产品发布与定位 - 福特探险者昆仑穿越版于11月6日上市，售价36.98万元，采用5座结构[2] - 昆仑穿越版与昆仑巅峰版共同构成5/6/7座的多元车型系列，瞄准兼顾硬核越野与豪华舒适的“高端全能型SUV”细分市场[2][3] - 核心卖点是“比豪华更越野，比越野更豪华”，昆仑穿越版侧重空间实用性与纯粹越野性能[3] - 5座版本后备箱常规容积1505L，第二排放倒后可扩展至2487L，新增隐藏储物盒拓展近100L空间，储物格达15个[3] 市场竞争格局 - 主要竞品包括凯迪拉克XT6、理想L系列等城市SUV，以及丰田普拉多、东风日产探陆、坦克500 Hi4-T等硬派SUV[3] - 探险者昆仑穿越版售价比昆仑巅峰版降低3万元，进一步拉低硬派越野门槛[4] - 锐界主要竞争对手是丰田汉兰达和大众途昂[4] 公司战略与财务表现 - 公司采取高价值车型策略，停产福克斯、福瑞斯、翼虎等盈利能力弱的低价车型，目前在售车型仅剩蒙迪欧、锐界、锐际、探险者四款[4] - 蒙迪欧和锐际终端售价已跌至11万元级别，锐界和探险者利润相对更高[4] - 探险者被赋予品牌高端旗舰使命，并承担向上开拓更高价位、赚取更多利润的任务[4] - 2024年公司营收483.1亿元，净利润20.9亿元，成功扭亏为盈[4] - 2024年上半年净利润7.53亿元，同比下滑58%，主要因林肯品牌销量下滑[4] 销售表现与运营目标 - 探险者月销量长期稳定在1200辆上下，无明显增长趋势，推出昆仑版有拉动销量增长的诉求[4] - 蒙迪欧和锐际市场销量较为起伏[4] - 公司车型的稳定销售对长安福特和长安汽车都相当重要[4] 管理层变动与业务方向 - 公司调整高管团队，赵非接替朱华荣任董事长，新增董事刘宏、张晓宇、王孝飞、陈玉婷，其中多人具有技术研发或新能源汽车背景[5] - 人事调整直指新能源业务突破，公司需平衡保证燃油车销量利润与做好电动化转型工作[5]

市场表现与客户反应 - 钛7展车八月底到店后客流明显增加 大部分新增客流专门为钛7而来[2] - 上市后因价格低于预期迎来第二波客流高峰 顶配四驱Ultra版定价21.98万 入门版17.98万 均低于市场预期的18-25万区间[4] - 上市后门店意向客户转化率达30% 盲订客户转化率达90% 当前订单增速迅猛但月度交付配额仅16台[6] - 顶配版因定价优势及优先交付政策最受欢迎 占比达40% 中配版（18.98万/20.68万）订车周期约4周[6] 产品定位与竞争格局 - 官方竞品包括理想L6/L7、坦克300、哈弗猛龙、丰田汉兰达和大众途昂[10] - 实际进店客户中超三分之一对比理想L系列 电话咨询客户对比车型较分散[11] - 与同品牌唐DMi存在部分市场重叠 但唐DMi终端优惠2-3万后形成价格差异化[12] - 部分客户因车型尺寸过大（停车/驾驭难度）取消订单 转而选择尺寸更小的钛3[13] 客户画像与消费特征 - 客户群体以优质客群为主 包括教师、事业编、国企员工等 全款比例较高且金融审批通过率良好[15] - 典型客户案例为40岁以上国企经理 可灵活切换分期与全款支付方式 决策流程高效[16] - 男性客户占比超80% 因车型具备越野、方盒子造型、智能科技等特征 女性决策者通常持否定态度[18] - 购车决策者以独立决策的男性为主 交易过程爽快 售后反馈直接且包容[19] 销售政策与市场预期 - 提供3年0息贷款方案 以顶配版为例：贷款额10万 月供2778元 无手续费及利息[8][9] - 置换政策为本品牌补贴6000元 其他品牌补贴5000元[20] - 预计价格体系将保持稳定至少至春节前后[20]