汽车产业产值表现 - 上海前7个月汽车制造业产值达3911.2亿元 同比增长10.6% 接近历史同期最高3977亿元水平 [1][2] - 汽车工业产值占上海整体工业产值18% 为制造业中体量最大板块 [2] - 汽车零部件及配件制造业前7个月产值1989.9亿元 同比增长9.5% [3] 整车企业产销情况 - 上汽集团7月整车销售33.8万辆 同比增长34.2% 实现单月销量同比七连涨 [2] - 上汽前7个月累计销量突破239万辆 同比涨幅达15% [2] - 特斯拉Model Y L新车型将于9月开启交付 预计提升上海超级工厂产能 [8] 汽车消费市场表现 - 上海7月汽车类零售总额158.50亿元 同比增长5.0% 实现年内首次正增长 [1][4] - 7月新能源小客车上牌量同比增长6.47% 1-7月同比增长7.62% [4] - 智己汽车单门店7月销量达70多辆 较平时增长近三分之一 [5][6] 新产品与技术升级 - 上汽集团8月集中发布多款新车 包括名爵MG4纯电车型/奥迪E5 Sportback/尚界H5 [7] - 尚界H5开启预售1小时内订单突破2.5万台 18小时后超5万台 [7] - 华为鸿蒙智行秋季发布会推出6款新车 小鹏P7发布全新版本 [7] 产能布局与投资项目 - 尚界整车生产基地首期投入60亿元 改造后上汽临港基地年产量将提升至28万辆 [8] - 项目预计每年带动临港新片区汽车产业链产值增加500亿元 [8] - 雷克萨斯新能源项目规划年产能10万台纯电动整车 计划2027年中下线 [8] 产业转型方向 - 新能源汽车和智能化高附加值产品成为重要增长引擎 [2] - 上汽计划2027年实现自主品牌与智能电动产品销量均突破60% [2] - 追觅汽车新工厂规划落户上海临港 新车计划2027年亮相 [8]

汽车产业产值表现 - 上海汽车制造业前7个月产值达3911.2亿元 同比增长10.6% 接近历史同期最高水平3977亿元 [1][2] - 汽车工业产值占上海整体工业产值18% 为规模最大的制造业类别 [2] - 汽车零部件及配件制造业前7个月产值1989.9亿元 同比增长9.5% [3] 整车企业产销情况 - 上汽集团7月整车销售33.8万辆 同比增长34.2% 实现单月销量同比七连涨 [2] - 上汽前7个月累计销量突破239万辆 同比涨幅达15% [2] - 特斯拉Model Y L将于9月开启交付 为上海超级工厂旗舰车型 [8] 汽车消费市场表现 - 上海7月汽车类零售总额158.50亿元 同比增长5.0% 为年内首次正增长 [1][4] - 7月新能源小客车上牌量同比增长6.47% 1至7月同比增长7.62% [4] - 智己汽车单门店7月销量达70余辆 较平日增长近三分之一 [6] 企业战略与产能布局 - 上汽集团计划2027年实现全球整车销量领先 国内市场占比超70% 自主品牌与智能电动产品销量均突破60% [2] - 尚界整车生产基地落地上海临港 首期投入60亿元 改造后年产量将提升至28万辆 预计带动产业链年产值增加500亿元 [8] - 雷克萨斯新能源项目规划年产能10万台纯电动整车 预计2027年中下线 [8] 产品与技术升级 - 多家车企8月集中发布新车型：上汽推出MG4纯电车型/奥迪E5 Sportback/尚界H5 华为鸿蒙智行发布6款新车 小鹏推出新版本P7 [7] - 尚界H5开启预售1小时订单突破2.5万台 18小时后订单超5万台 [7] - 智己新一代LS6将于9月上市交付 11月计划推出新款LS9 [7] 政策与市场环境 - 新能源车牌政策与以旧换新补贴政策扩围直接助推新能源汽车销量提升 [4] - 经销商暑期集中清库存 叠加厂家政策与市场活动推动消费上行 [4] - 上海7月社会消费品零售总额同比增速7.8% 超全国增速一倍 [4]

尚界H5预售表现及销量目标 - 尚界H5开启预售，预售价16.98万元起，预售1小时内收到超2.5万张小订 [1] - 上汽与华为为尚界H5制定月销2万辆目标，并向供应链释放年销40万辆备料计划 [1] - 尚界品牌明年将推出两款新车，一款轿车和一款SUV，其中SUV将于上半年推出 [1] 产能与渠道准备 - 上汽为尚界建设临港专属工厂，并利用上汽通用金桥工厂部分产线 [1] - 尚界采用双网服务体系，通过鸿蒙智行用户中心和专属用户中心销售 [1] - 尚界已收到超1500家经销商报名，包括保时捷、沃尔沃、路特斯等豪华品牌4S店转投加盟 [1] 资本市场反应与合作背景 - 尚界H5预售消息公布后，上汽集团股价上涨10%，报收19.8元/股，总市值达2292亿元 [2] - 上汽与华为采用智选车模式合作，面向20万元级市场，与智界、享界、尊界、问界形成互补 [2] - 上汽为尚界项目首期投入约60亿元，组建超5000人团队，并安排总经理级别高管负责 [2] 产品配置与市场定位 - 尚界H5定位中型新能源SUV，提供增程与纯电动力，全系标配鸿蒙座舱、HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统和宁德时代电池 [3] - 纯电版搭载64.6度或80度电池，增程版搭载32.6度电池，综合续航1360km，纯电续航235km [3] - 新车将于9月23日发布，国庆期间开启交付 [3] 华为爆款能力与市场挑战 - 华为通过问界M8（上市8分钟大定超8000辆）和尊界S800（67天大定过万，成交均价约90万元）验证高端市场爆款能力 [4] - 20万元以下市场用户更关注性价比，品牌和智能化非核心因素 [5] - 零跑凭借性价比成为新势力销冠，上半年交付22.17万辆，7月单月交付超5万辆 [6] 上汽其他品牌动态 - 智己LS6推出增程版本，预售价20.99万元，预售半小时小订突破1万辆 [9][10] - 名爵MG4对标比亚迪海豚，起售价低2.6万元，预售24小时获超1万张小订 [11] - 上汽上一款月销过万车型为2018年上市的燃油车荣威i5 [11]

新车公告概况 - 工信部第398批公告披露128款新车 其中BEV车型67款 PHEV/HEV车型61款 增混与纯电车型数量差距缩小 [2] - LFP/锰基锂电池车型达104款 三元电池车型仅24款 LFP电池技术路线保持主流地位 [2] 电池配套格局 - 宁德时代以配套50款新车位居榜首 其中LFP电池车型33款 三元电池车型17款 BEV车型32款 PHEV/HEV车型18款 [2] - 弗迪电池配套17款新车 包括16款比亚迪矩阵车型（海豹/海狮/海鸥/宋/夏/秦/方程豹/仰望）及1款外供车型 [2] - 中创新航配套11款新车位列第三 覆盖埃安i60/V系列 东风风神L8 北汽北京 极狐T1 小鹏X9 长安深蓝L06等车型 [3] 重点车型与技术突破 - 小鹏X9作为品牌首款混动车型（7座增程MPV）由中创新航配套 CLTC纯电续航450km 综合续航达1500km 计划第四季度内地上市 [4] - 上汽名爵MG4搭载清陶锰基半固态电池 电解液含量降至5% 预计售价10万级别 较欧洲售价折半 加速半固态电池商业化落地 [4] - 仰望U9实现LFP电池性能突破 定位电动超跑高端市场 [2] 其他电池企业动态 - 楚能新能配套东风风神 瑞浦兰钧配套东风日产N6插混车型 国轩高科配套奇瑞/森源予风/远程 亿纬锂能配套零跑/极狐/远程 [4] - 蜂巢能源配套长城/哈弗系列 正力新能配套昊铂/红旗 国轩高科另配套奇瑞/五菱等品牌 [4]

固态电池发展现状 - 固态电池量产时间从2025年多次推迟至2027年，行业当前处于半固态电池先行试水阶段[4] - 上汽名爵MG4搭载半固态电池的"安芯版"计划2023年9月公布售价并年内交付，可能成为首款落地车型[4] - 智己L6 Max光年版半固态电池交付已延期，新时间未定[6] - 蜂巢能源2026年底将为宝马MINI供应超2GWh/年半固态电池，其2.3GWh产线已就位[6] 技术路径分化 - 主流企业选择渐进路径：液态→半固态→准固态→全固态[6] - 少数企业跳过半固态直接研发全固态电池[6] - 上汽清陶第二代半固态电池液态电解质比例降至5%（第一代10%），正极材料创新平衡安全性与能量密度[8] 产业链合作模式 - 上汽与清陶深度绑定：2018年合作→2022年建实验室→2023年成立合资公司（上汽49%/清陶51%）[8] - 车企与电池企业协同推进材料创新，上汽清陶首代半固态电池实现1000公里续航[8] - 上汽总院与清陶联合开发使正极材料创新周期缩短5-10年[10] 全固态电池量产规划 - 行业普遍预计2027年为全固态电池量产节点[11] - 孚能科技计划2025年小批量交付60Ah硫化物全固态电池，2026-2027年建GWh产线[11] - 国轩高科0.2GWh中试线良率达90%，启动量产线设计[11] - 上汽清陶目标2026年量产400Wh/kg全固态电池，2027年Q1整车量产[11] - 亿纬锂能规划2026年推出350Wh/kg全固态电池1.0版[11] - 宁德时代保守布局，目标2027年小批量生产[12] 车企量产时间表 - 广汽埃安计划2026年在昊铂车型首发全固态电池[12] - 长安汽车2026年装车验证，2027年逐步量产[12] - 奇瑞2026年投入600Wh/kg固态电池定向运营[14] - 东风奕派2024年试产固态电池，已建小批量产线[14] 非汽车领域应用 - 蜂巢能源获央企eVTOL定点，2024年推360Wh/kg第二代半固态电池[16] - 孚能科技半固态电池获eVTOL/飞行汽车/人形机器人客户认可，快充15分钟循环超10000次[16] - 天能固态电池在两轮车领域实现突破：能量密度+20%、循环寿命+50%，已推出电摩专用款[18]

销量目标 - 内部销量目标超450万辆 按照上半年完成量来看大概率超 24年销量为4013万辆 [1] - 大众品牌目标110万辆 通用品牌目标55万辆 商用车和海外基地目标30万辆 [1] - 乘用车目标100万辆 出口目标60万辆 其中欧洲市场30万辆 [1] 出口情况 - 今年出口目标110万辆以上 24年出口量为1039万辆 [1] - 名爵品牌出口目标60万辆 五菱品牌24万辆 大通品牌10万辆左右 [1] - 海外基地出口目标10万辆 通用品牌出口6万辆 [1] - 欧洲市场今年零售目标30万辆 25年上半年海外批发49万辆 零售57万辆 [1] 新车规划 - 上汽奥迪8-9月开启A5L预售 9月份推出E5车型 基于智己平台改造 [1] - 荣威下半年推出M7 DH中高端轿车 名爵将推出MG4 智己品牌有两款新车 [1] - 合资品牌明年本土开发车型较多 大众将推出10款新车 包括2款奥迪车型 Q4和premium 对标奔驰S级 [1] 尚界项目 - 独立项目团队400多人 来自上汽 华为和社会招聘 [1] - 首款车型为20万级别SUV 提供增程和纯电版本 计划25年第四季度上市 明年推出两款全新研发车型 [1] - 渠道方面将使用鸿蒙智行渠道 并建立专网渠道 [1] - 项目节奏：7月完成工信部备案 随后发布官方图片 按鸿蒙智行节奏推进各项活动 [1] 其他行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能和成本 [5] - 比亚迪出海战略聚焦东南亚市场 [8] - 宁德时代储能市场增速高于动力电池市场 [8]