公司融资与资本背景 - 公司于本周宣布完成A1+轮与A2轮融资，成立两年多已获得国家级基金、地方国资、产业资本、市场化头部机构和外国资本的集体背书 [2] - A2轮融资由老股东黄浦江资本以绝对比例联合河南投资集团汇融基金、老股东华控基金领投，老股东继续增持并引入六家新机构 [3] - 公司成立以来已完成8轮融资，其中Pre-A++与A1轮融资累计10亿元，股东构成多元化、立体化 [3] - 公司成立于2023年10月，创始人为前小鹏旗下机器人团队创始人，团队背景来自国内外顶尖高校及中国首批腿足式机器人研究团队 [3] 产品线与市场定位 - 公司已发布多款人形机器人产品，最新推出的全尺寸通用人形机器人T800高1.73米，重75公斤，具备毫秒级环境建模与AI路径规划能力 [5] - T800定价18万元起，提供基础版、生态版、锐化版、旗舰版四款梯度化产品矩阵 [5] - 另一款产品SA02定价3.85万元起，定位为面向年轻群体的陪伴型轻量化产品 [5] - 还有一款标价8.8万元的PM01人形机器人，公司产品矩阵覆盖不同客户群体、价格区间和能力需求，形成功能互补 [6] - 价格差异源于明确的市场定位与产品配置分层，T800主要面向企业客户、工业场景及专业研发机构，SA02聚焦情感陪伴与日常互动 [6] 商业化战略与生产准备 - 公司秉持“技术落地为先、稳健商业化”的发展战略，当前更聚焦于与核心客户的深度协同及产品在真实场景中的性能打磨 [7] - 相较于其他公布大批量订单的公司，其商业化步伐较慢，选择优先优化产品稳定性与适配性 [2][7] - 公司正在为人形机器人的量产做准备，对核心部件进行自主研发，实现从关键零部件到整机装配的技术闭环 [7] - 公司依托深圳制造业生态，其全链路数字化智造基地即将全面投产，已构建全链条协同保障体系为T800批量落地做准备 [8] 具体合作与场景应用 - 公司今年9月宣布与多伦科技合作，共同推进具身智能机器人在公安执法、交通管理等垂直领域的应用，未来三年内预计采购不低于2000台 [8] - 该合作在智能交通场景的应用并不常见，行业专家认为人形机器人目前智能化程度不足，在复杂环境实时处置能力不足，且成本较高，短期内在交通必须场景不具备大规模商用能力，更适合服务性场景小范围试点 [9] - 公司认为人形机器人在交通领域是长期趋势，具备场景适配优势，当前挑战在于技术成熟度与场景需求的精准匹配，通过与多伦科技的合作已率先在交通指挥场景实现产品落地 [10] - 关于与多伦科技的合作，相关技术方案已通过初步验证，双方正推进产品在实际交通场景的试点部署与性能调试 [10]