北京市交通综合治理行动计划（2026年）核心举措 - 行动计划旨在缓解核心区景区周边旅游大巴停放难、游客上下车不便等问题 [1] - 计划推进核心区公交车站错时共享 在非通勤高峰时段向旅游客车开放 [1] - 天坛南门公交保养场将试点开放旅游大巴共享停车 [1] 京津冀交通一体化与轨道交通建设 - 北京将推进雄安R1线建设和贯通改造 具备与大兴机场线贯通运营调试条件 [2] - 雄安R1线（京雄快线）预计2026年上半年具备开通初期运营条件 [2] - 该线路是打造京雄一小时都市经济圈的关键 将实现“一小时”直达北京金融街和丽泽商务区 [2] - 大兴机场线正在进行北延工程建设 将延长至丽泽商务区站 [2] 中心城区停车设施供给与治理 - 北京将加大中心城区停车设施供给力度 新增和共享3.5万个车位 [3] - 具体包括挖潜新增停车位2万个 利用全市人防工程新增停车位0.5万个 新增有偿错时共享停车位1万个 [3] - 将推动闲置低效楼宇、低效产业园区改造为停车楼 [3] - 探索居住区周边夜间限时停车 通过施划标线、设立指示标牌等方式增加停车资源 [3] - 东城、丰台等多个地区已试点设置夜间限时停车区 允许停车时段为19时到次日7时 [3] 其他交通管理优化措施 - 将推广实施“交替通行”交通管理措施 完成不少于20处“交替通行”点位优化改造 [4] - 将巩固桥下空间整治提升成效 加强已完成整治提升的桥下空间管理维护 [4] - 将提升积水潭桥等11座桥下空间 [4]

京津冀交通一体化与轨道交通网络建设 - 2026年北京市交通综合治理行动计划的核心是推进京津冀交通一体化 [1][2] - 计划开通轨道交通22号线（红庙－平谷） [1][2] - 将协同推进雄安R1线（京雄快线）建设和贯通改造，使其具备与大兴机场线贯通运营调试的条件 [1][2] 雄安R1线（京雄快线）项目详情 - 雄安R1线全称为“雄安新区至北京大兴国际机场快线”，是连接北京市、河北省廊坊市和雄安新区的市域快速轨道交通线路 [1] - 该线路由北京市轨道交通运营管理有限公司管理运营，预计2026年上半年具备开通初期运营条件 [1] - 该线路是打造京雄一小时都市经济圈的关键，将实现雄安新区与北京金融街、丽泽商务区“一小时”直达 [1] 大兴机场线延伸与枢纽功能 - 大兴机场线正在进行北延工程建设，将延长至丽泽商务区站 [1] - 未来从丽泽金融商务区到达北京大兴国际机场只需25分钟 [2] - 大兴机场线北延将与丽泽城市航站楼枢纽同步具备投用条件 [1] - 大兴机场线将实现与地铁14号线、16号线、规划丽金线等多节点联系，并通过一次换乘连接北京西站、南站、丰台站等铁路枢纽及金融街、中关村等重点功能区 [2] 其他跨区域交通便利化措施 - 将出台新一轮京津出行便利化措施，并印发《2026年京津交通出行便利化工作方案》 [2] - 推动北京通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖 [2] - 将引入固安至大兴机场、大厂至轨道交通6号线潞阳站、天津武清至北京通州三条进京公交线路 [2] - 将落实《进京综合检查站形象标准设计导则》，围绕外观形象统一、标志标识规范、功能布局优化三项核心任务开展整治与建设，并开展应寺、永乐等第二批进京检查站优化提升 [2]