公司股价及交易数据 - 7月29日股价下跌1.12%，成交额1.25亿元，换手率4.57%，总市值98.66亿元 [1] - 主力资金净流入-1324.46万元，占成交额0.11%，行业排名60/106 [5] - 近3日/5日/10日/20日主力净流入分别为-2412.64万/-5559.87万/-3004.09万/-2804.07万元 [6] - 主力持仓占比7.18%，成交额6154.19万元，筹码分布分散无控盘现象 [6] 业务与技术布局 - 主营业务为锂电池储能类产品研发生产销售，核心产品便携储能占比77.30%，光伏太阳能板占比21.43% [8] - 2011年成立初期以充电宝ODM业务为主，现已积累特斯拉、宝马等知名客户及松下、LG化学等优质供应商 [2][3] - 2023年7月与中比新能源战略合作开发钠离子电池终端应用 [2] - 海外营收占比达95.09%，显著受益人民币贬值 [4] 财务表现 - 2025年Q1营收7.14亿元（同比+22.60%），归母净利润8507.30万元（同比+193.36%） [8][9] - A股上市后累计分红3.78亿元 [10] - 十大流通股东中机构持股变动显著：汇丰晋信低碳先锋减持113.12万股至167.46万股，香港中央结算减持8.62万股至146.47万股 [10] 市场特征 - 筹码平均成本54.29元，当前股价介于压力位58.74元与支撑位55.15元之间 [7] - 股东户数1.16万户（较上期-3.33%），人均流通股2974股（较上期+3.44%） [8] - 所属概念包括特斯拉、钠离子电池、储能、人民币贬值受益等 [2][8]

报告行业投资评级 - 行业评级为看好 [3] 报告的核心观点 - 中国插混汽车市场因经济性迎来繁荣，增速连续3年多超纯电动汽车，但随着纯电补能效率提升，经济性成插混市场长期繁荣关键 [1][38] - 插混汽车分PHEV和EREV两类，传统车企优化PHEV产品，新势力采用EREV路线并与纯电技术融合共享 [1] - 结合产品技术趋势和消费者用车习惯，插混将持续具备经济性，预计2030年在中国汽车市场占近40%份额，海外市场中美国需求有限，欧洲前景较好 [2] - 长期来看，自动驾驶和V2G等技术革命将加强纯电车型经济性，推动其对插混和燃油车的替代 [2] 根据相关目录分别进行总结 中国插混汽车市场繁荣背后：经济性是基础 - 插混汽车连续超3年增速超越纯电动汽车，2021年3月比亚迪秦Plus DM - i上市后，插混销售增速一直领先纯电动，销量提升因产品经济性提升 [14][17] - 主流混动技术通过串联工作模式解决通勤油耗问题，串联和串并混联汽车使用串联工作模式时有“两个解耦”，使发动机可工作在最佳经济性状态，国内主要插电混动车型几乎都支持串联工作模式 [26][28] - 纯电补能效率不断提升，插混市场长期繁荣需要经济性支撑，纯电动汽车单车带电量增长、快充网络建设和快充车型渗透，插混汽车相对纯电的经济性成其能否长期存在的基础 [30][38] 中国插混汽车产品和技术演化：PHEV和EREV两极分化 - 成本为王，传统车企PHEV产品方案向DM - i靠拢，传统车企依托技术积累打磨PHEV产品，随着产品迭代，主力车型混动架构向DM - i的P1 + P3双电机加单挡减速器方向靠拢，吉利、奇瑞等车企在主流和经济型车型上推出单挡减速器方案促进销量增长 [39][40] - 完美过渡，新势力从EREV入局混动，和纯电技术共享，EREV在通勤场景有需求和产品力，布置灵活、车内空间有优势，产品结构简单、研发成本低、开发周期短，预期EREV和纯电车型平台将深度融合共享 [45][47] - 两极分化，插混技术方案格局基本清晰，插混产品定位处于纯电和燃油车价差之间，PHEV和EREV在电池需求、产品定义和车型尺寸上有明显区分，EREV定位向带备用电源的纯电动汽车演化，PHEV定位向可充电的节能汽车演化 [48][56] 终局展望：繁荣仍将持续，但经济性基础终被技术变革颠覆 - 插电混动汽车典型方案的经济性测算，以PHEV典型的A级轿车应用和EREV典型的C级SUV应用为例，插混相对经济性关键在于用户选纯电车比插混多背负的电池能否被充分利用，测算显示插混对相当比例消费者具备经济性 [59][67] - 不同尺寸汽车分动力总成的份额预测，长期看燃油车将基本被替代，中期小尺寸汽车纯电动有成本优势，大尺寸汽车中北方传统豪华品牌燃油车有一定市场，预计2030年中国乘用车市场插电混动汽车市占率约39%，燃油车占比约14% [74] - 技术变革对插电混动未来需求的影响，电池技术变革、自动驾驶技术成熟和V2G反向充电技术应用可能改变插混和纯电的经济性平衡，充电网络建设对插混影响较小 [76][80] 全球插电混合动力汽车长期市场预测 - 欧洲车企预计将重启插电混动车型研发，欧洲市场最初插混汽车为应对排放法规，2015年大众柴油门丑闻后放弃深入研发，随着中国市场成功实践，欧洲车企开始重启研发，预计未来数年销量快速增长 [82][83] - 美国市场插电混动车型竞争力不及油电混动，美国插电混动产品定义受政策干扰，用车环境使插电混动充电优势被稀释，油电混动在成本和产业链成熟度上优势明显，插电混动车型未来发展前景有限 [87][89] - 2030年不同动力总成汽车全球市场预测，假设2030年前后新技术有突破进展，纯电动汽车将替代插电混动需求，预计2025 - 2030年全球新能源汽车销量从2020万辆增长至4165万辆，动力电池出货量从1097GWh提升至2590GWh [93]

新能源汽车市场表现 - 2025年上半年新能源汽车产销量均达约700万辆 同比分别增长41.4%和40.3% 市场渗透率攀升至44.3% [1][2] - 国内市场销量约588万辆 同比增长35.5% 出口量达106万辆 同比激增75.2% 海外市场成为新增长引擎 [2] - 插混车型出口表现尤为突出 1-6月出口39万辆 同比增长2.1倍 增速远超纯电动汽车的40.2% [5] 动力电池产业协同发展 - 2025年1-6月动力及其他电池累计产量约697GWh 同比增长60.4% 累计销量约659GWh 同比增长63.3% [3] - 动力电池销量485.5GWh 占总销量的73.7% 同比增长51.6% 与整车市场形成深度协同效应 [3] - 动力及其他电池累计出口127.3GWh 同比增长56.8% 其中动力电池出口81.6GWh 占总出口量的64.1% [5] 动力电池装车结构变化 - 新能源商用车销量35.4万辆 同比增长55.9% 出口4.9万辆 同比激增2.3倍 成为意外增长亮点 [4] - 磷酸铁锂电池装车244GWh 占总装车量的81.4% 同比增长73% 三元电池装车量仅55.5GWh 占比18.5% 同比下降10.8% [4] - 磷酸铁锂在成本与安全性优势明显 但三元电池在高端车型与低温性能需求场景仍具不可替代性 [5] 行业发展趋势 - 中国不仅是全球最大新能源汽车市场 更成为动力电池核心供应基地 [5] - 技术竞争正向固态电池、钠离子电池等前沿领域延伸 创新活力与产业链韧性将成为关键竞争优势 [7]

青蒿素概念板块表现 - 截至7月4日收盘，青蒿素概念上涨0.65%，位居概念板块涨幅第10 [1] - 板块内4股上涨，海正药业涨停，浙江医药、华润双鹤、白云山分别上涨0.79%、0.69%、0.08% [1] - 跌幅居前的有润都股份、新和成、昆药集团，分别下跌1.41%、1.36%、1.17% [1] 资金流动情况 - 今日青蒿素概念板块获主力资金净流入0.95亿元 [2] - 4股获主力资金净流入，海正药业净流入1.05亿元居首，浙江医药、新和成、百花医药分别净流入2571.52万元、991.14万元、214.41万元 [2] - 主力资金净流出较多的包括华润双鹤(-1389.58万元)、昆药集团(-1647.19万元) [4] 个股资金流入比率 - 海正药业主力资金净流入率最高达9.03%，浙江医药、百花医药分别为5.48%、2.27% [3] - 昆药集团主力资金净流出比率最大为-10.38%，华润双鹤为-6.60% [4] 相关概念板块对比 - 阿尔茨海默概念以1.80%涨幅居首，中船系以-2.92%跌幅最大 [2] - 青蒿素概念0.65%的涨幅在当日概念板块中排名第10位 [2]

公司订单情况 - 2025年6月子公司中标/签约千万元以上合同订单合计25.93亿元，涉及智能缆网、智能电池和智慧机场等业务 [1] - 截至2025年一季度末公司合同负债为11.77亿元，显示在手订单充裕 [1] - 2024年全年子公司中标/签约千万元以上合同订单合计245.93亿元，其中智能缆网业务订单195.06亿元，智能电池业务订单25.07亿元(同比增长411.41%)，智慧机场业务订单25.79亿元(同比增长53.96%) [1] 财务表现 - 2024年公司营收260.9亿元(同比增长6.66%)创历史新高，但净利润亏损3.18亿元，主要因智能电池业务亏损及公允价值变动损失 [2] - 2025年一季度营收48.74亿元(同比增长1.3%)创同期新高，净利润4593万元(同比增长84.6%)，扣非净利润3360万元(同比增长480.01%) [2] - 分业务看，2025年一季度智能缆网业务营收42.07亿元(净利润1.21亿元)，智能电池业务营收3.29亿元(同比增长93.64%)但亏损1.07亿元(同比减亏0.53亿元) [2] 业务布局与技术研发 - 公司主营业务涵盖新能源、智能电网、锂电池、军民航机场系统集成及工程建设，服务超过1000万客户包括2000余家战略客户 [2] - 加速布局全固态电池、钠离子电池等前沿技术，并在光伏与储能领域推出全场景电缆解决方案 [3] - 2020-2024年研发费用累计29.54亿元，其中2024年研发费用7亿元，累计实现近200项产品技术达国际领先/先进水平，拥有700余项专利技术 [3]

行业概况 - 新能源汽车繁荣推动锂电池及相关材料产业进入景气高峰 中国企业凭借技术优势和规模优势在多个细分领域实现弯道超车 抢占锂电关键材料大部分市场份额 成为行业增长主要受益者和推动者 [1] - 中国电动车渗透率超过50% 发展速度远超2010年预期 天赐材料通过深度洞察市场趋势和适配客户需求获得大量市场机遇 [1] - 国产新能源汽车蓬勃发展带动国内锂电产业在技术创新和应用创新方面引领全球 未来可能实现行业标准对外输出 推动新一轮发展 [1] 公司发展 - 天赐材料主营业务包括日化用品和锂电池材料 受益新能源汽车普及 通过锂离子电池电解液和正极材料磷酸铁锂等核心产品成长为国内头部企业 2023年电解液国内市场占有率达36.4% [2] - 公司营收规模15年增长超30倍 净利润增长超5倍 业绩大部分时间呈正向增长 [2] - 六氟磷酸锂产能从最初300吨固体材料提升至11万吨液体折固产能 占全球总产能60%以上 锂电池材料整体产能达51万吨 成为全球锂电材料龙头企业 [5] 技术突破 - 天赐材料2011年实现六氟磷酸锂自产 突破日本企业垄断 目前是少数能生产液态六氟磷酸锂的企业 该技术大幅提升原子使用效率并简化工艺路径 [5] - 公司核心竞争力在于技术掌握和工程化快速迭代能力 通过技术与市场碰撞实现产品多次迭代 [5] - 前瞻布局钠离子电池材料、固态电解质等领域 但固态电池商业化仍面临成本高和技术路线不明确等挑战 [8][9] 行业现状 - 新能源汽车和储能需求推动锂电材料产能快速扩张 2022年电解液产能144万吨同比增长217% 2023年达429万吨同比增长197.22% [6] - 电解液价格从2022年11.2万元/吨降至2024年一季度2.2万元/吨 2025年4月初磷酸铁锂、三元动力和锰酸锂电解液价格分别为1.92万元/吨、2.54万元/吨和1.55万元/吨 [6] - 行业面临产能过剩和价格剧烈波动 技术迭代如半固态/全固态电池可能替代现有路线 [6] 未来展望 - 电解液行业增速从40%以上放缓至25%左右 供需错配导致当前困境 但尾部产能正逐步出清 预计1-2年后达到新平衡 [7] - 全球新能源化趋势确定 储能需求将成为重要增长动力 [7] - 公司通过自产能力构建循环产业体系 拓展正极材料、电池用胶等业务 强化上游锂、磷等资源布局 在非洲建立全链条能力体系 [9] 国际化布局 - 公司在美国和摩洛哥筹建供应基地 瞄准欧美新能源市场 选址考虑市场空间、资源禀赋和人力成本等因素 [10] - 中国企业从产品出海转向技术及标准出海 将带动市场快速发展 [10]

董事会会议召开情况 - 董事会会议通知于2025年6月25日以通讯方式发出 [1] - 会议以现场与通讯表决方式召开 [1] - 会议符合《公司法》及《公司章程》的规定 [1] 董事会会议审议情况 - 会议审议并通过了关于普利特塑料改性材料华南总部及研发制造基地项目的投资协议 [1] - 广东南沙区因其便利的地理交通位置和成熟的上下游资源被选为华南总部及制造基地的优选地点 [1] - 公司出资设立全资子公司广东普利特新材料有限公司，注册资本20000万元，用于建设华南总部及研发制造基地 [2] - 产品线包括改性PP、改性ABS、改性PA、改性PC、改性PEEK、改性PPS、LCP、碳纤维增强材料及各类塑料合金等高性能复合材料 [2] - 表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2] - 议案需提交股东会审议 [2] 项目终止情况 - 公司终止湖南浏阳钠离子及锂离子电池与系统生产基地项目的投资，原因为宏观环境变化及锂电池行业竞争加剧 [2] - 表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2] - 议案需提交股东会审议 [2] 临时股东会安排 - 公司董事会同意于2025年7月17日14:30召开2025年第二次临时股东会 [2] - 会议地点为公司一楼会议室 [2] - 表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2] - 会议通知详见《证券时报》和巨潮资讯网 [2]

业绩表现 - 2024年营收150 88亿元 同比下滑33 41% 净利润2 96亿元 同比降49% [1] - 2025年第一季度净利润-1542 95万元 亏损幅度收窄 [1] 市场拓展与客户结构 - 海外市场开拓成果显著 韩国基地大量出货 欧洲波兰项目启动 [1] - 中镍产品获国内大客户订单 欧洲产能提前锁定 [1] - 作为国内唯一海外有大规模正极材料生产基地的企业 海外先发优势凸显 [1] 新技术路线布局 - 固态电解质以硫化物开发为主 性能领先且空气稳定性提升 中试线预计2025年底竣工 量产后成本降低 [1] - 固态电池正极材料已批量出货 全固态正极材料吨级出货覆盖多家知名企业 [1] - 协同开发富锂锰基正极材料 性能领先并已公斤级送样 [1] - 钠电正极材料年出货量居行业前列 新建年产6000吨生产线预计2025年出货量高速增长 [1] 订单与产能规划 - 2025年初获多笔订单并启动交付 [1] - 构建三位一体供应链体系 与伙伴协同合作形成供应链壁垒 [1] - 新产品开发和新客户拓展可提升销量与开工率 降低成本 [1]

业绩表现 - 2024年营收150 88亿元同比下滑33 41% 净利润2 96亿元同比下降49% [1] - 2025年第一季度净利润-1542 95万元亏损幅度显著收窄 [1] 市场拓展 - 韩国基地保持大批量出货状态欧洲波兰项目已正式启动 [1] - 中镍产品获国内大客户订单欧洲产能被提前锁定 [1] - 海外市场先发优势凸显是国内唯一在海外拥有大规模正极材料生产基地的企业 [1] 技术布局 - 硫化物电解质材料粒度及离子电导率等性能行业领先空气稳定性显著提升 [1] - 硫化物电解质中试线加速推进中预计2025年年底竣工 [2] - 全固态正极材料已实现吨级出货覆盖国内外头部客户 [2] - 富锂锰基正极材料性能指标行业领先已实现公斤级送样 [2] - 钠电正极产品在动力、储能等领域卡住领先位置年出货量行业领先 [2] 订单与产能 - 2025年初获得3000吨层状氧化物正极材料订单和数百吨聚阴离子正极材料订单 [2] - 湖北仙桃新建年产6000吨钠电正极材料生产线预计2025年出货量保持高速增长 [2] 供应链管理 - 构建"技术输出+材料供应+绿色制造"三位一体的供应链体系 [3] - 开放式协同合作实现产业链资源配置最优和效率最大化 [3] - 形成高效、低耗、零排的不可复制供应链壁垒 [3]

金股组合表现回顾 - 6月国元金股组合自由流通加权收益率为6.21%，等权收益率为10.83%，同期上证指数等指数均上涨，推荐ETF中华宝创业板人工智能ETF上涨14.79%，表现较好的金股有巨人网络等[15] 2025年7月金股组合 - 涉及计算机、汽车、医药生物等多个行业，包含道通科技、伯特利等公司及华宝中证金融科技主题ETF等ETF[3][20] 7月金股定量指标 - 市值最大的是巨人网络，达414.23亿元，除会通股份外均在25年Q1公募基金重仓股中，伯特利公募持股占流通股比增幅最大[22] 推荐逻辑 - 道通科技2025年1 - 3月多业务营收同比增长，预计AI及软件收入持续较快增速[4][27] - 伯特利受益于智能驾驶发展，当前估值低且业绩增长好、技术深厚[5][28] - 山外山血液透析机招标、耗材集采及服务有望带动业绩[5][29][30] - 源杰科技受益行业趋势，产品矩阵丰富，未来盈利能力有望改善[6][31] - 豪鹏科技基本面改善，坚持双轨发展和技术创新[10][32] - 会通股份经营稳健，业务增长且布局新产品[10][33] - 巨人网络多款游戏表现好且新品供给充足[11][34] - 上美股份618成绩亮眼，多品牌发展助力美妆集团打造[11][35][36] 风险提示 - 经济恢复及政策发力不及预期，行业及个股自身经营存在风险[12][38]