩大了范围 [2] 东风汽车有限公司召回事件 - 公司计划自2026年2月27日起，召回2020年12月3日至2024年5月21日期间生产的全新一代奇骏汽车，共计29,608辆 [3] - 召回原因为在超高速等激烈驾驶工况下，冷却系统散热不充分可能导致发动机油温过高，影响润滑并造成轴瓦磨损，极端情况下可能引发曲轴卡滞导致行驶中熄火 [3] - 公司将免费为召回车辆升级发动机软件以避免进入高温状态，并对发动机进行检查，如有磨损则免费更换发动机 [3] 东风商用车有限公司召回事件 - 公司自即日起召回2025年2月10日至2025年5月10日生产的部分东风牌KC、KL系列纯电动车，共计312辆 [4] - 召回原因为制造原因可能导致水位传感器注塑体开裂，造成冷却液渗漏、仪表报警和动力受限，极端情况下线束进水短路会导致车辆无法行驶 [4] - 公司将免费为召回车辆安装堵头封堵水位传感器安装孔，并检查整车线束，必要时更换相关线束及接插件等附件 [4] 克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回事件 - 公司自即日起召回2018年1月22日至2021年6月30日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计22,003辆 [5] - 召回原因为生产过程中组合仪表设置了错误的软件版本，导致发动机故障指示灯无法点亮，无法满足机动车排放标准及车载诊断系统相关要求，存在不合理排放风险 [5] - 公司将免费为召回范围内的车辆更新组合仪表软件以消除不合理排放风险，并通过电话等方式通知用户 [6]

行业政策与监管动态 - 工信部就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准公开征求意见，截止日期为2026年4月13日 [1] - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，旨在规范行业竞争秩序，推动行业向以技术、品质为核心的价值创造转型 [2] - 小米汽车与长城汽车均发布声明，表示全力支持《汽车行业价格行为合规指南》，承诺杜绝价格欺诈及不正当竞争行为，维护市场秩序 [2][3] - 东风汽车有限公司因缺陷问题，计划自2026年2月27日起，召回2020年12月3日至2024年5月21日期间生产的部分奇骏汽车，共计29608辆 [9] 行业运营与市场数据 - 中国汽车工业协会调研显示，绝大多数重点车企已将供应商货款账期压缩至60天内，平均账期约54天，比去年同期缩短约10天 [2] - 乘联分会数据显示，1月全国乘用车市场零售154.4万辆，同比下降13.9% [2] - 日产汽车正探讨将2026年度全球生产计划定为约305万辆，维持与2025年度预期相同水平 [13] 公司资本运作与战略调整 - 广汽集团科技有限公司注册资本由9699万人民币增至约1.2亿人民币，增幅约25% [4] - 北汽新能源成立元境智能科技（北京）有限公司，注册资本500万人民币，经营范围含人工智能基础软件开发、汽车零部件研发等 [5] - 吉利控股旗下公司Geely International Hong Kong Limited于2月6日至11日期间，共计购入约584万股沃尔沃汽车股票 [7] - 梅赛德斯-奔驰集团公布2025年业绩，营收为1322亿欧元，同比下降9%，调整后息税前利润（EBIT）为82亿欧元，同比下降40% [11] - 梅赛德斯-奔驰集团截至2025年底已回购价值约3亿欧元股票，并计划在2026年进行至多17亿欧元的股票回购 [11] 公司技术与产品动态 - 小米汽车表示，第一代SU7停产后，公司仍将提供全部维修及保养服务，并准备了至少能满足10年以上需求的备件保障能力 [10] - 小马智行被纳入MSCI中国指数，成为该指数中首家且唯一的自动驾驶公司 [6] 公司财务与业绩表现 - 日产汽车发布第三季度业绩，销售净额3.00万亿日元，经营利润175.5亿日元，净亏损283.0亿日元 [12] - 日产汽车预计全年销售净额11.90万亿日元，预计净亏损6500.0亿日元 [12] 公司治理与人事变动 - 东风汽车股份有限公司铸造工厂原厂长、党总支书记张斌涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查 [8][9]