公司运营表现 - 2024年1月，石家庄机场保障旅客吞吐量103.9万人次，运输航班7260架次，同比分别增长6.7%和3.7% [1] - 当月平均客座率达到88.5%，持续位居全国千万级机场前列 [5] - 当月累计增班超过220架次，日均执行航班达到234架次 [3] 市场需求与驱动因素 - 1月份旅客出行热情提前点燃，出行态势高涨，受多种文旅消费政策、提前返乡、错峰出游等因素带动 [3] - 公司聚焦旅客出行需求，为春运期间的返乡流、探亲流、学生流等客流出行奠定了运力基础 [3] 运力网络与航线拓展 - 公司主动对接各航空公司扩充航班运力，先后新增、加密了石家庄至大连、琼海、深圳、桂林、广元、海口等多条热门旅游城市航线 [3] - 自1月下旬开始，逐步加密了昆明、桂林、宁波、福州、哈尔滨、库尔勒等航线航班，以适配提前到来的出行高峰 [3] 市场营销与产品策略 - 针对高校师生返乡核心需求，公司联合多家航空公司深入高校开展专项推广，推出包括机票优惠套餐、专属特价机票、行李托运优惠及升舱、选座专属服务等定制化产品 [5] - 此举有效激活了校园客源市场，切实降低了学生旅客出行成本 [5] - 公司同步推出石家庄、张家口两地研学游产品，精准对接文旅市场需求，多维度拉动客流增长 [5] 战略协同与未来发展 - 公司依托春运热度提前攀升的良好态势，赋能石家庄市“最具幸福感”城市建设向更深层次迈进 [6] - 下一步，公司将持续深化与航空公司的协同联动，不断完善航线网络、优化产品服务体系，以增强旅客出行幸福感与获得感 [6]

航空辅营收入发展趋势 - 航空业辅营收入占比从2010年约5%攀升至2024年15%左右 [2] - 辅营业务利润率高于基础票价且价格敏感度较低 [2] - 常旅客计划成为航司价值支柱 尤其美国航司通过联名信用卡获得可观收益 [2] 航空零售转型核心挑战 - 全球旅游业2024年总预订量达2019年115% [3] - 航司面临部门壁垒和技术系统陈旧等结构性掣肘 [3] - 超过450亿美元潜在客户价值有待释放 [8] 旅客偏好与支付意愿分析 - 33%旅客将价格列为订票首要考量 但流程便捷(20%)和品牌信任(20%)同样重要 [5] - 旅客支付意愿权重: 价格34% 行李额度16% 选座权10% 退改灵活性9% [6] - 日本旅客价格重视度42% 中国旅客仅28% 年轻客群更看重Wi-Fi和退改灵活性 [7][8] 个性化服务实践洞察 - 70%旅客重视实时行程提醒 65%重视行前定制服务 [11] - 仅不到25%旅客经常使用AI工具规划行程 [14] - 年长旅客(65-74岁)对实时行程提醒需求达37% [11] 旅行套餐市场需求 - 46%旅客对机票打包套餐持积极态度 仅22%倾向逐项预订 [15] - 酒店是最受欢迎打包选项(60%) 其次为旅行保险(50%)和观光活动(43%) [15] - 18-24岁旅客70%经常选择套餐 75岁以上群体仅19% [16] 零售技术升级策略 - 先进零售技术可带来10%-20%收入跃升 [17] - 头部航司数据资源配置是落后者的3.5倍 [17] - 83%消费者认为产品图像对网购决策非常重要 [18] 渠道分布格局演变 - 直销渠道销售额占比从2016年34%升至2024年49% [20] - 但直销渠道预订量仅占33% 高端旅客更偏好直销 [20] - 非传统平台在全球航班预订中占比达7% [25] 旅客核心痛点识别 - 39%旅客难以找到最优价格 36%不满隐藏费用 [27] - 46%旅客最不满航班准点率 36%关注座椅舒适度 [31] - 年轻旅客25%认为订票流程冗长 年长旅客仅15% [31] 旅客决策行为特征 - 77%旅客会浏览多个订票渠道 [33] - 旅客预订前平均浏览141个旅行相关页面 [33] - 超过25%旅客会在订票前花费三小时以上进行研究 [33] 营销渠道影响力分析 - 18-34岁旅客中45%将社交平台作为旅行灵感首要来源 [35] - 但各年龄层整体更依赖搜索引擎(41%)和在线旅游平台(41%) [39] - 65岁以上旅客51%从航司官网获取旅行灵感 [39]