可控核聚变板块市场表现 - 板块在A股市场呈现盘初走高的活跃态势，个股表现分化但整体强势 [1] - 王子新材率先发力涨停，成为板块领涨标杆，带动板块情绪升温 [1] - 精达股份、斯瑞新材、西部超导、永鼎股份、中洲特材、安泰科技等核心标的同步跟涨 [1] - 板块早盘成交量快速放大，量能的有效释放为股价拉升提供了支撑 [1] 行业技术突破 - 2026年1月2日，中国科学院合肥物质科学研究院宣布“人造太阳”（EAST）实验证实托卡马克密度自由区的存在 [1] - 该突破找到了突破密度极限的方法，为磁约束核聚变装置高密度运行提供了重要的物理依据 [1] 国家政策支持 - 2026年1月1日《中华人民共和国原子能法》正式施行后，国家已明确将可控核聚变纳入“十五五”重点新增长点 [2] - 政策划定了超导磁体、真空室、偏滤器与第一壁、配套设备四大核心产业链环节，引导资源向关键领域集中 [2] - 一批龙头企业已率先布局相关环节，推动行业从科研阶段向工程化落地迈进 [2] 超导材料行业受益 - 超导磁体是可控核聚变装置的“心脏”，成本占比极高 [2] - 低温超导磁体占国际ITER装置总成本的28% [2] - 高温超导磁体在新一代装置中占比达46% [2] - 随着聚变装置从低温超导向高温超导迭代，以及实验堆、示范堆建设的推进，超导材料需求将持续放量 [2] 耐极端环境材料行业受益 - 偏滤器与第一壁是直接面对上亿度等离子体的“防护盾”，需承受相当于航天器再入热流100倍的高温 [3] - 核心依赖钨基复合材料等耐极端环境材料，该类材料技术壁垒极高 [3] - 国内企业已实现技术突破，性能达到国际先进水平 [3] 核心设备制造行业受益 - 可控核聚变装置建设需要真空室、加热系统、冷却系统等一系列高精度核心设备 [3] - 真空室作为反应“容器”，需构建超高真空环境，制造精度达毫米级 [3] - 低温冷却系统需保障超导磁体在-269℃环境下运行，技术要求严苛 [3] - 真空室、冷却系统等配套设备价值占比约10%，且随着装置规模化建设，需求将显著增长 [3]

文章核心观点 - 汽车座舱舒适系统是提升驾乘体验的综合性技术解决方案，正朝着智能化、个性化和健康化方向发展 [2][4] - 市场需求显著增长，高端功能正从中高端车型向主流车型渗透，新能源车的普及是重要驱动力 [5][8] - 行业技术发展趋势明确，包括全功能多模式集成、产品智能化以及平台化模块化生产 [9][10][11] - 全球市场规模增长稳健，预计从2024年的51.84亿美元增长至2031年的105.59亿美元，年复合增长率为10.06% [15] 行业现状分析 - 市场需求增长显著，汽车消费从“代步工具”向“智能移动空间”转变，用户对舒适性要求提升 [5] - 技术集成与智能化趋势明显，舒适系统与车载传感器、智能座舱控制平台深度集成 [6] - 电动化与新能源车推动应用普及，新能源车企将舒适性作为重要卖点 [7][8] 行业发展趋势 - 全功能多模式舒适系统趋势：通过电路合成整合功能模块，简化座椅结构和安装工艺 [9] - 产品智能化趋势：通过智能控制系统自动侦测乘员信息，实现温度、腰托、按摩等模式的智能调整 [10] - 平台化、模块化生产趋势：归集相似部件形成模块和生产平台，提高通用性并降低成本 [11] 全球市场规模与竞争格局 - 2024年全球汽车座舱舒适系统市场销售额达到51.84亿美元，预计2031年将达到105.59亿美元，年复合增长率为10.06% [15] - 全球前五家厂商占有59.81%的市场份额，核心厂商包括Gentherm、Lear、Forvia等 [15][17][22] - 国际大型企业在高端市场占主导，中国本土企业凭借成本与供应链优势快速崛起 [15] 产品与应用细分 - 按产品类型细分，主要包括加热系统、通风系统、腰托系统和按摩系统 [23] - 按应用细分，主要应用于乘用车和商用车 [23] - 重点关注地区包括北美、欧洲、中国和日本 [23]