公司战略与销量目标 - 2026年锚定整体年销量325万辆，其中新能源汽车目标年销量170万辆，出口目标60万辆 [2][3] - 2025年新能源汽车销量为105万辆，同比增长21% [2][3] - 2025年自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，标志着公司转型进入“规模与效益”良性循环新阶段 [2][3] 技术与研发进展 - 2025年研发投入强度达7.9% [3] - 牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现全栈国产自主可控 [3] - 自主品牌车型芯片国产化率达67% [3] - 马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录 [3] - 行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产 [3] - 牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌 [3] 产品与品牌规划 - 2026年新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车” [4] - “天元智能”加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用，“天元智舱”智能体同步投入使用 [4] - 与华为联合共创的奕境品牌2026年将全球亮相 [4] - 东风猛士推出全新U系列 [4] - 东风岚图将推出岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品 [4] - 东风奕派将推出全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑 [5] - 东风风神将推出风神L9，东风风行将推出全新战略车型星海V6 [5] - 东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [5] 各品牌近期表现 - 岚图汽车1月交付量达10515辆，同比增长31%，其以介绍方式赴港上市已获中国证监会备案 [5] - 奕派科技1月销量达21269辆，同比大幅增长145% [5] - 猛士汽车1月销量同比增长超300%，已全面启动“登峰行动”，将引入华为先进管理体系 [5] - 合资品牌方面，东风本田1月终端销量31377台，同比增长4.4% [5] - 神龙汽车1月销量同比增长16%，并于当月发布“神龙复兴三年计划” [5] 智能化合作与布局 - 与商汤绝影联合推出行业首个生成式智驾量产方案，打破传统技术路径局限 [2][7] - 该方案首次集成一段式端到端架构、扩散生成式模型及“强化学习+开悟智驾世界模型”训练算法 [7] - 方案基于2025年4月双方启动的合作，标志着R-UniAD技术正式进入量产阶段 [7] - 该生成式智驾量产方案将覆盖东风汽车多款车型，实现量产智驾体验全面升级 [2][8] - 华为常务董事余承东到访东风汽车，双方围绕鸿蒙生态、AI等前沿技术展开闭门磋商 [8] 制造与产能升级 - 东风商用车D600智慧工厂投产，标志着公司在高端化、智能化、电动化转型中迈出重要一步 [9]

2026年销量与战略目标 - 公司锚定2026年全年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，出口目标为60万辆 [2] - 公司将2026年定义为“技术兑现年”，推动技术从规划到规模化落地 [2] 核心技术规划 - 新一代马赫动力系统和高性能DF30芯片将在2026年实现规模化“上车” [2] - “天元智能”将加速落地，其中T200智驾系统将大规模搭载，T500智驾系统将实现量产应用 [2] - “天元智舱”的智能体将在2026年同步投入使用 [2] 品牌与产品布局 - 公司与华为联合共创的奕境品牌将于2026年3月亮相，首款车型定位高端智能全尺寸SUV，计划于2026年4月北京车展亮相，并计划后续每年至少推出1款全新车型 [2][3] - 东风猛士将推出与华为深化合作的全新U系列，首款车型预计2026年下半年发布，将搭载华为全系最先进的智能化装备 [2][4] - 东风岚图2026年将推出四款搭载华为技术的产品：岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰 [2][4] - 东风奕派2026年将推出三款车型，其中两款定位为“年轻人的第一台满血华为全尺寸六座SUV”和“年轻人的第一台满血华为高性能轿跑”，均计划在2026年下半年交付 [4] - 东风奕派2026年还将推出一款全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑 [2] - 东风风神品牌将推出七座SUV风神L9，东风风行将推出全新战略车型星海V6 [2] - 东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [2] 与华为的合作深度与范围 - 奕境品牌是首个汽车央企与华为深度合作推出的全新汽车品牌，双方将实现联合定义、联合开发和联合办公 [3] - 奕境品牌将应用华为新一代的乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5等技术，并持续升级迭代 [3] - 公司旗下多个乘用车品牌已与华为达成深度合作，包括奕境、奕派、岚图、猛士 [3][4] - 东风奕派将在2026年全面接入华为“全家桶” [4] - 到2026年，公司旗下几乎所有乘用车品牌都将接入华为技术 [5] 行业竞争与挑战 - 公司旗下多个品牌均接入华为技术，存在定位交集，如何处理内部竞争是公司需要解决的问题 [5] - 在普遍采用华为技术的背景下，各品牌需要打造差异化优势以突出重围，这对新创立的奕境品牌尤为重要 [5]