行业核心观点 - 汽车产业正处于深度调整升级阶段 汽车金融作为产业链的"血液"被赋予新的时代责任和更广阔的发展潜力空间 [1] 行业发展现状 - 政策层面举措体系正织密筑牢汽车金融 旨在守住风险底线并强化金融支持 使其成为服务民生和产业发展的基石 [1] - 市场层面发展动能从传统信贷增长和价格竞争转向结构优化和产品创新 [1] - 汽车金融领域从"高收高返"的内卷竞争调整到"低收低返"的理性发展 [1] - 金融产品从传统购车贷款延伸到电池租赁 充电权益 售后回租 以租代购等创新模式 [1] - 市场竞争日趋白热化 利润空间持续压缩 风险管理复杂性提升 [1] - 消费者对金融服务便捷性 透明度和个性化要求持续提高 [1] 未来发展建议 - 坚持"深度融合" 金融需与汽车全生命周期进行"产业级"融合 提升经销商等经营企业及消费者的金融获得率 [2] - 金融需贯通研发制造端供应链金融 流通端库存融资 消费端新车二手车金融 以及后市场服务保险租赁置换整个生态 [2] - 发挥"科技驱动" 利用大数据 人工智能 区块链重塑金融底层逻辑 发展智慧金融以实现降本增效和创造新商业模式 [2] - 实现"绿色引领" 汽车金融成为绿色转型催化剂 通过创新绿色金融产品支持新能源汽车和智能网联汽车消费普及 [2]

行业核心观点 - 汽车金融行业正从规模扩张转向质效提升和内涵式发展的关键阶段 [1][4] - 发展动能从传统信贷增长和价格竞争转向结构优化和产品创新 [2] - 市场竞争日趋白热化，利润空间持续压缩，风险管理复杂性提升 [2] 行业发展阶段与特征 - 行业从“高收高返”的内卷竞争调整到“低收低返”的理性发展 [2] - 未来市场竞争格局将呈现参与主体多元化、各领域强者恒强、市场竞争激烈等特征 [4] - 行业告别规模高增，步入提质增效发展新阶段 [4] 产品与服务创新 - 汽车金融产品日益丰富，从传统购车贷款延伸到电池租赁、充电权益、售后回租、以租代购等创新模式 [2] - 需要坚持金融与汽车全生命周期的“产业级”深度融合，贯通从供应链金融到后市场服务的整个生态 [4] - 需大力创新绿色金融产品，支持新能源汽车、智能网联汽车的消费与普及 [4] 市场竞争与业务结构变化 - 监管叫停“高息高返”推动市场规范化发展 [2] - 银行业务结构出现变化，燃油车贷款占比下降，新能源汽车贷款占比实现较大提升 [2] - 银行需提升经营体系、专业能力、产品能力、数字化风控能力以及场景生态搭建能力 [5] 数字化与科技驱动 - 汽车消费领域交易摩擦成本对银行的数字化风控和数字化运行能力提出更大挑战 [2] - 数字化风控和数字化运行能力提升的关键在于银行内部科技、风控等部门之间的资源整合能力 [6] - 需发挥“科技驱动”，通过创新产品和服务模式创造新商业模式 [4] 风险管理与合规 - 合规是汽车金融市场主体的经营底线，风险管控做得好企业才能持续健康发展 [6] - 公司在不同的业务场景有不同的预警模型，能够及时进行风险管控 [6] 新能源汽车与出海机遇 - 新能源汽车出海是当前汽车行业发展的主要趋势之一 [3] - 出海的头部新能源车企需求集中在顺畅的国际结算、报关、结售汇及海外市场拓展衍生的金融需求 [3] - 银行在为汽车出口贸易小企业提供融资服务时，面临汽车出口海外后的风险把控问题 [3] 市场主体发展战略 - 主机厂旗下的汽车金融公司具有与主机厂紧密联动的竞争优势 [6] - 未来主机厂金融公司将作为生态连接者，围绕主机厂提供综合性金融服务 [6]