上市企业：比亚迪（002594）,上汽集团（600104）,长城汽车（601633）,长安汽车（000625）,广汽集团 （601238）,一汽解放（000800）,东风汽车（600006）,北汽蓝谷（600733） 数据来源：国家统计局，智研咨询整理 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 根据国家统计局数据显示：2025年4月中国基本型乘用车(轿车)产量为100万辆，同比增长5.9%；2025年 1-4月中国基本型乘用车(轿车)累计产量为381.9万辆，累计增长11.9%。 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国汽车行业市场运行状况及投资潜力研究报告》 2020-2025年1-4月中国基本型乘用车(轿车)产量统计图 ...

公司整体产销表现 - 2025年9月公司汽车合计产量为33,255辆，同比下降15.75% [3] - 2025年9月公司汽车合计销量为33,455辆，同比下降15.50% [3] - 2025年累计产量为281,040辆，同比下降10.53% [3] - 2025年累计销量为281,713辆，同比下降10.66% [3] 乘用车产销明细 - 运动型多用途乘用车(SUV)本月产量6,266辆，同比下降41.43%，销量5,605辆，同比下降45.78% [4] - 基本型乘用车(轿车)本月产量6,259辆，同比下降34.50%，销量6,921辆，同比下降7.01% [4] - 多功能乘用车(MPV)本月产量2,470辆，同比增长107.91%，销量2,091辆，同比增长44.01% [4] - 新能源乘用车本月产量3,679辆，同比增长10.75%，销量3,613辆，同比增长18.69% [4][5] 商用车产销明细 - 货车本月产量11,937辆，同比增长35.89%，销量11,908辆，同比增长21.56% [4][5] - 皮卡本月产量4,224辆，同比下降33.61%，销量4,918辆，同比下降37.72% [4][5] - 客车本月产量889辆，同比增长188.64%，销量909辆，同比增长211.30% [4][5] - 多功能商用车本月产量1,036辆，同比下降54.80%，销量935辆，同比下降55.54% [4][5] 累计数据表现 - 运动型多用途乘用车(SUV)本年累计销量57,960辆，同比下降11.28% [4] - 基本型乘用车(轿车)本年累计销量35,091辆，同比下降34.98% [4] - 新能源乘用车本年累计产量16,503辆，同比下降10.26%，累计销量16,043辆，同比下降25.64% [4][5]

行业产量数据 - 2025年7月中国基本型乘用车(轿车)产量达96.6万辆 同比增长8.4% [1] - 2025年1-7月中国基本型乘用车(轿车)累计产量683.7万辆 累计增长10% [1] 相关企业 - 涉及上市企业包括比亚迪(002594) 上汽集团(600104) 长城汽车(601633) 长安汽车(000625) 广汽集团(601238) 一汽解放(000800) 东风汽车(600006) 北汽蓝谷(600733) [1] 数据来源 - 数据源自国家统计局 由智研咨询整理 [1] - 相关报告参考智研咨询发布的《2025-2031年中国汽车行业市场深度评估及投资机会预测报》 [1]

产销数据 - 7月生产汽车24843辆 同比下降29 24% 1-7月累计生产220184辆 同比下降7 76% [2] - 7月销售汽车25197辆 同比下降21 73% 1-7月累计销售215811辆 同比下降9 46% [2] - SUV 7月产量4908辆 同比下降44 57% 销量6749辆 同比下降23 67% 1-7月累计销量46404辆 同比基本持平 [3] - MPV 7月销量1248辆 同比增长5 58% 成为乘用车唯一正增长品类 [3] - 轿车7月销量1838辆 同比下降65 77% 1-7月累计销量20582辆 同比下降46 22% [3] - 货车7月销量10040辆 同比增长15 43% 1-7月累计销量89513辆 同比基本持平 [3][4] - 皮卡7月销量3229辆 同比下降43 01% 1-7月累计销量36144辆 同比增长5 42% [3][4] - 客车7月销量668辆 同比增长48 44% 1-7月累计销量4410辆 同比增长39 38% [3][4] 新能源业务 - 新能源乘用车7月销量1925辆 同比下降29 23% 1-7月累计销量10222辆 同比下降34 06% [3][4] - 销量下滑主要受A00级纯电市场竞争加剧及补贴退坡影响 [4] - 计划第四季度推出与华为联合开发的全新纯电平台车型 [4] - 加快布局换电重卡和氢燃料轻卡 [4] 细分市场表现 - MPV受新款瑞风系列带动实现增长 [3] - 货车受益国四淘汰更新需求 [4] - 皮卡受出口订单回落影响 [4] - 客车受益旅游客运及公交需求回暖 [4]