合作概况与战略意义 - 吉利与雷诺集团于11月19日举行雷诺吉利巴西公司战略合作启动仪式，此前于11月3日签署最终协议 [1] - 吉利通过收购雷诺巴西公司26.4%的股份，共享其工厂产能和市场网络，加速在拉美市场拓展 [1] - 此次合作是继吉利雷诺韩国整车合资项目和浩思动力总成公司成立后的又一重要里程碑 [2] - 合作被视为双方全球化协同发展的战略升级，是“开放、透明、长期主义”的出海典范 [1][8] 投资与产能规划 - 雷诺吉利巴西公司将投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元），推动新能源技术平台及车型在巴西落地 [1] - 合资公司将基于吉利GEA新能源架构本地化生产两款全新车型，并于2026年下半年正式投放巴西市场 [3] - 基于新平台开发的一款雷诺全新车型计划于2027年投产 [3] - 合资公司将逐步把本地化率提升至45%，带动供应链扩容和产业生态建设 [6] 市场背景与机遇 - 巴西是拉美地区最大、最具潜力的汽车市场之一，2024年总销量达到约248.6万辆，同比增长14% [2] - 吉利旗下极氪001与极氪X两款高端纯电车型上市仅半年，便跻身巴西高端纯电市场前三 [2] - 巴西政府自2024年起逐步恢复电动车进口税，预计至2026年将恢复至35%，本地化制造有助于降低关税风险 [2][3] - 公司将巴西定位为拉美战略核心，旨在构建“吉利智造、拉美共享”新格局，形成“南美增长极” [4] 资源协同与竞争优势 - 合作使吉利共享雷诺巴西公司的工业及商业资源，雷诺巴西公司拥有完善的生产体系与263个经销网点 [3][4] - 其埃尔顿·塞纳工业园区建于1998年，拥有两座整车与轻型商用车生产厂，约5000名员工，2024年生产18.8万辆燃油车型 [3][4] - 吉利过去11年累计研发投入超2500亿元，GEA新能源架构是此次合作的核心技术平台 [3] - 合作有助于双方分摊成本、强化供应链韧性，通过协同战略形成规模效应 [2][3] 本地化影响与未来发展 - 新车型投产将为巴西创造更多制造、工程、服务与运营岗位，促进本地人才培养和技能提升 [6] - 合作将推动巴西本地化生产与供应链协同，打造“中欧企业共创巴西新能源产业生态”的新范式 [5] - 双方旨在共同建设“在巴西、为巴西、服务拉美”的新能源制造中心，使巴西成为南美市场的重要基地 [6] - 吉利的全球化进程注重赋能本地化，致力于打造可持续、长期、互利的产业合作模式 [5][9]

合作概况与投资规模 - 吉利与雷诺集团在巴西埃尔顿·塞纳工业园区举行战略合作启动仪式 [2] - 双方合资的雷诺吉利巴西公司将投资38亿雷亚尔（约合人民币51亿元）以推动新能源技术平台及车型在巴西落地 [4] - 吉利通过收购雷诺巴西公司26.4%的股份共享其工厂产能和市场网络 [5] 巴西市场潜力与战略意义 - 巴西是拉美地区最大汽车市场之一 2024年总销量约248.6万辆 同比增长14% [7] - 吉利旗下极氪001与极氪X两款高端纯电车型上市半年即跻身巴西高端纯电市场前三 [7] - 合作有助于分摊成本、强化供应链韧性并通过本地制造规避进口税风险（预计2026年恢复至35%） [7] - 公司将巴西定位为拉美战略核心 旨在形成“南美增长极” [10] 产品与技术规划 - 合资公司将于2026年下半年在巴西本地化生产基于吉利GEA新能源架构的两款全新车型 [8] - 基于GEA平台开发的一款雷诺全新车型计划于2027年投产 [8] - 吉利过去11年累计研发投入超2500亿元 在架构、电驱等领域具备领先能力 [8] 运营基础与本地化协同 - 雷诺巴西公司拥有埃尔顿·塞纳工业园区 包含两座工厂 约5000名员工（其中3200名在制造部门）及263个经销网点 [10] - 该园区2024年生产18.8万辆燃油车 在巴西销量达14万辆（市场份额5.6%） [10] - 合作将逐步把本地化率提升至45% 带动供应链扩容和产业生态建设 [13] - 新车型投产将为巴西创造更多制造、工程等服务岗位 促进本地人才培养 [13] 全球化战略定位 - 此次巴西合作是继吉利雷诺韩国整车合资项目和浩思动力总成公司成立后的又一重要里程碑 [5][12] - 吉利的全球化路径注重“守正创新、高质量发展、全球资源协同” [5] - 公司致力于打造“中欧企业共创巴西新能源产业生态”的新范式 强调合规、互补、可持续的合作方式 [12][13][14]