公司业绩表现 - 2024年公司实现营业收入361,652.99万元，同比下降9.73%，营业利润36,318.41万元，同比下降13.99%，归母净利润33,250.20万元，同比下降14.92% [4][8][13] - 2024年第四季度单季度主营收入8.5亿元，同比下降19.73%，单季度归母净利润6354.51万元，同比下降20.54% [13] - 2024年毛利率22.23%，负债率25.43%，财务费用-2796.98万元 [13] 主营业务情况 - 曲轴、连杆业务主要立足于商用车市场，2024年受商用车市场疲弱影响较大 [2][3] - 空气悬架业务2024年营收2.76亿，较去年同期基本持平，发展低于预期 [2] - 已恢复乘用车发动机曲轴的生产及供应，应对新能源混动车型需求增长 [2] 业务发展策略 - 计划通过灵活采购、集中招标等方式降低原材料价格波动影响 [3] - 加大连杆、轻型发动机曲轴等产品开发，拓展空气悬架业务市场 [3] - 利用多币种外汇收入分散风险，与国外客户协商用稳定货币结算 [3] - 泰国工厂已完成工商登记，出资5,514.71万泰铢，一期两条连杆生产线已完成搬迁调试 [5] 行业环境 - 2024年国内商用车市场累计销售336.2万辆，同比下降5% [8] - 2025年出口市场仍将是重要增长点，老旧车辆淘汰带来更新需求 [9] - 面临原材料价格高位、新能源重卡发展挤压传统燃油重卡份额等挑战 [9] - 电动化、网联化、智能化是行业核心趋势 [9] 研发与新产品 - 2024年研发重点项目包括船用发动机高性能球铁曲轴关键制造技术等 [12] - 正在投建乘用车CDC减振器装配生产线和CDC减振器电磁阀装配生产线 [10] - 商用车电动转向系统已完成新产品研发试制，正在进行实车测试 [10] 未来增长点 - 预计2025年增长点主要来自乘用车曲轴业务、大机曲轴、连杆业务和出口业务 [6] - 自动化生产线覆盖率达80%以上，工业机器人类铸件毛坯和成品业务占比仍较小 [11][12]