方程豹品牌销量目标与定价策略 - 方程豹品牌期望实现月销量2万辆并冲击3万辆目标 通过钛7等产品组合和可持续OTA升级 [1] - 方程豹早期定位30-40万元区间新能源个性化品牌 但2024上半年销量不足2万辆 [1] - 2024年7月启动全系降价5万元"以价换量"策略 推动全年销量达到约5万辆 [1] 方程豹产品价格下探与市场表现 - 新车价格下探至15-20万元区间 起售价13万元的钛3在8月销量9081辆占比超55% [1] - 20万元以上车型增速明显弱于低价车型 价格策略引发消费市场对车型布局困惑 [1] - 最新车型售价再度下探至20万元以下 体现"越级配置+低价格"竞争手段 [1] 行业"以价换量"策略的普遍应用 - 东风日产N7起售价下探至11万元 较同级别17-18万元车型明显偏低 公司承认不赚钱但旨在找回客户 [2] - 鸿蒙智行旗下智界R7和尚界H5较同级别价格更低 余承东公开表示尚界H5面临亏损问题 [2] - 智界R7每卖一辆亏损3万元 2024年上半年销量逐月递减 6月全系降价2万元引发老车主抗议 [2] 价格策略引发的行业挑战 - "以价换量"导致销量增长与质疑声并存 品牌定位调整和新老车主权益保障成为关键问题 [3] - 车企需要平衡销量增长与品牌口碑 新车定价策略直接影响长期经营利润稳定性 [3] - 行业从"无序价格战"转向精细化价格管控 但低价竞争仍是主流市场手段 [1][2]

订单表现 - 单店新增订单35至40台 进店量占比80% 进店量同比增长300%至400% [1][6] - 周末进店量峰值达平日5倍 因展车和试驾车提前到店且价格超预期 带动方程豹5及钛3车型热度提升 [1][6] 客户画像 - 核心客群年龄27至40岁 男性占比80% 以有1至2个小孩的年轻家庭为主 [2][6][7] - 客户认可钛7外观设计及空间表现 家庭出行需求旺盛 驾驶质感获高度评价 [2][7] - 市场热度激活历史进店意向客户 [2][7] 配置偏好 - 顶配四驱Ultra版（21.98万元）占比80% 其他配置（17.98-20.68万元）仅占20% [3][7] - 外观主销色为曜石黑 内饰主销色为暮云橙与雪隐灰 [3][4][7] - 客户因价格超预期普遍选择顶配 对天神之眼B功能认可度高 [3][7] 竞品对比 - 对比车型分散：问界M7（20%）、理想L6（20%）、坦克300（20%）、深蓝G318（10%）、丰田汉兰达（10%） [5][7][8] - 价格超预期吸引新客户到店 多车型同步对比现象显著 [5][8] - 理想与坦克对比客户集中于竞品主力销售区域 北方市场燃油车（如汉兰达）增换购需求旺盛 [5][8]

市场表现与客户反应 - 钛7展车八月底到店后客流明显增加 大部分新增客流专门为钛7而来[2] - 上市后因价格低于预期迎来第二波客流高峰 顶配四驱Ultra版定价21.98万 入门版17.98万 均低于市场预期的18-25万区间[4] - 上市后门店意向客户转化率达30% 盲订客户转化率达90% 当前订单增速迅猛但月度交付配额仅16台[6] - 顶配版因定价优势及优先交付政策最受欢迎 占比达40% 中配版（18.98万/20.68万）订车周期约4周[6] 产品定位与竞争格局 - 官方竞品包括理想L6/L7、坦克300、哈弗猛龙、丰田汉兰达和大众途昂[10] - 实际进店客户中超三分之一对比理想L系列 电话咨询客户对比车型较分散[11] - 与同品牌唐DMi存在部分市场重叠 但唐DMi终端优惠2-3万后形成价格差异化[12] - 部分客户因车型尺寸过大（停车/驾驭难度）取消订单 转而选择尺寸更小的钛3[13] 客户画像与消费特征 - 客户群体以优质客群为主 包括教师、事业编、国企员工等 全款比例较高且金融审批通过率良好[15] - 典型客户案例为40岁以上国企经理 可灵活切换分期与全款支付方式 决策流程高效[16] - 男性客户占比超80% 因车型具备越野、方盒子造型、智能科技等特征 女性决策者通常持否定态度[18] - 购车决策者以独立决策的男性为主 交易过程爽快 售后反馈直接且包容[19] 销售政策与市场预期 - 提供3年0息贷款方案 以顶配版为例：贷款额10万 月供2778元 无手续费及利息[8][9] - 置换政策为本品牌补贴6000元 其他品牌补贴5000元[20] - 预计价格体系将保持稳定至少至春节前后[20]

方程豹品牌销量策略 - 方程豹品牌设定了月销量站稳2万辆并冲击3万辆的目标[1] - 该品牌早期定位为30-40万元区间的新能源个性化品牌 但2024年上半年销量不足2万辆[1] - 2024年7月实施全系降价5万元的"以价换量"策略 推动全年销量达到约5万辆[1] 方程豹产品价格调整 - 最新车型售价下探至20万元以下 两款新车已进入15-20万元价格区间[1] - 起售价13万元的豹3在8月销量达9081辆 占品牌总销量55%以上[1] - 20万元以上车型增速明显弱于低价车型 引发消费市场对产品布局的困惑[1] 行业价格竞争态势 - "以价换量"成为新能源汽车市场提升销量的直接常见方式[1] - 车企普遍采用越级配置和更低价格档位的竞争手段[1] - 东风日产N7将起售价下探至11万元 较同级别车型17-18万元的定价显著降低[2] 车企亏损销售案例 - 东风日产承认N7车型售价不赚钱 但希望通过该策略找回失去的客户[2] - 鸿蒙智行旗下智界R7和尚界H5较同级别车型价格明显更低[2] - 智界R7每销售一辆亏损3万元 尚界H5上市后也面临亏损问题[2] 价格策略的市场反应 - 智界品牌2024年6月宣布全系降价2万元 引发老车主对品牌贬值的抗议[2] - 降价消息因市场反应强烈被官方紧急下架[2] - "以价换量"策略带来销量增长的同时也伴随着质疑声和品牌定位调整的挑战[3]

品牌销量目标与价格策略 - 方程豹品牌期望实现月销量2万辆并冲击3万辆目标[1] - 方程豹2024年上半年销量不足2万辆 通过全系降价5万元策略实现全年约5万辆销量[1] - 方程豹新车售价下探至20万元以下区间 较早期30-40万元定位明显下探[1] 以价换量策略的市场表现 - 方程豹钛3车型起售价13万元 8月销量9081辆且占比超55%[2] - 售价20万元以上车型增速明显弱于低价车型[2] - 东风日产N7起售价下探至11万元 较同级别17-18万元车型显著偏低[2] 价格战引发的行业现象 - 智界R7每销售一辆亏损3万元 品牌于6月宣布全系降价2万元[3] - 鸿蒙智行旗下智界R7和尚界H5较同级别车型价格明显更低[2] - 尚界H5面临亏损压力 华为希望通过销量提升摆脱亏损[2] 价格策略的连锁反应 - 降价策略引发老车主"价格背刺"抗议 智界品牌降价消息被紧急下架[3] - 以价换量导致消费市场对高端品牌定位认知困惑[2] - 车企面临销量增长与品牌贬值的双重挑战[3]

品牌表现与市场定位 - 方程豹品牌21个月累计销量突破15万台 年增长率达265% [2] - 钛3车型上市5个月累计销量超3.8万辆 其中6月单月销量突破1.2万辆 [45] - 钛系列定位个性化科技移动空间 豹系列专注越野性能 形成差异化产品矩阵 [2] 产品核心配置 - 推出四款车型：两驱Pro版17.98万元（135km续航） 两驱Max版18.98万元（200km续航） 四驱Max版20.68万元 四驱Ultra版21.98万元（搭载激光雷达） [4] - 车身尺寸4999×1995×1865mm 轴距2920mm 得房率70.9% 乘员舱有效长度3310mm 高度1364mm [23][34] - 搭载1.5T发动机（115kW） 双电机四驱版前电机160kW/后电机200kW 采用新一代刀片电池 最大放电322kW 均温性能提升45% [30] - 电池包26.593kWh/35.624kWh CLTC纯电续航135-200km 综合续航1300km 快充17.5分钟（30%-80%） 支持6.6kW外放电 [30][32][33] 智能生态创新 - 首搭BYD Pad自研平板 具备45项车控功能 支持主流品牌平板接入 [9] - 与大疆合作车载无人机系统 支持25km/h动态起降/全向避障/随动跟拍 [17] - 集成支付宝/蚂蚁集团座舱刷脸支付 实现智能点单+车载支付无缝体验 [19] - 首发自研电动滑板（续航15km/时速15km/h） 智能宠物安全座椅 倍轻松按摩设备合作 [11][13][15] 智能驾驶与安全系统 - 全系标配天神之眼高阶智能驾驶辅助 探测距离350米 支持雨雾天气障碍物识别 [27] - 搭载云辇-C悬架控制系统 智能防晕车模式 爆胎识别传感器（支持140km/h场景稳定控制） [34][35][37] - 采用七横九纵车身结构 热成型钢加固 9安全气囊 经过156次真实碰撞测试 [39] 目标市场与竞争策略 - 明确瞄准年轻家庭用户和户外场景 主打"科技大空间SUV"定位 [4][45] - 通过生态合作强化"移动科技空间"概念 契合年轻人数字化生活方式需求 [45] - 面临中大型SUV细分市场竞争 需验证科技与场景化能力对家庭用户的价值吸引力 [46]

产品定位与定价策略 - 方程豹品牌推出钛7车型 顶配价格21.98万元 较市场预期的25万元心理门槛低出3万元以上[2] - 全系标配高端配置 包括前双叉臂后五连杆底盘 全车真皮舒芙蕾座椅 座椅通风加热 天神之眼智能辅助驾驶系统 电吸尾门和26英寸抬头显示[2] - 采用承载式车身和DM-P平台 保留方盒子造型但线条更圆润 兼顾城市通勤与户外活动需求[3] 市场战略转型 - 从豹5 豹8的硬派越野市场转向主流家庭市场 车身长度近5米 轴距2.92米 得房率达70.9% 后排座椅放倒后储物空间达1880升[4] - 品牌21个月交付15万辆 钛3车型5个月销售3.8万辆 6月创1.2万辆单月纪录 淡季维持月销八九千辆[3] - 目标月销量站稳2万辆并冲击3万辆 通过差异化产品组合成为主流品牌[6] 智能生态创新 - 推出BYD Pad智能平板 支持45项车控功能及车家两用 前排座椅背后配备兼容主流平板的转轴支架[5] - 全球首发自研电动滑板 智能互联宠物安全座 支持互联倍轻松智能眼罩和颈部按摩仪[5] - 与支付宝合作实现语音点单+车载支付 首发蚂蚁森林车机版 可种植方程豹专属公益林[5] 市场竞争环境 - 20万元价格区间聚集理想L6 问界M7 智界R7 智己LS6 小米YU7等竞品 成为配置比拼核心战场[6] - 家庭用户需求多元 要求大空间 舒适性 安全性 智能化 设计感 同时注重续航 能耗及后期成本[6] - 竞争维度从硬件扩展到全体验 包括设计美感 生态扩展 服务体验及情感联结[7] 技术平台与产品规划 - 豹系列采用DM-O平台专为极端越野设计 钛系列转向更适合城市的DM-P平台[3] - 起售价17.98万元 依托成熟DM混动技术和比亚迪体系支撑 重新定义20万级SUV价值标准[7] - 品牌计划明年推出轿车系列 实现从SUV向全品类发展的战略扩展[7]

产品规格 - 新车尺寸为4999/1995/1865mm 轴距2920mm 采用5座布局 尺寸介于豹5和豹8之间 [2] - 搭载1.5T插混系统 提供两驱和四驱两种驱动形式 [2] - 配备26.6千瓦时和35.6千瓦时两种电池组 CLTC纯电续航分别为135km、200km和190km（四驱版） [2] - 匹配60升油箱 CLTC综合续航里程最高达1300公里 [2] - 智能驾驶配置包括三目版和激光雷达版 顶配版配备英伟达Orin-X芯片及30个智能传感器 [2] 定价与交付 - 共发布4个版本 官方指导价17.98万元至21.98万元 [3] - 190km四驱Ultra版可立即提车 其余版本9月下旬开启交付 [5] 品牌战略与市场表现 - 方程豹为比亚迪旗下越野品牌 以电驱技术和个性化设计为标签切入市场 [5] - 2024年品牌总销量56388辆 其中豹5销量48913台占比87% 豹8年销量约1.5万辆表现低迷 [5] - 2024年4月推出定价13.38万元起的钛3 价格下探至15-20万元区间 [5] - 钛3截至8月累计销量3.83万辆 8月单月销量9081辆占品牌总销量1.63万辆的55.8% 超越豹5成为主力车型 [5] 产品定位与市场布局 - 钛7定位中大型5座插电混动SUV 主打家用市场 [3][7] - 比亚迪在大五座SUV市场已有护卫舰07、腾势N7、海狮07等产品 但缺乏爆款车型 [7] - 钛7旨在填补20万元级大五座家用SUV市场走量需求 [7]

购车成本与补贴结构 - 方程豹钛3后驱MAX版指导价13.98万元，保险费用5500元，上牌费200元，总购车成本14.55万元 [2] - 通过同品牌旧车置换获得厂补0.6万元，报废国补2.0万元，合肥地补0.8万元，合计补贴3.4万元 [3] - 采用建设银行分期贷款10万元，获得返现4000元，年利息3000元，两年后可提前还款 [3] - 扣除补贴及返现后实际购车成本为10.75万元 [4] 竞品车型对比 - 考虑过的竞品包括：问界M7（20万清库存）、宝马i3（15万多）、星越L（优惠3万多）、汉DMi非智驾版（12万）、银河E8老款（11万）、海豹07 DMi（10万清库）、风云T9（9万清库）、长安糯玉米（基本免费）、唐DMi（12万清库） [7] - 唐DMi非智驾尊荣版指导价18.78万元，现金优惠4万元后为14.78万元，叠加补贴后裸车价10.88万元 [8] - 购车决策主要基于价格优势而非配置性能偏好 [8] 产品技术特性 - 采用EVO纯电后驱平台，驾驶体验表现为"丝滑"，对比油车如同"电扇与空调的差异" [18] - 车身设计较高，乘坐空间充足但后备箱较小，前备箱补充储物空间 [20] - 搭载65度电池包，CLTC续航501公里，实际城区续航约400公里，高速续航约300公里，平均电耗15-18度/百公里 [22] - 支持慢充（续航提升15%）和直流超充（功率超100KW），家桩峰谷充电8小时可实现20%至满电 [22] - 智驾系统采用天眼之神C方案，具备AEB主动安全、高速领航及自动泊车功能 [24] 用户群体特征 - 早期客户包括教育行业从业者及主机厂工程师，后者提供详细技术数据论证产品优势 [9][10] - 高校教师群体对车型表现出购买意向，从猛龙/V23转向选择钛3 [11] - 三电权益允许年行驶里程6万公里，高于行业常见的3万公里限制 [27] 市场推广策略 - 通过行业人际关系网络获取特价车源信息，形成跨品牌比价机制 [6] - 销售人员针对女性用户强调自动泊车、车身尺寸适配性及外观定制化（前脸可更换）等卖点 [14] - 利用价格心理战术（虚假绿色款优惠）测试消费者价格敏感度 [14]

文章核心观点 - 中国新能源汽车市场呈现分化态势 传统全球车企面临利润下滑 而造车新势力实现盈利突破或显著改善[1] - 岚图汽车通过零部件通用化策略降低成本 并基于用户需求升级产品力 成为继理想和问界后第三家接近盈利的新品牌[3][17] - 岚图汽车计划通过港股上市融资 加速在辅助驾驶和三电技术等核心领域的研发投入 提升竞争力[45] 车企财务表现分化 - 全球车企在中国市场折戟 美国市场加税 净利润大幅暴跌 利润半年蒸发超1000亿元[1] - 造车新势力财务表现强劲：零跑成为继理想后第二家实现季度盈利的新势力 小鹏毛利率飙升至17.3% 技术授权收入持续增长 小米汽车二季度亏损收窄至3亿元 较上市时季度亏损18亿元大幅改善 下季度有望扭亏为盈 蔚来财报显示涨势迅猛 四季度可能实现盈利[1] - 岚图汽车2023年税后净亏损14.72亿元 2024年税后净亏损收窄至1800万元 接近全年盈利[3] 岚图汽车盈利策略 - 零部件全面通用化：岚图FREE和岚图知音在内饰、屏幕、方向盘、AR-HUD、扬声器、门把手等零部件采用同款设计 通过规模化生产降低成本[11][13][15] - 成本降低推动售价下降和销量增长 形成规模化效应和正向循环[17] - 岚图从成立至今仅花费小几十亿元 资金使用效率高 产能铺设和供应链布局谨慎[4] 产品力升级举措 - 续航与定价优势：岚图知音采用800V高压平台 提供901km超长续航 定价23.69万元[20] - 配置升级：改款后增加带压缩机的车载冰箱（温域-6~50℃ 常温降至0℃仅需10分钟）、零重力座椅、后排加热通风按摩、靠背角度电动调节、全车双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、255/45 R20米其林e·Primacy静音胎、20扬声器Voyah Sound 7.1.4立体声音响（同价位表现75分 略逊于阿维塔07的25扬声器英国之宝）[23][24][25][27][28][29][31] - 智能驾驶与座舱合作：与华为深度合作 搭载乾崑智驾ADS 4（配备1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达等29个传感器 支持全场景泊车辅助和车位到车位辅助驾驶）和鸿蒙座舱HarmonySpace 5（支持5屏4音区联动及车手互联无缝流转）[33][34] - 空间与三电优化：轴距增加25mm至2925mm 车长增加85mm至4810mm 满足空间需求 标配81度宁德时代磷酸铁锂电池 支持5C超充（最大充电功率440kW） 提供650km CLTC续航 可选4万元差价升级112度三元锂电池 续航达901km[36] - 续航实测：在停车开空调、轻度暴力驾驶及综合路段（含高速）的严苛工况下 续航打5折 通畅路况通勤下打8折[38] 市场竞争分析 - 岚图知音上市1小时大定3000台 但对岚图年初设定的20万辆销量目标贡献有限[40] - 内部竞争：岚图FREE+（增程版）比岚图知音贵1.8万元 价格未拉开差距 导致销量可能在品牌内部流转[40] - 外部竞争：20万级纯电SUV市场竞争激烈 25万级有小米YU7和特斯拉ModelY（品牌、产品力、保值率强） 同价位有小鹏G7、乐道L60、极氪7X（智能、换电、功能各具优势） 15万级有零跑C系列、比亚迪宋PLUS EV和方程豹钛3（性价比高） 插混和增程市场还有吉利银河M9等5.2米大6座车型[42] - 策略建议：岚图知音可拆分华为ADS 4、20扬声器音响、零重力座椅等配置为选装包 将起售价拉至18万左右 定位介于15万家用SUV和25万全能型SUV之间的独特生态位[44] 资本运作与未来发展 - 岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 融资加速辅助驾驶和三电技术研发 提升产品竞争力 释放央企混改活力[45] - 岚图品牌承载东风品牌向上重任 通过坚持用户中心和"听劝"策略深化用户关系[45]