文章核心观点 - 长安汽车与宁德时代联合发布全球钠电战略，并推出全球首款钠电量产乘用车，标志着钠离子电池技术正式进入规模化商业应用阶段 [1] - 宁德时代作为核心电池供应商，其钠电池技术在能量密度、低温性能及安全性方面达到行业领先水平，并将向长安汽车旗下多个品牌供应 [1] 公司战略与产品发布 - 长安汽车正式发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车正式亮相 [1] - 长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌未来都将搭载宁德时代钠新电池 [1] - 全球首款钠电量产乘用车已在牙克石通过冬季标定，其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求 [1] 钠电池技术性能 - 宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术，纯电续航可达400千米以上 [1] - 电芯的最高能量密度达175瓦时/千克，为行业最高水平 [1] - 未来随着钠电产业链发展，纯电续航可升级到500千米甚至600千米，增混续航突破300千米甚至400千米 [1] - 该乘用车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍 [1] - 在-40℃极寒下容量保持率超90%，在-50℃极端环境下还能稳定放电 [1] - 该电池具备远超国标的安全性能 [1] 研发投入与历程 - 宁德时代自2016年便启动了钠离子电池技术的研发 [2] - 截至2025年，累计投入近百亿元 [2] - 研发测试电芯近30万颗，超过300名研发人员及20名以上博士参与研发 [2]

公司战略与产品发布 - 长安汽车于2月5日发布全球钠电战略，并正式亮相全球首款钠电量产乘用车 [1] - 长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌未来都将搭载宁德时代的钠新电池 [1] - 全球首款钠电量产乘用车已在牙克石通过冬季标定，其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足消费者使用需求 [1] 钠电池技术性能 - 宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术，纯电续航达400公里以上 [1] - 钠电池电芯的最高能量密度达175Wh/kg [1] - 搭载宁德时代钠新电池的车型在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍 [1] - 在-40℃极寒下容量保持率超90%，在-50℃的极端环境下还能稳定放电 [1] - 通过宁德时代BMS智能管理策略的精准控制，可以实现“表显即所得” [1] 换电网络布局规划 - 宁德时代计划在2026年在全国落成超3000座巧克力换电站，布局超140城 [1] - 计划在京津冀黑吉辽等8省(市)32城内累计布局完成600+座换电站 [1]

事件概述 - 长安汽车与宁德时代联合发布全球首款钠电量产乘用车，实车预计2025年年中上市 [1] - 此次发布会标志着中国新能源汽车产业在钠离子电池应用上取得重大突破，双方合作旨在共同推动行业迈入“钠锂双星”新时代 [2] 产品与技术性能 - 首款钠电量产车纯电续航超过400公里，电芯最高能量密度达175Wh/kg，为行业最高水平 [3] - 在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规磷酸铁锂车型提升近3倍 [5] - 在-40℃极寒下电池容量保持率超过90%，在-50℃极端环境下仍可稳定放电 [5] - 电池具备极致安全性能，满电状态下经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，可做到无烟无感、不起火不爆炸 [5] - 未来“钠新”电池纯电续航可升级至500-600公里，增混续航可突破300-400公里，预计可覆盖新能源市场50%以上的续航需求 [5] 公司战略与生态布局 - 长安汽车发布全球钠电战略，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌未来都将搭载宁德时代钠新电池 [1] - 宁德时代为长安提供全生态、全周期支持，其钠新电池可深度适配多品牌，助力长安在2026年快速落地多款钠电车型 [9] - 宁德时代计划在2026年于全国快速落成超过3000座巧克力换电站，布局超过140个城市，并在8省（市）32城内累计布局完成600座以上换电站 [9] 研发投入与历程 - 宁德时代自2016年启动钠离子电池技术研发，截至2025年累计投入研发资金近百亿元 [7] - 研发过程中累计生产近30万颗研发测试电芯，投入超过300名研发人员及20名以上博士 [7] - 公司完成了超过3万次材料层级分析，实现了多元快离子脱嵌、复合抗冻电解液、高安全电解液等关键技术突破 [7]