全国铁路新运行图核心观点 - 自2024年1月26日起，全国铁路实行新列车运行图，图定旅客列车达12130列，货物列车达23748列，客货运输能力与效率均获提升，旨在优化运输产品供给，服务经济社会高质量发展 [2][5] 中西部地区运能优化 - 利用新开通的包银高铁，开行银川至北京北标杆动车2列，最快6小时22分可达，较调图前压缩1小时14分 [6] - 安排蒙西地区至清河、太原南、西安北等方向动车组列车32列，呼和浩特至银川、兰州西、西宁最快分别3小时34分、6小时27分、7小时45分可达 [6] - 开行乌海至清河标杆动车2列，乌海、巴彦淖�尔至北京最快分别5小时07分、4小时20分可达，较调图前普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分 [6] - 利用新开通的西延高铁，开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，延安至北京西最快5小时42分可达，压缩4小时37分 [6] - 利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，开行宜昌北至北京西、上海虹桥等动车组列车16列，并开行襄阳东至广州南、深圳始发终到动车各2列 [6] - 利用新开通的南宁至凭祥高铁，开行凭祥至南宁东、北海等方向动车组列车10列 [6] - 利用新开通的盘州至兴义高铁，开行兴义南至昆明南、荔波等方向动车组列车30列 [6] - 增开乌鲁木齐至陇西、重庆西至呼和浩特、重庆西至喀什普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列 [6] 华南沿海地区运能优化 - 利用新开通的广湛高铁、汕汕高铁，开行湛江北至广州白云、深圳、汕头动车组列车100列、10列、10列 [15] - 开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达 [15] - 优化进出香港跨境列车，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧在每周五至周一每日双向开行基础上，每周二至周四每日增开2列，实现每日开行 [15] - 增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，香港特区通达内地车站突破100个 [15] 京津冀、长三角及东北地区运能优化 - 京津冀地区增开北京西至天津西动车组列车4列，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西等站停靠15站次 [20] - 长三角地区利用新开通的合新高铁合肥至泗县段，开行汉口至泗县东直通动车组列车2列 [20] - 利用新开通的合肥西站优化枢纽分工，安排杭州东至郑州东等16列动车变更运行区段或径路 [20] - 利用新开通的杭衢高铁，开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列 [20] - 东北地区增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列 [20] - 在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次 [20] - 集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，压缩2小时53分 [20] 主要高铁干线提质增能 - 京沪高铁全线增开G字头动车组列车18列，安排开行时速350公里标杆列车87列，较调图前增加21列 [28] - 京沪高铁北京南、上海虹桥在6:30和19:30左右各增开2列，增加高峰时段运能 [28] - 上海虹桥至长春西最快9小时03分可达，较调图前压缩2小时01分 [28] - 上海虹桥至兰州西最快9小时37分可达，较调图前压缩57分 [28] - 大同南、太原南、石家庄至上海虹桥最快分别8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较调图前分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分 [28] - 广深港高铁运营时段开行动车组列车387列，较调图前增加34列 [28] - 将西安北至广州南2列始发终到动车延长至深圳北站，将香港西九龙至福田、深圳北10列始发终到动车延长至广州南站 [28] - 增开广州南至深圳北、潮汕动车组列车5列、17列 [28] - 广深港高铁南沙北、虎门、光明城等中间站较调图前分别增加动车组列车停靠30、23、14站次 [28] 旅客列车开行品质提升 - 优化成都至珠海、深圳间高铁动卧方案，增开珠海至成都东高铁动卧列车2列，将汕尾至广元2列高铁动卧调整为深圳北至成都东运行 [33] - 将沪昆、京广、兰新等线路52列普速旅客列车提质升级，其中34列升级为D字头动车，10列升级为Z字头直达特快，8列升级为T字头特快 [34] - 升级后相同运行区段内列均旅行时间可压缩1小时42分，其中福州至重庆北、乌鲁木齐至西安分别压缩6小时45分、5小时 [34] 客运服务品质提升 - 为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票 [37] - 实行旅客误购车票限时免费退票服务 [37] - 组织开行亲子游、冰雪游、红色游等特色旅游列车和银发专列 [37] - 铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达91个 [37] - “静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车 [37] - 高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，“轻装行”服务试点覆盖111座车站 [37] - 在京张高铁和东北地区部分列车试点推出“雪具便利行”服务 [37] 货运通道能力与物流供给优化 - 安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，较调图前增加20列，大宗直达货物列车421列 [40] - 利用兰新铁路哈密东站改工程释放能力，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列 [40] - 每日安排厦门北至深圳北间2列动车组确认列车办理快件运输 [40] - 新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线路，以及3条中老铁路中亚班列线路 [40]

铁路调图新变化 - 全国铁路图定旅客列车增至13302列 较之前增加236列 [1] - 沪昆高铁杭长段和京哈高铁京沈段复兴号动车组可常态化按350公里时速运营 [1] - 重庆东至黔江段开通后 重庆至长沙最快旅时压缩1小时18分至3小时53分 成都至长沙压缩50分至5小时45分 [1] - 日照站改建后增开至郑州 武汉 西安等中西部城市动车组列车10列 [1] 高铁网络优化 - 重庆车站图定开行旅客列车396对 较二季度增加45.5对 [3] - 渝厦高铁重庆东至张家界 长沙新增旅客列车30对 [3] - 成都至昆明 磨憨间各增开动车组列车2列 串联热门旅游城市 [3] - 福建东南沿海新增"海滨旅游专线" 福州至厦门 平潭至福州实现平均15分钟一班公交化开行 [3] 货运能力提升 - 全国铁路货物列车增至23635列 较之前增加39列 [4] - 跨局长途货运班列增至424列 较现图增开21列 覆盖广东 湖北等8省市 [6] - 西部陆海新通道班列图定运行线达24条 新增湛江至云南等多式联运班列3列 [6] - 中老铁路中亚班列增加11列 [6] 暑期客运服务 - 全国19座车站试点同城行李搬运服务 35公里内可预约 [7] - 深圳北站"门到站"服务每件68元 "门到车"服务每件98元 [7] - 服务可通过12306App预约 开车前48小时至4小时可办理 [9] - 行李重量限制为儿童10千克 外交人员35千克 其他旅客20千克 [9] 云南暑期运输 - 国铁昆明局预计发送旅客2600万人次 同比增长8.3% [10] - 昆明至成都 重庆等方向客流集中 大理 丽江等车站发送量预计增长6% [12] - 增开省际临客8列 省内动车24列 普速临客9列 [12] - 中老铁路跨境游和越南入境游成新亮点 增开中老方向国际列车席位和中越方向临客 [12]