抢险工程进展 - 10月21日上午，抢险工作正式转入测试抽排水阶段，高扬程抽水机开始作业，积水通过40多米长管道排出[1] - 10月19日上午9时，中国安能第一工程局的动力舟桥开始在现场组装，该装备由巨型金属浮箱拼合成长40米、宽10米的水上作业平台[1] - 10月19日下午1时，动力舟桥承载第一辆挖掘机和首批物料驶向关键垭口，攻坚作业开启[2] - 经过彻夜施工，抢险队伍于10月20日下午2时成功实现关键垭口的合龙，筑起的围堰切断了上游来水的“洪水通道”[2] - 垭口合龙后，现场于10月21日上午11时开始测试抽排水作业，数根白色抽水管道已铺设到位并喷涌出水流[2] 灾情与工程目标 - 德保县那甲镇多睦村多目屯深陷内涝，因灾紧急转移了62户共117名群众，抢险的核心目标是为群众早日打通回家之路[1] - 多目屯区域积水最深已达12米，民房进水最深达2米，排涝工作迫在眉睫[2] - 上游多旁洼地与多气洼地之间的垭口宽约5米，深约7米，是下游内涝的“命门”，陆路无法通达[1] - 持续的极端降雨使地下岩溶通道饱和，地下水不断上涌，导致上游两个洼地如同“水袋”，通过地下河网络持续向下游的多目屯施压[1] 工程技术方案 - 抢险的核心任务是在关键垭口修筑围堰，以截断部分水流，将水蓄于库容更大的多旁洼地，从而为下游多目屯的积水抽排创造时间和空间窗口[2] - 动力舟桥用于将沉重的挖掘机和筑堰物料跨越水域运抵陆路无法通达的垭口位置[1] - 施工采用就地取材的方式，挖掘机在垭口两侧将石块与土料推入水道中心，通过填石、推土、压实等步骤构筑围堰[2] - 随着垭口合龙与抽排水测试同步推进，多目屯内涝治理已进入关键阶段，现场将根据测试结果与水位变化持续推进排涝作业[3]

应急救援科技应用 - 在南宁抗洪抢险中，动力舟桥、水陆两栖挖掘机、AI系统、无人机等前沿科技投入实战，展现硬核救援力量 [2] - 实战应用包括动力舟桥精准转运砂石破解陆地作业面受限难题，大流量消防排涝车与排水机器人组成排涝组合拳昼夜不停作业 [3] - 演练中一体式防汛沙袋装袋机实现全流程自动打包，每小时可处理600袋，民兵佩戴人体外骨骼搬运沙包减轻体力消耗，巡堤无人机将险情识别时间从小时级压缩至分钟级 [3] - 广西应急救援实现从人力驱动向科技智防的跨越 [4] 人工智能与智能系统 - 消防人工智能科技展展出18个AI系统、20余项创新应用，119接警系统触发后无人机5分钟内可飞抵3.8公里外现场，使救援响应速度提升20% [6] - 智港盾+智能消防（港口）系统依托视觉识别与物联网技术对港口危化品全流程监控，多语言AI数字人打破沟通壁垒，电气隐患智能巡检机器人扎根基层防控 [6] - 在跨国演练中，四足机器人通过热成像、声波探测精准验证生命信号，并将实时数据传回指挥终端 [7] - 人工智能在灾害预警、智能救援等领域的创新应用为提升区域协同能力带来新机遇 [8] 区域合作与国际演练 - 2025年中国（广西）—东盟应急管理合作与发展大会有600多位中外人士齐聚，探讨跨境风险监测、AI灾情研判等议题，达成用人工智能破解跨境灾害治理难题的共识 [5] - 消防人工智能科技展成为东盟国家寻找灾害治理解决方案的对接台，让智能技术从单点突破走向区域共享 [6] - 2025一带一路应急救援演练有中国广西救援队与白俄罗斯、印度尼西亚等12国救援力量集结，进行跨国协作实战考验 [7] - 演练遵循国际搜索与救援指南，各国队伍在联合指挥、多语言沟通中磨合流程、校准标准，并通过国际技术研讨会交流地震搜救战术等技术议题 [7] 机构建设与未来规划 - 筹建的中国广西救援队是我国首支以省份命名的联合国国际救援队，也是首支深度融合人工智能技术的重型救援队，旨在深化与东盟国家的联合演练 [8] - 中国（广西）—东盟消防产品检验检测联合实验室已启动建设，正推进核心设备调试与技术标准对接，未来将为双方消防产品互认提供技术支撑 [9] - 中老铁路沿线智能防灾示范带启动规划，将AI预警、远程监测等技术应用于铁路沿线灾害防控 [9] - 广西将依托技术优势，携手构建北上广研发+广西集成+东盟应用的跨境消防产业生态，建设面向东盟的消防人工智能辐射中心 [9]

核心事件 - 10月10日，中国安能集团在广西南宁北大桥二坑泵站附近河堤的抢险现场投入了新型救援装备参与救援 [1] 救援装备与技术应用 - 投入的动力舟桥可利用模块化拼接，用于运载救援物资和人员，其载重能力达60吨 [1] - 投入的新型水陆两栖挖掘机可在水上实现灵活作业 [1] - 这是两款“救援利器”首次在南宁投入抢险行动 [1]

文章核心观点 - 南宁市北大桥堤坝在郁江2025年第2号洪水洪峰过境期间发生险情 多部门联合投入大量人力、物资和先进装备进行高效抢险 通过“科技+人力”的方式成功封堵渗水通道、排除风险隐患 确保了主城区堤防安全和人民群众生命财产安全 [2][3][4][5] 抢险救援力量与投入 - 中国安能集团投入大型装备参与抢险 包括首次在广西投入的动力舟桥 该舟桥长50米、宽8米 载重60吨 用于输送重型装备和物资 并配合冲锋舟、水陆两栖挖掘机联合救援 [2] - 中国安能集团共投入51名指战员、31台车辆装备进行现场救援处置 已完成2500余方砂石骨料的抛填任务 [2] - 南宁市应急管理局组织了1500人到现场排除险情 安排650多辆车辆、装备以及舟桥、舟船参与应急处置 准备了3000多吨的物资保障现场作业 [3] - 南宁市消防救援支队出动消防员1000余人次、消防车辆200余辆次 重点确保邕江沿岸安全 [3] - 公安部门出动了3000多名警力维持社会面秩序稳定 [4] - 社区工作人员与志愿者对辖区4.4公里的大堤路段进行昼夜看守和巡查 并提前通知社区居民约800人做好防汛准备 [4] 抢险过程与科技应用 - 抢险过程中运用动力舟桥精准投放沙袋与棉被填充的铁笼 配合两栖挖掘机等装备 使险情处置更加精准 [2] - 通过上下游水利枢纽联合调度 郁江南宁段水位逐渐下降 [5] - 抢险期间持续进行内外江流量流速监测及周边隐患排查整治 [5] 抢险成果与现状 - 经过三天紧张有序抢险 南宁市江北大道北大堤整体稳定 风险隐患基本排除 [3] - 截至10月9日22时许 已完成渗水通道封堵 显著提升堤坝整体稳定性 在洪峰过境期间确保了南宁市主城区堤防安全 [5] - 目前该堤段工况稳定 风险可控 [5]

事件概述 - 广西南宁市郁江南宁段北大桥右侧堤外停车场二坑泵站于10月8日19时50分出现陷坑险情[1][2] - 经过抢险救援，截至10月10日晚，该堤段工况已稳定，风险可控[1][2] - 郁江2025年第2号洪水洪峰已过境，确保了南宁市主城区堤防安全[2] 抢险资源与力量投入 - 抢险现场指挥部集结了抢险力量1500余人、车辆650台、物料2000余吨[2] - 救援中调配了动力舟桥组成重装转运编队，以解决陆路运输受限难题[4] - 新型水陆两栖长臂挖掘机投入战备执勤，可在水面进行挖掘操作以清淤排障[4][7] - 救援队伍采取大规模抛填沙袋与混凝土浇筑加固相结合的处置措施[6] 抢险措施与工程进展 - 抢险采取动态波次物料运输、多部门联合接力搬运以及沙袋构筑三角防渗体、石笼加固涵洞进出口等措施[2] - 抢险队伍于10月9日22时许完成渗水通道封堵，显著提升堤坝整体稳定性[2] - 截至10月10日下午，已完成2500余立方米的砂石骨料的抛填任务[6] - 核心问题已基本解决，后续待水退后将由专业人员进行大堤安全巡检[6] 水文调度与水位预测 - 通过上下游水利枢纽联合调度，郁江南宁段水位逐渐下降[1][2] - 南宁水文中心预测，郁江南宁水文站水位将于10月11日17时前后回落至74.9米的紧急水位[6] - 水位预计于10月12日20时前后回落至73.0米的警戒水位[6]

事故概述 - 贵州毕节市黔西市新仁乡化屋村百里画廊景区发生游船倾覆事故，造成3人死亡、60人送医救治，另有14人正在搜救中 [1] - 事故发生时当地经历短时强降水和大风天气，恶劣天气导致水流湍急、浑浊，增加救援难度 [1] - 贵州省调集专业力量投入救援，包括8个支队248人（含83名潜水员）、16台水下机器人、24艘舟艇 [1] 救援与医疗响应 - 现场搭建临时救援场所，医护人员对伤员进行紧急救治后转送黔西市人民医院 [2] - 潜水员在应急照明辅助下持续进行搜救 [2] 行业安全措施 - 广西海事局实施重点领域提级管控，加强涉客船舶、夜游船的安全监督和现场监管 [3] - 吉林梅河口市鹭航旅游管理有限公司定期检修游船，检查船体结构、动力系统、救生设备，并设置安全警示标识 [3] - 中国安能三局武汉救援基地开展实战演练，投入动力舟桥、无人侦测船、水下机器人等装备提升应急救援能力 [4] 政府与部门行动 - 国务院安委办、应急管理部部署排查桥梁、隧道、边坡公路及缆车、索道等设施风险隐患 [5] - 公安部加强应急值守和公共安全隐患排查，强化旅游景区安全管理 [5] - 交通运输部要求排查公路水运工程、水上交通等重点领域风险，加强涉客涉危船舶监管 [5] - 文化和旅游部联合中国气象局发布旅游气象提示，建议游客谨慎参与高风险项目 [5]