理想i8大桌板争议 - 理想i8搭载的1699元自研大桌板引发网友争议，被调侃为"槽点"，并与蔚来、小鹏的技术展示形成对比 [1][5] - 部分网友认为理想过于专注舒适性配置如"冰箱彩电大沙发"，而其他新势力在研发"黑科技" [5][6] - 汽车桌板并非理想首创，大众MPV迈特威早已应用滑轨桌板系统，但新能源时代的舒适性配置更易引发争议 [8][9] 舒适性配置的行业观点 - 法拉利CEO明确反对"冰箱彩电大沙发"，认为这些配置脱离汽车本质，增加显示屏只对供应商有利 [11] - 特斯拉强调电动车核心技术是三电系统，而非舒适性配置，副总裁陶琳指出汽车核心价值在于技术创新和用户体验 [11] - 东风本田高管批评某些新能源品牌在看得见的地方追求豪华感，但在看不见的地方使用廉价材料 [11] - 比亚迪已将冰箱配置下放至14万以内的秦L EV，东风风神L8也以"冰箱彩电大沙发"为卖点，显示这些配置已被行业认可 [13] 理想汽车的技术布局 - 理想汽车开发VLA司机大模型，支持语音指令控制驾驶，计划8月20日上线，将成为新势力中首款落地VLA技术的品牌 [16][18][22] - VLA技术采用云端基座大模型蒸馏+端侧模型强化学习的路径，与小鹏的技术架构相似但实施路径不同 [19] - 理想汽车定位家庭用户，"移动的家"策略成功吸引目标客群，舒适性配置成为其差异化竞争优势 [22][23] 市场策略与行业影响 - 理想汽车通过"冰箱彩电沙发大桌板"等舒适性配置精准满足家庭用户需求，取得显著市场成绩 [23] - 该策略被多位友商借鉴，证明其有效性，尽管引发部分争议但负面影响有限 [23] - 公司产品负责人表示配置设计围绕家庭场景展开，"让用户有更好的体验不寒碜"，并预测更多车型将采用大桌板设计 [14][15]

行业趋势 - 2025年上海车展呈现"清净"氛围，车企高管流量化、饭圈化趋势逆转，娱乐明星重新成为车企代言主流 [3] - 官方整治车企过度宣传行为，同时汽车技术从概念炒作进入全面落地阶段，公众对"网红"技术脱敏 [5] - 车展观众达101万人次创历史新高，参展车辆1366辆（含163辆首发新车），海外观众来自97个国家和地区（6.3万人次） [27] 智能驾驶技术 - L2级辅助驾驶从选配高价功能变为全系标配，比亚迪"智驾平权"等营销加速技术普及 [6][8] - "地大华魔"（地平线、大疆车载、华为、Momenta）成为主流供应商，传统车企放弃自研焦虑转向合作 [8][10] - 蔚来、小鹏坚持全栈自研，吉利/长安采用算法自研+硬件合作，奇瑞/零跑选择功能场景自研+硬件外采 [10] - 上汽集团与四大供应商全面合作：荣威/MG联袂地平线，宝骏用大疆车载，智己合作Momenta，尚界/奥迪接入华为乾崑ADS [11] - 第二代秦PLUS智驾版和五菱星光S将L2功能下探至9万-11万元价格带，智驾成为行业标配 [15] 配置竞争与产品策略 - 理想L9开创"冰箱彩电大沙发"舒适配置模式，引发18-24个月行业跟风，领克900/腾势N9/深蓝S09等大型SUV竞品集中亮相 [16][17][19][21] - 智能大灯（矩阵LED/DLP投影）因实用场景有限未能形成持续卖点，与座舱舒适性配置的无限需求形成对比 [23] - 行业经历五年营销狂飙后消费者趋于理性，主管部门监管加速市场规范化 [23][25] 技术创新方向 - 线控技术成为新焦点：智己展示集成十年线控技术的AI概念舱，采埃孚"底盘2.0"线控转向应用于蔚来ET9 [25] - 车展重心从概念车转向量产车技术展示，数字架构与线控底盘受关注 [30]