40万平米主体功能区 14.35万平米停车楼 在深圳城市经济社会活力的带动下，深圳机场近年来航空主业快速发展。2024年，机场年客流量首次突 破6000万人次大关。今年以来，机场延续良好发展态势，1月—7月旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐 量约116万吨，创开航以来同期新高。 为更好地服务深圳及粤港澳大湾区经济社会高质量发展，深圳机场按照市委、市政府和民航局的部署， 在民航中南局、市发改委、市交通运输局、市国资委、前海管理局、宝安区等单位的大力支持下，加快 推进以T2航站区、北货运区及综合配套工程为重点的新一期扩建工程建设。 记者从现场获悉，此次开工的T2航站区项目为省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之 间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。项目设计年旅客吞吐量3100万人 次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、 3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。 此次开工的T2航站区项目建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。 在深圳即将迎来经济特区成立45周 ...

项目概况 - 深圳机场T2航站区及北货运区综合配套工程于8月23日正式开工 [1] - 项目建成后将推动机场实现规模体量、保障能力、运行效率和发展空间多重跃升 [1] - 项目定位为省、市重大项目 位于机场北侧一跑道和二跑道之间 [1] 设施规模 - T2航站楼设计年旅客吞吐量达3100万人次 [1] - 将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区 [1] - 配套53个站坪机位 同步建设3万平方米轨道换乘中心和3万平方米地面交通中心 [1] - 新建14.35万平方米停车楼 涵盖涉铁改造和空侧捷运等关键工程 [1] 战略意义 - 项目与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区 [1] - 有力支撑深圳建设区位门户复合型国际航空枢纽 [1] - 为深圳打造更具全球影响力的经济中心城市注入新动能 [1]

深圳机场扩建项目概况 - 深圳机场T2航站区及北货运区项目于8月23日正式开工 推动机场规模体量 保障能力 运行效率和发展空间多重跃升 [1] - 项目建成后将支撑深圳建设复合型国际航空枢纽 为经济中心城市和现代化国际大都市建设注入新动能 [1][15] 客运业务发展现状 - 2024年机场年客流量首次突破6000万人次大关 [4] - 2024年1月-7月旅客吞吐量约3800万人次 货邮吞吐量约116万吨 创开航以来同期新高 [4] T2航站区建设规划 - 项目位于机场北侧一跑道和二跑道之间 设计年旅客吞吐量3100万人次 [4] - 将建设40万平方米T2航站楼主体功能区 53个站坪机位 [4] - 配套建设3万平方米轨道换乘中心 3万平方米地面交通中心 14.35万平方米停车楼 [4] - 与穗莞深城际 地铁11号线 地铁20号线 深大城际等轨道交通衔接 [5] - 通过捷运系统连接T3航站楼和卫星厅 实现空铁联运和航站楼间快速中转 [5] 货运业务发展现状 - 全货机航点数量达63个 其中国际及地区航点43个 覆盖全球五大洲 [12] - 北货运区项目总用地80.4万平方米 建筑面积57.06万平方米 [12] - 配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米 [12] - 项目投用后新增航空货邮保障能力超180万吨/年 [12] 项目战略意义 - 北货运区项目是粤港澳大湾区建设"十四五"实施方案和国家"十四五"规划重大工程重点任务 [12] - 项目将为大湾区高端制造 跨境电商 生鲜冷链等产业提供强大物流支撑 [12] - 与三跑道等现有设施协同 支撑国际航空枢纽建设 [15] - 带动空港北片区产业集聚和配套设施升级 注入临空产业发展新活力 [15]

项目规模与投资 - T2航站区项目位于机场北侧一跑道和二跑道之间 与T3航站区及卫星厅共同组成中央航站区 [1] - 项目设计年旅客吞吐量达3100万人次 建设40万平方米T2航站楼主体功能区 [1] - 配套建设53个站坪机位 同步建设3万平方米轨道换乘中心及3万平方米地面交通中心 [1] 基础设施配套 - 新建14.35万平方米停车楼 提升地面交通接驳能力 [1] - 北货运区及综合配套工程同步开工 增强货运保障能力 [1] - 项目建成后将推动机场规模体量 保障能力 运行效率及发展空间实现多重跃升 [1]

深圳机场扩建项目开工 - T2航站区及北货运区工程于8月23日正式开工 推动深圳机场规模体量 保障能力 运行效率 发展空间多重跃升 支撑复合型国际航空枢纽建设 [1] - 项目位于机场北侧 一跑道和二跑道之间 建成后与T3航站区 卫星厅共同组成中央航站区 [4] - 两个项目均位于空港北片区 启用后将拓展机场发展空间 带动机场北片区产业集聚和配套设施升级 为临空产业发展注入新活力 [9] T2航站区设计规划 - T2航站区设计年旅客吞吐量3100万人次 建设40万平方米航站楼主体功能区 53个站坪机位 [3][4] - 同步配套3万平方米轨道换乘中心 3万平方米地面交通中心 14.35万平方米停车楼 涵盖涉铁改造 空侧捷运等关键工程 [4] - 与穗莞深城际 地铁11号线 地铁20号线 深大城际衔接 通过捷运系统通达T3航站楼 卫星厅 实现空铁联运 陆空衔接及航站楼间快速中转 [5] 航空主业发展现状 - 深圳机场2024年客流量首次突破6000万人次 2024年1-7月旅客吞吐量约3800万人次 货邮吞吐量约116万吨 创开航以来同期新高 [4] - 全货机航点数量达63个 其中国际及地区航点43个 遍及全球五大洲 [8] 北货运区建设规划 - 北货运区为国家重大工程 总用地80.4万平方米 建筑面积57.06万平方米 配套站坪及生产辅助区用地57.3万平方米 [8] - 建成投用后新增航空货邮保障能力超180万吨/年 为大湾区高端制造 跨境电商 生鲜冷链等产业提供物流支撑 [8] - 项目紧邻机场三跑道 东侧靠领航高架路 地铁20号线及地铁11号线车辆段 [8] 项目战略意义 - 项目纳入《粤港澳大湾区建设"十四五"实施方案》和国家"十四五"规划重大工程 支撑深圳建设具有全球重要影响力的物流中心 [8] - 与现有T3航站楼 卫星厅 一跑道 二跑道及即将投用的三跑道协同 强化国际航空枢纽功能 [9] - 对深圳民航高质量发展 扩大高水平对外开放 打造更具全球影响力的经济中心城市具有重要意义 [9]